ePiFaNT

Kanskje ikke verdens peneste, men ikke helt uten potensiale heller... Har ingen egen erfaring, men jeg henger på ganske mange Fiat-forum og har ikke fått noe dårlig inntrykk av dem. Har tvert imot vurdert en selv, ettersom jeg har kombiversjonen (Brava) og er godt fornøyd. Har fått inntrykk av at det er holdbare biler, og deleprisene er gode så lenge man styrer unna importør/forhandler. Handler for det meste fra Ebay, England og Danmark, samt at Meca og Mekonomen har endel. Det er også mye felles med diverse andre Fiatmodeller, så brukte deler bør heller ikke være noe stort problem. Har hørt snakk om at nyere modeller (2001 og oppover?) kan være utsatt for rustproblemer. Kan visstnok skyldes nye krav til miljølakk, men det er ikke verre enn å spørre om bilder av undersiden eller se nøye etter selv. Bravaen min er i hvert fall veldig fin under. Henvender du deg på cuoresportivo- eller Lazzaroni-forumet kommer du nok i kontakt med flere nåværende og tidligere Marea-eiere enn her inne. http://www.fiatforum.com/marea/ kan nok også være en bra ressurs i så måte. :)

Haha, svogeren min heter Steinar, er fra Bergen og har to Lagunaer :D Mulig jeg kan formidle kontakt om du er interessert. Har i hvert fall ikke inntrykk av at han har hatt spesielt mye problemer med sine, selv om deletilgangen i Danmark/Frankrike er langt bedre enn her til lands. Bestiller for det meste bildeler fra utlandet selv, og nyter billig bilhold. Tør ikke tenke på hva det samme ville kostet om jeg skulle kjøpt via norsk importør/forhandler...

Det er det heller ingen som gjør, så lenge han bare oppgir fortjenesten han eventuelt vil få til skattemyndighetene ;) Then again; kjøper du en bruktbil for 5 000,- og selger den for 10 000,- skal man strengt tatt oppgi det som inntekt og skatte av fortjenesten. Selger man derimot bilen for 2 500,- kan man ikke trekke av tapet på skatten... Uansett kommer nok ingen til å anmelde deg for å ha solgt et sett felger med en tusenlapp fortjeneste, det tror jeg de fleste forstår. Kjøper og selger du derimot bruktbiler (eller bilpleieprodukter) og har 5-10 000,- i svart inntekt hver måned blir de nok "litt" strengere. EDIT: dessuten bør man ha i bakhodet at det ofte finnes firmaer som allerede har salg av slike produkter som levebrød, og har valgt å ta kostnaden ved å drive korrekt. Da er det surt å måtte sende firmaet man har investert mye tid og penger i til skifteretten fordi noen stjeler kundene dine ved å ta snarveier og kutte hjørner...

Ville ikke kalt NOEN som tør å ha bilforumet-haikere i bilen for mørkeredde :D

Har ingen egen erfaring med nye 500, men alt jeg har registrert av kommentarer og tilbakemeldinger på de Fiat-forumene jeg henger på (altfor mange) har vært udelt positive. Om du har lyst på litt mer sprut anbefaler jeg forresten engelske GSR Engineering. Nettsidene er ikke kjempebra, men de har peiling på å få små Fiater til å gå bedre ;)

Kommer an på bredden på de originale felgene og de nye. Klikk her for innpress-kalkulator. Størrelse og bredde på originalfelgene kan du finne ved å taste inn regnummeret på bilen din på http://www.mekonomen.no :) Og så må du jo ikke øke rulleomkretsen på hjulene mer enn 5%, da blir hjuldiameteren større og du kan risikere at det tar borti ting. Ville nok også forhørt meg om dekkbredde, bare for å være sikker. Kjedelig å kjøpe hjul fra USA som ikke passer...

Jeg grein meg til noen passende rester i folieavdelingen hos reklamebyrået jeg jobbet for tidligere :D Som sagt; prøv hos et firma som driver med bildekor. Stort sett trenger man ikke store flakene, så om man er heldig har de noen rester i passende farge man kan få gratis eller betale maks en hundrelapp for. :)

Bare husk at såkalt hobbyforetak har en maksimal omsetningsgrense (ikke fortjenestegrense) på 50 000,-. Ikke per år, men fortløpende. Så fort du overstiger dette er du pliktig å registrere foretaket i Brønnøysund og legge på 25% utgående mva. Og du er selvsagt pliktig å skatte av all inntekten, selv om omsetningen er mindre enn 50 000,-. Om man skal kjøre helt etter boka da. Sier det ikke for å bitche, det er kun et velment råd. Kemnerkontoret slipper ikke taket så lett om de først oppdager deg. Vil tro det samme gjelder SFT...

Resultatet blir bra (med skikkelig folie) og ser ut som lakkering, med mindre du sitter med nesa 2 cm unna og virkelig spikker flis... Og så slipper du som VCE sier lakksig, riper og slitasje. Ikke i den forstand at du ikke kan få riper eller slitasje i folien, men når det skjer er det easy peasy å plukke av den gamle og legge på ny. Resultatet i Puntoen min ble slik:

Legg bildekorfolie på. Koster deg sannsynligvis mindre enn lakking (du bør aller helst matte ned, ha på plastgrunning, lakk og klarlakk) om du oppfører deg høflig hos et dekorfirma og tar mye kortere tid. - vask rent med rødsprit - ta av dekkark på baksiden - klistre på (bruk evt. en hårføner til å varme opp folien i hjørner o.l.) - kutt bort overflødig folie med en skarp kniv - montér Dessuten kan det fjernes uten problemer, og overflaten under er like fin. :) EDIT: kjøp BILDEKORfolie, ikke noe billig ræl. Da får du folie som er enkel å legge og tåler smuss, fukt og sol, holder seg smidig og kan fjernes uten en masse limklin i etterkant.

Og så er det forskjell på en digital forsterker (som f.eks. TacT) og klasse D.. ;) Så godt som ALT av "digitale" forsterkere til bil er klasse D med PWM strømforsyning. Kommer i hvert fall ikke på en eneste i farta.

Relativt viktig ja. Det angir som sagt hvor langt inn eller ut felgen vil stikke (enkelt forklart), og du har lov å endre dette med 15mm totalt, 7,5mm på hver side. Altså vil minste lovlige innpress på din bil være 37-7,5=29,5mm. På den praktiske siden har det med plassen i hjulhuset å gjøre, man vil jo helst ikke at det skal gnisse mot støtdempere, innerskjerm eller skjermkant... En annen ting å huske på er felgbredden. Kalkulator for å beregne gammel og ny innpress finner du her: http://www.1010tires.com/WheelOffsetCalculator.asp :)

http://www.bigwheels.dk Din bil har boltsirkel 4x100, innpress/ET 37. Finn bilen din i listene, så får du opp endel felger som passer. Vil du ha noe større enn 16" må du huke bort "Vis kun synsgodkendte fælge". Velg en felg du liker og finn norsk forhandler. Alternative felger som passer ved hjelp av slingrebolter taes ikke med, men den eneste kompatible boltsirkelen er vel egentlig 4x98, og der er utvalget mindre enn i 4x100. Vil du at felgene skal komme lenger ut i hjulhusene må du velge felger med mindre innpress/ET, f.eks. 30. :) EDIT: http://www.dubmeister.co.uk har også ganske mye stilig i 4x100 ;)

Ja, det ser ut til at det er glatt hjemme i Kristiansand for tia :D

Fostex W400-A-HR Fra spøk til alvor; du må gi oss litt mer å gi råd ut fra. Musikksmak? Hva slags bil skal det stå i? Skal det kunne spille høyt? Hva er høyt? Skal det kunne spille pent også? Hva definerer du som pent? Hva ønsker du å oppnå, og hva er det meste du er villig til å bruke? (ikke si "det er det samme", da linker jeg til enda et grisedyrt element...), et cetera ad nauseam :)

Alldeles ikke umulig å bruke glass og aluminium i en bilstereoinstallasjon ;) Men man kunne muligens fått kjappere/mer svar i lakk og karrosseri-forumet, selv om han fikk svar her også.

Prøv både "riktig" og "galt" for å se hva som låter best, det er egentlig ingen fasit på dette i den forstand at + SKAL til + eller omvendt. Noen ganger er det riktig å koble + til +, andre ganger å koble + til -. :)

Najs 850 Stian! Bare få den ned i korrekt "losjehøyde" nå, så... :D

Den er forsåvidt ikke det heller. I den forstand at ingen tradisjonelle høyttalerelementer i en spesifik kasse har en flat impedansekurve. Det er mulig du visste det fra før av, jeg ville bare nevne det for alle som ikke visste det. :)

Av en eller annen grunn hadde jeg også følt meg tryggere om du hadde hatt en rambojævel av en snut i nabolaget ditt :D

Bare vær obs på at bildene over sannsynligvis er et fargemanipulert 4300K-bilde. På disse bildene er jo lysutbyttet identisk, mens det i virkeligheten blir dårligere jo høyere man klatrer på Kelvin-skalaen...

Ettersom det kun står "2x140w 4ohm" og ingenting om 2 ohm tolker jeg det (som James nevnte) at forsterkeren ikke kan lastes i 2 ohm ved brokobling. Sånn kan det gå... Som du også sier vil JBL-enes nominelle 2 ohm sees som 1 ohm av forsterkeren, med andre ord ganske mye lavere enn den er beregnet til. Så der har vi nok svaret.

Tror faktisk han mener kompressor av typen Atlas Copco, ikke Lysholm, ROOTS og denslags :P

Hehe, nå sitter jeg og småflirer for meg selv :D Hadde sansen for denne. Synes synd på pøbelfrøene gjør jeg i hvert fall ikke. Stikker man fra politiet bæsjer man seg på leggen og må regne med reaksjon. Kanskje ikke helt riktig gjort, men et morsomt lyspunkt på en småkjip tirsdag ;)

Nei, der har lyden en tendens til å være overdempet og "mudrete" :D