Nalletiger

Kul den bilen din... Men som sagt følger girkasse med... 8000 for det... spørs om jeg greier det for under 15k da... må jeg bytte noe anna enn bakaksling og bremser for å få godkjenning da...?

Kunne få med girkasse til RWD eller FWD valgfritt...

du som har den røde El Camino...?

Det kittet der koster 10800 på blitzpower, så det er der problemet ligger, men kan jo kanskje prøve å være så heldig at jeg finner noen som selger noe billig... Fant motor til 8000 der girkasse følger med...

Da får jeg kanskje tenke litt på 2.2i eller 2.0 injection av et slag foreløpig, men ikke umulig at det detter en xe oppi etter hvert... Kan hende det skjer nå og, om jeg finner en måte å fikse det for under 15000 på... Tross alt en førstebil som jeg skal ha frem til jeg får tak i en med LET, men dette koster en del mer..

Har ikke mailen hans, og har heller ikke kjøpt bilen før for ca 2 mnd sida og har siden det satt inn stereoanlegg i den... Så har ikke vært sikker på hvordan jeg vil bygge om, og det er jeg fortsatt ikke sikker på...

Gjort hva før...?

Hvor finner jeg e-mail til han Sariberget a...?Får mer og mer lyst på xe her...

Bra du sa fra... må sjekke mulighet for å skaffe papirer... Er det mulig å få inn xe for 15000 altså...?Med eller uten kasse forresten...?Kan vel være at de påstår så mye rart... På opel Hamar sa de at bremsa fra 1.3 er godkjent maks til 70 hk..

Noen som vet ca pris da...?På om jeg legger inn 2.2i eller 2.0 cih eller ohc, og evt hvis noen vet hvor mye det vil koste ca å få inn C20xe motor...?

Bremsene bytter jeg... Kanskje tenke på den motoren ja... Til Kviljoracing: Hvor fikk du tak i den frontspoileren som står på den hvite 79 mod'en som du har liggende på galleriet til OMC...? Er det den Omega motoren som står i denne, i så fall, går den bra...?

Da kan det nesten være verdt et forsøk å bytte... Får bare finne ut om jeg skal ha C20xe, 2.2i eller 2.0 cih... Siden jeg er 17 så vil jeg helst ha bilen klar til lappen kommer, går vel brukbart med 2.2i og kanskje, og tar ikke så lang tid. billigere er det vel også...

Hvordan er det med godkjenning da...?Får man papirer på 2.2i bremsene...?

Kjøper jeg GSi blir det selvfølgelig akslinger derifra også..

Kan prøve å måle de... Har tenkt noe på getrag 240, eller kanskje den kassa som er originalt på 2.2i... Kanskje kjøpe en Manta GSi som delebil, men i så fall blir det motor derifra.. Må vel uansett bytte om til 2.2i skiver???Om jeg ikke tar bremser fra GSi altså...

Ganske sikker på at akslinger og litt anna sånn er fra 2.0.. Mener å huske det...

Men er det mye jeg trenger da...?Skulle også hatt inn 5 trinnskasse i den.. Hvilken vil gå sprekest...?Tenker litt smått på kanskje C20xe, men dette blir litt annen prisklasse... Vil bare at den skal bli litt sprek egentlig...

Tenker å bygge om bilen min jeg... har en Ascona B 1.3 som står med 2.0s motor... Skulle bygd om denne til enten 2.0 cih eller 2.2i... Hva blir lettest...?Hva trenger jeg...?Dyrt å godkjenne...?Noen som vet ca pris...?