Nalletiger

Motoren får lettere tilgang til luft, sliter mindre, får en bedre gjennomstrømning og fyller med luft istedet for bensin..

Hvor mye?

ikke det, men skulle trimmet en 1.3, og når jeg har stående en defekt 2.0 s som ikke er en drit verdt å selge så hadde det vært greit å bruke noe fra denne hvis det går an da det er gratis, for det er ikke verdt så mye penger akkurat å få noe ut av en 1.3...

Er det http://www.cybrix.no du mener?

Går det ikke an å bruke noe fra den motoren altså?

da er det noe galt et sted

Er det sportsratt det var du har der?hva skal du ha for det?

Har 5 stk dempere og 5 stk fjører til Volvo 240, kommer fra en 85 mod.. Hvor mye gir dere for dette?

Hvor på blokka skal koden stå?og hva skal det stå der hvis det er S eller hvis det er N...?

Men er det ikke noe jeg kan flytte fra den 2.0s motoren jeg har, for den trenger jeg ikke allikevel, så den kan han da få ta deler fra for en billig penge..

K\N Minsker bensinforbruket ditt... En jeg kjenner kjører ca en kvart tank lenger mellom hver påfylling etter han monterte det.. Hva slags turbo har du tenkt å bruke da?for dette avgjør jo litt på pris.. Sjekk prosjektet til Turbomega på prosjekt forumet, la inn et svar der nettopp, så den ligger høyt oppe og er lett å finne... Det er en måte å lage omega turbo på, men er flere andre måter også...

Rå den filmen..

Minsker bensinforbruket ditt en del da...

Men har en 2.0 s med en defekt eksosventil da, er det noe jeg kan bruke fra denne da..?som kan gi meg litt ekstra mener jeg..

Har noen ombygningspapirer fra Opel liggende der det står følgende: Ascona B ble under produksjonstiden levert med 11 forskjellige motorbetegnelser bla bla.. 1.2s 60 HK DIN 1.3 60 HK DIN 1.3S:) 75 HK DIN 1.6 60 HK DIN 1.6 S 75HK DIN 1.9 75 HK DIN 1.9S 90 HK DIN 2.0 90 HK DIN 2.0 S 100 HK DIN 2.0E 110 HK DIN 2.0D 58 HK DIN

Sant det.. Men den virker ikke så verst i pris når du får med alt det der, hvis den bare trenger en overhaling da... Du burde bytte de så fort du kan egentlig, slik at du slipper å få en ubehagelig overraskelse senere, men om selger virker ærlig, så lenge du ikke kjenner ham så kan du ikke stole 100% på han heller.. Men kan godt hende du må bytte noe andre småting under overhaling også, for ved full overhaling byttes ofte det meste som rører seg i hele motoren.. Men i så fall du gjør det så kan du jo være ganske sikker på å slippe trøbbel en god stund etterpå da...

Vet noen forresten om den 1.3 motoren med aliminumstopp er 1.3 med 60 hk eller 1.3s med 75 hk?

Hehe... stemmer.. Men vet en som lurte på det, og jeg kan ikke svare han på det, men han ville ikke ha en bil som var såpass lat at den ikke gikk an å sladde med eller noe...

Er det egentlig i det hele tatt noen måte å trimme en 1.3 Ascona B motor på?går det noe trimgasser på denne?vet en som er 36/36 fra Granada, men denne kan brukes på 2 liter, kan den brukes på 1.3?Kan man få noe såpass ut av den at den blir gående sånn greit nok til å være vanlig bruksbil, og kan sladdes litt med på asfalt og sånn..?Den skulle holde til at det gikk å stå og burne røk med den iallefall, og dette går med min 2.0 s som går på 3 sylindre og har et 1.3 eksosanlegg, hvilket altså er altfor lite...

En liten overhaling kan bety alt fra litt skifte av enkelte slitedeler til å dra opp hele motoren og pusse, slipe og bytte det meste... Tror jeg ville spurt selger hva han mente.. Siden stempelringer er slitte kan det godt hende du må plukke den ganske godt fra hverandre... Slitte stempelringer bør du ikke kjøre med, kan kjøres en liten stund med uten det smeller, men de bør byttes hurtigst mulig for å ungå slitasje på sylinderen, de kan lage riper og sånn.. Hvor mye må du gi for den i den standen den er nå forresten?

For å være helt ærlig så vet jeg ikke hva veivakselføler er... :rolleyes: Kunne jo lånt deg Asconaen da, hehe:D

Noen som har liggende en 2.0 s motor til Ascona B?trenger også bremsesylinder 8" og bakaksling med 230 mm tromler til samme bil... Pris?

Har du ingen mulighet for å få ordna til bunnpanna slik at den passer i Asconaen en gang til da?hvor mye skal du i så fall ha?skulle også visst hvor mye du tar ekstra hvis du setter motoren sammen komplett slik at den går...?

Ikke sikker helt, litt vrient å få til å få ordna bunnpanne og sånn.. Hadde den vært med bunnpanne som var sveisa om så hadde jeg nok gjort det, men skal tenke nøye over det..

Pioneer TSW-1000 DVC 10" element selges. Kosta 1800 nytt, selger det nå for 1000 eller høystbydende over 1000. Ubrukt, bare åpnet eske og sett på det, men jeg fikk 12", og har derfor ikke brukt det.