Jafo

OT: Kjøpt deg Sierra nå :p

Motoren vil passe, men du vil "aldri" få papirer på det. MMC gir godkjenning etter hva jeg vet KUN for ombygging av 4x4 bil. Du må jo da bruke din orginale fwd girkasse. om den holder mål, vet jeg ikke. :)

De stolene så helt like ut de som jeg så i en Svensk VR-4 som var til salgs for en stund siden. Bortsett fra at stolene der var mørkere i stoffet. Jeg er 99% sikker på at alle D-4 i Sverige har CC og AC og standard GLSi interiør (Jeg støvsugde tross alt alle annonser i et halvt år, og fikk tilsendt en drøss med bilder, hvor jeg var spesiellt interesert i å se førerstolen (med tanke på slitasje der)). Har du noen formening om hvor din bil kommer fra? ganske spess at du har "rally-stoler" og ikke AC/CC (for å spare vekt?). Den siste delebilen hadde samme skinn-ratt (og skinngirkule) som på den importerte Super VR-4'en, det har jeg ikke sett på noen av de andre bilene.

Da regner jeg med at du har link til en?.. på ebay??

med senking? ka skjedde??

D4 er en spesialmodell og jeg lurer på om D4 navnet bare brukes i Sverige. D4 bruker GTi-16v motoren og har 4x4 og 4ws. De to bilene jeg har hentet har også hatt noe som ser ut som sperre på bakakselen. ("noe" oppå klokka med tilkobling av olje fra styreservoen) Har ikke sett noe info rundt den. D4 girkassa har også sperre på centerdiffen, som er sterk nok til å kunne kjøre bilen på bare fwd, regner med at VR-4 har minimum det samme av sperrer. Utover det har D4 samme inredning som på GLSi, med full el-pakke (4x vinduer, speil m varme, el soltak, el antenne, varme i stolene, sentrallås (slik som på GLSi)) Cruise control og AC er også standard på D4. De aller fleste bilene har også alarm, selv om det ikke er "orginal-alarm". Når det gjelder Galant EVO omtaler Mitshubishi '91-'92 Galant VR-4 som Galant EVO her: Artikkelen er en oppfølger til denne: ('88-'90 VR-4) http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/museum/motorsports/e/80s/galant_vr4.htm Tror ikke betegnelsen "EVO" om Galant var særlig brukt. I motsetning til VR-4 som bare ble levert som Sedan, fikk du D4 også som CC. :)

Fant litt mere info:

En detalj som kan være vesentlig er det som Fred Morten (@mkn.gotns.org) har nevnt flere ganger, med at camber endrer seg, men ikke likt foran og bak, slik at hjula "lener seg" forskjellig foran og bak og lager en liten forskjell på rulleomkretsen, som igjen "sliter" på centerdiffen/drivverket siden forhjula og bakhjula ikke ruller like langt. På en annen side, så har jeg hørt om en med G 4x4 med "overdim" på bakhjula (for utseende :S) og han rapporterte ikke problemer. på andre biler får man "camber-kit" for å kunne fikse dette, men i alle fall, med den senkningen det er mulig å få (lovlig) på disse bilene tror jeg ikke det spiller så stor rolle. :)

Har en eske med E30 fjærer i garasjen som jeg har tenkt å sette på min. Så langt jeg har funnet ut er det samme fjærer på 4x4 og standard Galant (Spurte en som hadde det på sin til salgs i en annonse, og fikk svar om at det var E30 fjærer). Kjøpte fjærene i fjor sommer på BilXtra, men fikk ikke satt de på i fjor, regner med å sette dem på sammen med sommerdekka i år, så hvis dere venter en måned eller to, kan dere få gratis svar :)

Tipper at de bilene i Sverige er "nedtrimmet" litt, siden Sverige har (/har hatt) spesielle avgasskrav. Har hvertfall sett flere med effekten oppgitt til 136 HK i Sverige.

Har, etter harde forhandlinger med Vincent ;) en Dynamic-4 bakfanger til overs. (er samme fangeren som sitter på '92 modellen) Sjekk her for bilde: http://mkn.gotdns.org/forum/viewtopic.php?p=406#406

Dukker stadig opp "nye" modeller :) I sverige finnes det en del Lancer GTi'er med fwd og en 1,8 16v på 136 hk.. :)

Hvis det ikke er trykkleif i annonsen så ser det ut som den kanskje finnes i CC med 4x4: http://www.finn.no/finn/car/object;pdc=1109621029555?finnkode=5141296&sid=1adJ3EofN029543&pos=18. Ser ut som alt annet med 4x4 i Norge er stv. Gjorde et kjapt søk i Sverige på Blocket.se og fant faktisk ikke en eneste Lancer med 4x4 der. (men så er disse svenskene skikkelige kløner til å skrive annonser, så det kan tenkes at noen har lagt det inn inne i annonsen men ikke headingen..) http://www.blocket.se/search?q=mitsubishi+lancer&caller=gbl_s&l=0&city=0&category=0&where=3 Var et par Lancer EVO VIII til salgs for rundt 350000+ skr, men så går det vel på en 100k i avgifter eller noe på toppen... :)

For første gang siden denne ideen begynnte å snurre, så har jeg følt at vi har blitt tatt på alvor av MMC. Lars Eik (ny markedsjef, MMC) sendte uppfordret mail til meg idag etter omtrent 6 timer i stolen som markedsjef! Han kom med noen veldig positive inspill, som vi jobber med. Håper vi har noe mere konkret i løpet av et par ukers tid. :)

Den orginale "planken" (som noen kaller den) var orginalt (ekstra)-utstyr. så den finnes sikkert på en høgger eller noe. Tror de aller fleste GLSi'er har blitt levert med den. Jeg synes den kler bilen ganske så godt, greit nok, den er ikke veldig tøff eller rå, men passer godt til årsmodellen. Synes sedan uten vingen ser nakent ut, jeg. (eller tenkte du mere på bak-skjørtet...??) :)

Mulig forklaring på hvorfor jeg ikke har fått noe svar fra MMC i det siste: http://presse.mitsubishi-motors.no/p_artikkel.asp?id=464 Det var forhenværende markedsjef jeg hadde kontakt med.. Får la han nye få sette seg i stolen før jeg ringer til han :) Fremdeles mulig å registrere seg på forumet "vårt" :)

during/romling?, høres mest ut som et lager, "et sted" Slitne drivaksler hører du vanligvis ved max utslag på rattet. som en "klonki-klonki-klonki" - lyd.

Pass på drivakselene dine, hvis de ryker helt kan mye "morsomt" skje ;)

Nå tror jeg du må oppdatere kunskapen din Vincent ;) Outlander kommer i tre effektversjoner: en 2.0 på 136 hk en 2,4 Soch på 160 hk (var det Soch eller 8v?? finner ikke det beskrevet på web'en, var en "kiipere" motordesign enn 2.0) og på topp en 2.0 Turbo på 202 hk http://www.mitsubishi-motors.no/modeller/outlander/teknisk/ :)

Tror hjemmefronten flytter ut hvis jeg så mye som tenker tanken ;)

hehe, var kanskje på Mitsuforumet han skrev det.. http://mkn.gotdns.org/forum/viewtopic.php?t=94 :)

Zehr gut! :)

"Imsi", Skinnimitasjon, godt å holde i, 36 cm yttre diameter. selges kr 500,- Sjekk link for bilde: http://mkn.gotdns.org/forum/viewtopic.php?t=104 :)

Følger du ikke med Breisladdern? Han har kjøpt seg orginal Dynamic-4 (dvs Galant GTi 4x4 / 4ws) Hvit sedan med litt "småplukk" ;) (hørte jeg ordet lokk til bensinpumpe??) :)

Seff har jeg en liggende :) høres par-tre hundrelapper levelig ut? :)