Corsa Tuner

Går en kadett-c coupe på hadeland med ford V6, så er nok ikke no umulighet det.

Kjpt den værste med en gang. Her får den gromme motoren, heavy duty drivverk++++ Har kjøpt en selv som jeg driver å bygger nå. Billigst i norge dette hvertfall.. http://www.absolutthobby.no/product_info.php?products_id=136 Hvis du ikke har sansen for å bygge selv, kjøp denne.. http://www.absolutthobby.no/product_info.php?products_id=140 De andre savage kan ikke måle seg opp mot disse når det gjelder utstyr.

Er ikke no justering der på vanlige demper vell Kiv. Vet det er på de flest coilovers.

Er vell kompresjon og kam. 20seh(gsi) har ikke kat, mens c20ne er en nyere motor som har kat.

Er vell realcar.se eller no det

Kan være fjære som er knekt da, eller gått ut av sporet sitt så den ikke blir trekt opp. Vask ellers alle sånne deler med fuel..

Er vell den som skyver ut pinnen til tanklokket. Altså sentrallås til den.

http://www.martinsen-hobby.no/

Glenn har speilvendt bilde av GSI'n sin :wave

Jeg gleder meg til snøen kommer nå. Har kjøpt meg Savage SS4.6 den skal få det i snøhaugen...... :drive2

Er nok likt ja.

Går vell kun til motor og følere på den. Alt er ferdige kontakter så no problemo å bytte

Du må bruke motor ledningsnettet fra GSI motoren.

Alt kommer jo ann på hvilket innpress du har på felga dine og ikke bredde/profil... 7X17 ET42 er ett perfekt valg på vectra. Ang senking hadde jeg gått for 60/40 sett. Tenk på hvor gammle fjærene dine er, også setter du på ett 40 sett og bilen blir ikke lavere i det hele tatt.

Du får alt fra c20xe til x25xe og c20let i plasser nedi der. Alt går med litt stå på vilje cheers

Sitter en c20let calibra turbo motor i corsan til Kiv

Hvis Dere skal kjøpe bil kun for å drifte så kjøp el bil. Fuel bil har ikke samme momentet på motor som el bil og blir derfor vanskelig å kontrollere i sladder.

Hva med noen andre speil?

Finn ut ET på felgen. Er den innenfor 7mm av det orginale trenger du ikke TüV.

:wave Ta kontak her: http://www.mathijssentechnics.nl/?taal=2 Dem ordner ALT innen corsa tuning

Den BMW M3 er 4 wd....

Trenger nok ikke skiver bak for godkjenning. Ser M-tech skriver org trommel er gode for 180hk. Har ikke godkjent ennå, men har papirer fra biltilsynet liggende. Må lage meg nytt eksos så er den klar for vising.

Det enkleste er jo å sette inn en 1.6GSI motor, den passer rett over på drivverket du har. Skal du inn med større motor så må du lage drivaksler og litt plass på rammevangen. Trenger ett nytt motorfeste og noen klosser for å flytte stabstaget ned. Bremser bak trenger du ikke gjøre noe med hvis du absolutt ikke skal ha skiver da. Har bygget om til skiver på begge mine, laget delene selv. Hvis ikke selger M-Tech i nederland kit til alt som har med corsa å gjør. Veldig greit firma og handle fra. http://www.mathijssentechnics.nl/?taal=2

Jeg har gjort samme med min corsa. Har fått skriftlig fra biltilsynet om hva som må gjøres. Har ikke hvert å vist bilen ennå, men har gått igjennom EU. Det finnes tûv papirer på dette, men de koster ca 5K..... Er jo corsa'r som er godkjent med c20let (calibra turbo) så en 16v burde være mulig.

Effektmessig på orginal motor... Ingenting