ealoken

jeg kan bare snakke på vegne av meg selv og Team Sideways, vi jobber med et treff som skal ha en egen "oppvisningsplass" med litt div greier, i sammarbeid med noen klubber i området som er aktive og greie og ha med og gjøre, hvem hva og hvor kommer når tiden er moden. Heller et\ tre skikkelige treff i året enn 29.5 småe med en fast gjeng på 50 stk.. Noen som husker treffet som ble forsøkt arrangert på Metro? hehe, det var tider det.. politi helikopter, avis ++++++

hehe, dugde ikke til det nei, er ikke verdensmester jeg vettu. dessuten så går bare nissan istykker når den brukes.

jada Robert, Værdensmestern :P du er flink til og kjørebil...

si en pris du Bjerken ;)

Etter det jeg hat hørt så skulle vist han i BMW en erstatte skadene på Lotusen, men så har også samme person sagt at bilen er totalvrak da :P

bunndel 22 000 topp 13 000 innsug 8000 fuel rail 3000 dyser 1000 + + + + + + + + +

Anders sin?

hehe, nei, spart penger, blåst 12 k på topp, 10k på bensin sysyem++++

litt tilfeldigheter og reklame avtale. alt er gjort ja.

sas?

Robert, hold nå kjeft for en gangs skyld, du har blitt banna fra forumet nok ganger før. har du ikke? RDL Taper-R Sugekopp RDLx3m

ok, glemte at du kjører b21 jeg. kammen jeg skal bruke 304 grader 11.9 løft innsug 11.8 løft eksos. overlapp husker jeg ikke. men du, hva er verdiene dine på: lamda eksos temp innsugstemp

Powerdrift i samarbeid med KNA Midt Norge og EMMA (European Mobile Media Association), inviterer herved til Round 5 Norwegian Drifting Series på Lånkebanen Trondheim, Søndag 31 august 2008. Sett av søndag 31aug. og ta turen til Lånke Motorsenter og få med deg runde fem av Powerdrift serien. Etter en litt spesiell avsluttning av runde 4 på Rudskogen er det nå enda mer close i toppen av tabellen. Lånke er en favorittbane for mange med en veldig fascinerende sløyfe som begynner nede bak en sving som man ikke ser utgangen av før man må ha valgt spor og satt opp bilen på tvers. Det er noe spesielt med å komme over en bakketopp med to biler på tverra, uten å kunne se hva som er på den andre siden… Vi får denne gangen celebert besøk fra Irland! Derek Butler "Buttsy" kommer over og skal være meddommer. Vi gleder oss! Info for Publikum: Tidskjema info for publikum 0900 Portene åpner for publikum - trening starter 1100 Kvalifisering Club 1215 Kvalifisering PRO 1315 Trening / Frikjøring 1430 Finaler Club med påfølgende premieutdeling. 1515 Finaler i PRO (Twin Drifting) - med påfølgende premieutdeling 1630 En og en halv time frem til kl 1800 med med frikjøring hvor det også vil være muligheter for å sitte på en runde eller to med PRO gutta. (Tidene er ca.tider og kan variere noe. Arrangøren forbeholder seg retten til å endre tidskjemaet.) Publikum: Inngang vil være kr. 120,- (barn under 12år gratis) Det vil være servering fra Powerdrift kiosken hele dagen. De nye Powerdrift klærne vil selges på treffet. Kjøring på banen starter kl 0900 med frikjøring/trening. Fra ca. kl. 1430 er det finaler i Club og deretter PRO. Har du tenkt å kun være på treffet i en kort periode så må du sørge for å få med deg disse finalene!!! Info for Førere Tidskjema for førere 0700 Oppmøte – Portene åpner 0700 – 0830 Sekretariat åpent - Innsjekk 0730 – 0900 Teknisk kontroll åpent 0845 – 0900 Førermøte ALLE 0900 – 1100 Trening i delte grupper 1100 - 1200 Kvalifisering Club 1215 – 1315 Kvalifisering PRO 1315 – 1415 Trening / Frikjøring i delte grupper 1430 – 1500 Finale Club med påfølgende premieutdeling 1515 – 1630 Finaler i PRO med påfølgende premieutdeling. 1630 - 1800 Frikjøring. 1800 Kjøring avsluttes og banen stenger. (Tidene er ca.tider og kan variere noe. Arrangøren forbeholder seg retten til å endre tidskjemaet.) For tilreisende som kommer på lørdag og skal overnatte på banen vil vi ha åpent for innsjekk og teknisk kontroll fra kl. 1900-2100 på lørdags kveld. Dette for å avlaste innsjekk og teknisk på søndag. Disse førerne må da kun vise førerkort på søndag så er de ”ready to go”. Fører påmelding: For deltagelse til Runde 5 i Powerdrift serien gjelder egen påmelding som gjøres via vår online påmeldings tjeneste på: http://www.powerdrift.no/index.php?option=com_content&task=view&id=40&Itemid=156 Påmeldingsfrist 28. aug. 2008 Tilleggsregler: Følger under invitasjonen. Inngang: Kr. 120,- pr. pers. gjelder alle, både førere, passasjerer og publikum. Kjøring koster kr. 300,- Alle må ha lisens på fører og bil eller man kan løse engangslisens kr. 250,- Innsjekk: Alle må vise gyldig førerkort og signere/fylle ut førerskjema. Man må ha fått tildelt startnr. før man kan sjekke inn. Dette fås ved å gå inn på info i menyen og velge startnummer 2008. Nederst der finner du info for hvordan du går frem. Invitasjonen gjelder for alle som vil drifte, så har du en RWD bil og har lyst til å prøve deg på bane så nøl ikke, dette vil du like!!! Norges Bilsportsforbund generelle konkurranseregler for drifting: http://bilsport.no/uploads/konkurransereglement_drifting_2008b.pdf NBF`s tekniske reglement for drifting klasse Club: http://bilsport.no/uploads/teknisk_reglement_drifting_club_2008b.pdf NBF`s tekniske reglement for drifting klasse Pro: http://bilsport.no/uploads/teknisk_reglement_drifting_pro_2008b.pdf Ingen drifter? Vis frem bilstereoen din på Powerdrift-treffene! Powerdrift samarbeider med EMMA (European Mobile Media Association), og på alle Powerdrift-arrangementene vil EMMA arrangere sine bilstereokonkurranser. Her har du muligheten til å få bedømt anlegget ditt av profesjonelle, samtidig som du får råd og veiledning som hjelper deg til å bygge et enda bedre anlegg. Har du aldri deltatt før er det gratis å delta, og fordi konkurransene er delt opp i mange ulike klasser finnes det også klasser for deg som ikke har lagt mange titusener i stereoanlegg. Dette er noe for alle med lyd i bilen! Du betaler kun kr. 120,- for inngang til arrangementet. I tillegg til Sound Quality, som er en konkurranseform hvor lydkvaliteten står i fokus, arrangerer EMMA også ESPL-konkurranser i samarbeid med Powerdrift. Her er det lydstyrken som gjelder, oganlegget måles med et spesielt måleapparat og mikrofon. For mer informasjon om EMMA, Sound Quality og ESPL, se EMMAs nettsider på http://www.emmaweb.no. Arrangøren forbeholder seg retten til å endre tidskjemaet. Vi i Powerdrift ønsker dere alle hjertelig velkommen til en actionfylt dag på Lånke Motorsenter !

synd du ikke har 5x120, for jeg har et sett strøken 6.5x14" bbs rs liggende ;)

Tingen er at mer volum, større eksoshus da det er mer sksos som skal igjennom turboen når effekten blir høy. Leser også at du mangler snerten på toppen, dette er ikke grenrøret men også eksoshuset som er skyld i, da turboen er tom, eksoshuset er fullt og kjellern er tom for krefter. Jeg skal "bare" ha 400 hk, ikke så mye mer en det du skal ha, men kjøpte en GT3076, 4" inn med anti surge og .82 eksoshus. Da skal jeg kunne leke meg helt opp til 8500 rpm ;) ( Kommer på T3 flens med eller uten intern wg, 1250 $ ) http://www.atpturbo.com

nå er vel steg ikke størrelsen på eksos, men gradene på impellern. .82 eksoshus krever noen deler hit og dit ja. Du kan ikke sammenlikne eksoshus på for eks en 2.0l 16V og en 2.3l 8v da de har helt forskjellige oppbygninger og mengde på eksosen.

er nok desverre litt trang eksos, har du mulighet til og prøve .82 hus?

.63 eller .82 på eksoshuset på turboen?

Veeel, om du hadde fulgt med i timen hadde du vist at: Han har donor bil Han har motor! Han mangler girkasse! Han SKAL bygge når VOLVOEN er Ferdig! så pell deg tilbake til troms og hold -.......

Hehe, nye prosjektet? Tja, har da et gammalt karosseri stående i garasjen :) Ellers rusler jeg rundt i en gammel E28 som er strøken ;)

Din nisse, er jo løp på lånke om to uker, kan hente den for deg da tenker jeg ;)

Halla, du, jeg sliter med og finne senkesett til min E28, kan du hjelpe meg der? ( svar gjerne på PM )

jepp ;)

jo, men han trenger et karosseri, og dette er jo perfekt ;)

Kjøp karosseriet til 242-T5 ;) http://www.bilforumet.no/prosjektforum/142905-242-t5-prosjekt-242-t5-33.html#post2269957