Corsa Tuner

Nei er ikke plass, så desverre har nok ikke dette gått bra. Spørs om det er noen bøyde ventiler i toppen din nå.

ebay er mest fornuftig å handle sånne. Kjøpt opp ett par sett derfra og blir en del billigere enn å handle av norske pris haier

Garantert veiv eller kamføler. Ganske vanlig att disse ryker. Da får du også turtallsperre på ca 4500omdr

Bytta du O-ringene som sitter der toppdekksel er skrudd?

Løsningen er IKKE å la oljen renne ned i sylinder hvertfall. Er det litt for mye vill du sprenge pakkningen pga for mye kompresjon med olje på toppen. Sug det opp eller legg papir over og blås med trykkluft før du skrur ut pluggen.

På opel, opeldeler.no, carparts.no veng.no, eller ebay

Er enten kam eller veivføler dette. Om de var i orden sist kan dem ryke. Typisk tegn er sperre på 4500 omdr

Du kan nok sette inn x18xe1, det er small blokk motor samme som 1.6 Skal du ha no større så må, kasse, drivaksler og hele nav byttes.

Vet ikke om du har fikset dette, men bremsene har ingen samenheng med hvilket hjullager som er der. Kjøp lager til corsa 1.6 16v så blir det riktig.

Lyktene passer ja. Men omega hadde ikke xenon i 97, de kom ikke før i 98. 97 mod hadde vanlige linselykter uten xenon.

Bruk rele når dere setter inn xenon kit. Har hatt og solgt maange kit og har ikke hatt noen problem.

Det vill ikke subbe nei. Hadde 10x19 ET30 med 275/30 bak på min, og den var senket hvertfall 40mm Foran ville jeg ikke hatt breiere enn 235 dekk uansett.

Får da håpe han har fiksa dette nå siden tråden er 2.5år gammel:)

CSR glassfiber leppe Ny og umontert. Har nye sidegriller jeg kan sende med også. 1500.- evnt bud

Holder jo med en turbo og bør være plass foran. Går jo en kadett E med 3.0 v6 turbo som er godkjent, samt en vectra a 3.0 v6 med kopressor som er godkjent også. Begge går i norge.

Ja sikkert bare meg som aldri vasket bilen jeg hadde så sikert derfor det kom rust der....... Er vell ikke mange som demontere lister og gummilister på innsiden av dører og vasker. Plukker vell heller ikke ut trekket i bagasjerommet for å vake i plateskjøten mot skjerm, er jo der disse bilene desverre ruster. Bilen min var rustfri når den ble kjøpt, men hadde den i 4år og bytta da 4dører og en skjermbue for så å lakke bilen på nytt. B2 er litt bedre der siden den har lister uten stålskinne i, kun plastlister og klips. Men helt klart en god bil å kjøre samt god plass også er det noe fin styling å få til dem, samt plass til mye hjul. Går fint med 10x19 og 275/30 bak;)

Der disse ruster hjelper det ikke hvor mye du vasker og polerer. De ruster bak på dørene i hjørnene. Spes bakdører, der ligger det en gummipakkning som er god hjelp til rust. Så det største problemet med rusta er att den kommer innenifra. Forhold til BMW vill jeg si omegan har ett kjedelig innteriør og førermiljø. BMW ligger langt foran der, både i miljø og setekomfor. Å bruke masse penger på lakkforsegling er tull, bruker du en skikkelig voks holder det like bra og lakken ser mye dypere og penere ut.

De ruster disse også Sjekk nerdel av alle 4 dører samt buer bak. Bakluke har rusta påen del også. Ellers er det gode og solide biler. Litt nøye på forstilling med tanke på hjulslitasje og sporing, samme gjelde de store foringene i bakstilling.

Derfor man bruker slingrebolter. Har da brukt flere sett med 5x112 felger på omega uten å borre opp no hull. Slingrebolter koster ca 500.- fra bilprodukter.

Tror nok du må på med spacere bak hvertfall, usikker foran. Hadde samme dim på min, men da med ET30 på alle 4.

Da blir det verksted, de skulle ha ca 1300.- for jobben.

INGEN som har senket bilene sine selv her eller?

Her koster styrenheten 8807.- http://www.nbd.no/

Hvordan gjør dere dette enklest? Er på en B6 avant 2wd. Har løst demper, men får da ikke pressa brua ned nok til å få ut fjær. Må brua løses også?

Se link for bilder og mer info. Artig bil. http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=23134585&WT.ac=my_adverts