Corsa Tuner

C20let kan du sette i hvilken som hels bil. Er bare kutte ut fordelingskasse hvis du kun skal ha fwd. Evnt bruke f20 kasse. Trengs kun ett lite sett for ombygg av F28kasse 6trins for å bruke på fwd. Dette settet kan jeg ordne.

Jo det er motoren som er levert i vectra og calibra 4X4

C20LET. Og 2.5V6 har 170hk ikke 175 som nevnt oppe her.

Det sitter ihvertfall en c20xe 150hk maskin i den. Han jobba en del i oslo vistnok

Kan vell bruke kassa fra 2.0 rt kanskje. Men RXE er vell 16v, vet ikke om blokka ellers er like på 2L 8v og 16v Har selv en 2L8v, de går det mange av. Sikkert greiere å skaffe kasse fra den. Fant noen her. Renault - Laguna 94-> - Gearkasse man 3 Gearkasse man - RENAULT - LAGUNA 94-> - LAGUNA /G - Årsmod. 01 - Kvalitet: B- DeleNr: 73300- Karosseri: 5D COMBI- ChassisNr: VF1BG0B0524506151- Farge: SORT- Motor: 4CYL/F4PC7- MotorStorrelse: 1.8I-16V- GearKasse: 5 TR MAN- KmStand: 82- Opplysninger: CO-9535 Grønvold's Bil-Demontering - Telefon: 62 34 28 00 - Faks: 62 34 28 56 Gearkasse man - RENAULT - LAGUNA 94-> - RN18 - Årsmod. 99 - Kvalitet: A- DeleNr: 50477- Pris: 4000 - Karosseri: 5D COMBI- ChassisNr: VFIB56B05- Farge: HVIT- Motor: 4 CYL INSP- MotorStorrelse: 1,8 8V- GearKasse: 5 TR MAN- KmStand: 160000- Opplysninger: JB 3100 PRIS ER UTEN MVA. Vazelina Bilopphøggeri A/S - Telefon: 61 18 66 00 - Faks: 61 18 66 00 Gearkasse man - RENAULT - LAGUNA 94-> - 1,6I 16V - Årsmod. 98 - Kvalitet: B- DeleNr: 171315- Pris: 5000 - Karosseri: 5D ST.VOGN- ChassisNr: VF1K5680518138813- Farge: GULL- Motor: 4 CYL INSP- MotorStorrelse: K4M724/720- GearKasse: 5 TR MAN- Opplysninger: DELVIS PRØVD OK. CA 170 000 KM Trøndelag Bildeler - Telefon: 73 97 36 00 - Faks: 73 97 36 10

Hvordan er motorene på disse bilene, tenker da på 93-96mod sånn ca. Hva ligger en sånn på i pris nå, sedan og stv 5 seter? Hvordan er automat kassa på dem? No spes feil som bør sjekkes nøye ved evnt kjøp?? Hilsen en som er lei høye bensin priser. :hammer

http://www.crazydriving.com/index.php?side=innhold/tommys_corsa_a

Er ganske mange tråder som omhandler dette her nå. Bare lese litt så får du nok svar.

Kommer fra Gjøvik. Kjøpte den på IMPAXX

Ga 2700.- for alt, inkl ett bra batteri og den grommeste laderen. da er da bare å drifte

Stikk en tur på IMPAXX lillehammer og kjøp denne.. http://www.tamiya.de/produkte/autoselektro/onroad/rtp/58314/produktdetails.htm Kjøpte en sist lørdag og er kjempe fornøyd. 1990.- + batteri og lader...

Kjøp deg en sånn... http://www.tamiya.de/produkte/autoselektro/onroad/rtp/58314/produktdetails.htm Kjøpte min på Lillehammer lørdag. Koster 1990.- + batteri og lader. Jeg kjøpte med ett gromt batt og grommeste lader. Kom på 2700.- Sitat fra ett rc-forum: Jeg kjøpte en tt-01 meget fornøyd, skal bestille drifte hjul nå.

Hva med å vise frem corasaene deres. Her er noen bilder av mine...

Ved mere pådrag vil ventile ha større fart vell, derfor slår den lettere opp igjen? Ikke sikker på dette jeg, men hadde problem med hengende ventiler på ec corsa WC 1.6 16v. Den gikk nesten ikke på tomgang med gikk fint med bra på drag. Hørt med det lokale opel verkstedet a?

Åssen motor har du. Kan vell nesten tyde på en hengende ventil i toppen

Har ikke adr sånn i hue, men vet hvem som har bygget bilen. Ett par bilder ihvertfall.

Hadde samme problem på en 97 laguna, så er nok ikke no unik med opel. På lagunan var det strømskinna i en boks som var gåen, hadde under 10V på vifta og da gukk den ikke. La egen ledning fra batteriet til vifta og nå virker alt igjen..

Koster 450.- inkl vognkort. Er det ombyggings avg er på. Betalte heller ikke mer når jeg godkjente en kadett fra 1.8 til 2.0 16v

Trenger bare papirene på senkesettet og stikke på biltilsynet. jeg fikk godkjent 40mm på min, men ikke 7.5X17 med 215/40. Var så vidt det tok i skjermene og da var det uaktuelt. Spørs hvilket ET du har på felga dine da..

Vanlig varmeapparat eller klima??

Bare å flytte over skiver og calipper. Dette er gjort på max 30min. Nesten alle bremser foan fra eldre fwd passer omhverandre. Har sel bil med 236x20mm skiver org, men bruker bremser fra calibra turbo. Bolt on hellothere

Ikke no stempler nei. Setter kun toppen høyere for å få mindre komp. Etter det ENEM sier går det helt greit ja. Vet flere som har kjørt uten å senke komp også, men de har hatt tilleggssprut..

4K var MYE.. vet c20ne blir solgt for 1500.- til 2500.- privat. Sjekk http://www.opelborsen.com

16v i vectra er en enklest i verden.. Satte inn 16v i corsa med 1.6i orginalt, var vell kun 2-3 ledninger som bytta plass der.. Så en vectra sku ikke by på problem nei. Bør være gjort på en helg.. Kontakte Roysin snakker om er vel X5 kontakten, der går jo alt igjenom uansett motor.. 2.0i og 16v har jo el bensinpumpe og motorlampe... derav blir det akkurat likt på 16v

2.2i 16v fra rekord??? 2.2i er en cih med 8v 2.0i 16v fra calibra/vectra/astra skal vell gå ann å få nedi. Men syns det burde være en cih jøtul på en gammel klassikker. 2.4i med bra gamp hadde hvert no..