BurnPr00f

L er vel mest basis, så kommer DL, så GL, så GLE, så GLT. Og så den spesielle Turbo-versjonen som ikke heter noen av delene, men bare "Turbo" -Er værtfall det det står i vognkortet på de bilene. GLT'n hadde vel sorte lister, d hadde vel og Turbo-versjonen.

Men for å ta d "rett ut" gutta.. du betaler jo vel kun momsen hvis du blir stoppa i tollen? -Hvis ikke ere jo bare å kjøre over :P

Ække no gruppe A-motor med mindre den har modifisert K-Jet sprut. Er jo d som kjennertegner grp-A -motoren. Det der er jo bare en morken gasserturbo, etter min mening.

TecLite -aldri hørt om... ere ikke Tec3 som er den nyeste nå a'? Hva er TecLite da?

Funker som bare det her. høyreklikk og lagre mål som vettu :)

Fin bil dette til å være -83 modell, og har ikke bilen gått mer enn 175000, så har du vært heldig. Ser ut som om det er overflaterust.. mulig det er no værre.. men er det overflaterust, så kan du bare få sandblåst det vekk, grunnet og lakkert det. Er viktig å vaske bilen mye om vinteren, så ikke rusta sprer seg mer hvis du kjører en del på salta veier da. Syns bilen din var grisegrom jeg. er sjelden man ser så gammel og støken bil... For å si min mening, så behold den original, bortsett fra grei senking, stivere dempere, felger og motor! Utseendemessig er den topp. Sølv er flott farge :) Den minner meg faktisk litt om sølvpilen: http://www.r-a-c-e-r-s.net/Videoer/s%F8lvpilen1.avi http://www.r-a-c-e-r-s.net/Videoer/s%F8lvpilen2s.avi

3000mener jeg er rett, men det med 6 laken vil jeg gjerne ha litt mer info om.. finn en side det står på på internett pliis...

BUMP!!!! Ingen som har no' dem vil bli kvitt?

Da er det meste solgt. Tomgangsregulatoren gjenstår!

Si ifra hvis du vil selge tomgangsboksen, evt hjerne og ledningsnett løst...!

Hadde vært snillt av deg, hvis du hadde giddi å sjekka pris på det arbeidet du har gjort med toppen din, utenom montering og demontering av ventiler og div.

-Blir å porte skikkelig med en gang, hvis jeg i det heletatt skal gidde å sende inn toppen til bearbeiding...

Ikke galt.. du har da fortsatt en del biler da, da :P hehe. Men volvo'ne skal du beholde? hehe

detta så jævli kos ut, Tosk!! Skal du porte den og? Hva slags potensiale ligger i den etter det du har gjort med den? Holder den til ca 320hk på hjula? Hvor mye koster en slik jobb, utenom montering av ventilene og fjærer, etc. Tenker på hvis jeg leverer inn en 531 topp uten no ventiler.

Mulig jeg skal ha radiatoren din, Torgeir... Får se ann litt... -Tar den hvis du kan inngå kjøptsvtale med fornøyd-garanti. :P hehe "Helt tett, eller penga tilbake" :D hehehehe

har du virkelig alle de bilene nå?

m45 type universal ja :P hehehe

Nei. er så kaldt ute.. men jeg er på jakt etter en radiator til den. er det noen som har en radiator som er hel, så ta kontakt umiddelbart! Satser på å få ferdig grunnarbeidet og lakkering i løpet av detta året. Så blir det skilter forhåpentligvis 1juli, og kjøre ut sommerhalvåret. Så skal den parkeres, penger skal spares og motor skal bygges.

uhhmmwhat? :eek: har jo ikke rå' til det :P :D:D :crazysant

Datasprut med map-sensor funker fint. Umulig å få fin bensinbruk på fk/ft med dump. Sier seg selv. LMM'en måler forbrukt luft, som går inn i rørene, har man en åpen dump, vil den få feit blanding når dumpen åpner. har man dump som både resirkulerer og er åpen, vil det virke bedre, men styreenheten vil fortsatt gi mer bensin når dumpen slipper luft ut i atmosfæren.

Helt enig at man ikke skal stjæle! Men når de idiotene først skal det, så mener jeg at det er bedre å knuse en rute, noe som ser mer brutalt ut, enn å ødelegge 2 låser for å komme inn! :(

Fett.. *ut å shimse* Tror jeg har de shimsa til min liggendes :)

Åssen har du fått til det? -Får høre, og hvaslags ventil bruker du? og hvaslags trykk kjører du med?

hakke bilde. sager hull i veggene på bunndelen av boksen. dvs ikke i bunnen av bunndelen, men i veggene, inn mot midten.

vanlig ptccchhh! i den der. Anbefalt av TXS for motorer opp til toliter. men jeg liker en også på motorer over 2 liter, da man hører det "smeller" litt mer i den ved høyere trykk. Originalfjæra i den er helt grei. Mange som kjører riskokere må kappe originalfjæra i den fordi den er for stram :P hehehe