ePiFaNT

Om du først skal ut med så latterlig mye penger anbefaler jeg deg å kjøpe noe annet med mindre du må ha Jackhammeren fordi noen truer deg eller dine nærmeste på livet (som er den eneste gyldige grunnen til å kjøpe seg en Jackhammer). Har du simpelthen mer penger enn du klarer å bruke anbefaler jeg deg å heller donere dem til et veldedig formål... Kjøp heller utstyr som ikke er latterlig overpriset og hypet av folk som ser Pimp my ride og har Lexus-lykter på bilen... Om du faktisk er seriøs tror jeg nok du kan få til en god pris på f.eks. Celestra DA6k som gir 12000 watt i 2 ohm (strappet), og sammen med f.eks. et par Fi BTL 15 eller 18 har du faktisk MER ytelse enn fra en Jackhammer til en langt lavere pris, og du vil fremdeles ha produkter som ytterst få eller ingen andre i landet har. Å kjøpe en Jackhammer blir i mine øyne like idiotisk som å kjøpe seg en Porsche Cayenne for å bygge ekstrembil til rundetidsrekorder på `skogen; du kan såklart gjøre det og det vil kanskje se tøft ut, men du vil blakke deg fullstendig på et totalt meningsløst prosjekt med et helt feil utgangspunkt...

Phase Linear Aliante 12!

Alt bunner jo ut i hva det er du er ute etter. Noen mener kvantitet er en kvalitet i seg selv, andre vil ha superdetaljerte systemer hvor man ikke merker noe til subben før man slår den av. Skal du ha masse lyd og den typiske "bilstereobassen" er SoundMagus/Pioneer-komboen helt grei. Et litt bedre (men noe dyrere) alternativ kan være en dynaBel BF1502 forsterker sammen med dynaBel DY9815-bassen som er på tilbud til 1998,- hos eltek akkurat nå :)

Mutec: du har hyggelig PM ;)

"Kunsten å være lykkelig består i å gjøre sine gleder enkle" heter det. Ser ikke noe galt i det :) Selv er jeg så eksepsjonelt heldig at drømmebilen allerede står i garasjen; en Lancia Delta HF Integrale :D

Er slik 95% her inne har fått den kunnskapen de har; alle begynner på bånn :) En annen ting man må ha i bakhodet er at min standard for "bra" og "dårlig" slett ikke trenger å være i nærheten av din standard for "bra" og "dårlig". Lyd er såpass subjektivt at man kommer lengst med å "trene seg opp" til å kunne sette ord på det man liker og ikke liker på best mulig måte. Lytt til så mye utstyr du kan, og husk alltid på at montering og justering kan utgjøre en langt større forskjell enn bare prisen på komponentene...

Denne gleder jeg meg mildt sagt mye til! :D Ittno plastikk, ittno pupper, ittno fyll, bare ren og skjær entusiasme og kjøreglede! when the tracks were dangerous and the drivers heroes <object width="425" height="373"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/watch?v=_zOiBlF9hDk&rel=1&border=1"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed src="http://www.youtube.com/watch?v=_zOiBlF9hDk&rel=1&border=1" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="373"></embed></object>

Enig med SFH: 4 (eller flere) M8-bolter med solide skiver både over og under. Prøv å se hvordan kassa gjerne "vil" bevege seg dersom det skulle smelle. Jeg kjenner ikke reservehjulsbrønnen på A3, men generelt sett er det viktigere med bolter i bakkant enn i forkant, ettersom kassa gjerne vil forover når det smeller (ikke derved sagt at du ikke skal ha bolter foran, en smell kan likegjerne komme bakfra eller fra en av sidene). Skivene er der for å gjøre den flaten som opptar energien så stor som mulig. Det er ingen nytte i femten M10-bolter om stålet rundt dem gir etter som varmt smør når det smeller... Kan være lurt å spre boltene litt godt også, så man ikke setter flere bolter rett ved siden av hverandre. Da oppnår man omtrent samme effekt som på dopapir; en masse huller ved siden av hverandre gjør det lettere å rive i stykker... Vi vil IKKE ha flere av disse situasjonene! Scenario 1: legg merke til at det ene basselementet mangler både magnet og store deler av chassiet, og at batteriet står ved siden av bilen.... Scenario 2: Der var kassa, men hvor er elementet? Nytter lite å skru ting fast når materialet rundt gir etter... ...der var jaggu element og skruer. I setet... Kasse nummer to i forsetet... Vedder en hundrings på at bileieren aldri trodde kassa skulle krype så langt frem. FEST ALLE KOMPONENTENE DERES FOLKENS! :)

De som vet nok om den har ikke så lyst til å ta jobben (sitat Tommy Christensen/TC Motor som har hatt 2 stk. selv: "jeg er egentlig for glad i huden på fingrene til å si ja..."), og de som ikke vet noe om den vil jeg ikke sette den bort til. Et verksted i Søgne presterte å ta en bremseslange i fjor når de tok 4-hjulskontroll. Jeg klarer ikke å se for meg hvordan de klarte det selv om jeg prøver engang... Nå er den uansett flyttet fra Krsand, så forhåpentligvis blir det litt futt snart. Har fått ny originalchip i posten, så får vi se om problemenene skyldes "datatrøbbel" eller om det er noe annet.... Her oppe er det ihvertfall snø og glatt så det rekker, så jeg er småsugen på en liten tur. Hvordan står det til på Sørlandet? Fremdeles bart?

Spørsmålet da er jo hvordan du testet kassa på den andre forsterkeren. Dersom du lot høyttalerledningene fra forsterkeren din ligge igjen i din bil ligger problemet ett eller annet sted fra terminalen på kassa til elementene. Men man har i det minste utelukket alt før det, og det er en god ting :)

Har også hørt veldig gode ting om Lubrication Engineers, men jeg har absolutt ingen førstehåndskjennskap til produktene deres. Virker som det er kunnskapsrike folk som står bak. Vitenskap, ikke voodoo. Og sånt liker vi! Tenkte å teste litt på Puntoen, og om det blir tommelen opp skal Integralen også få :)

Dersom mine begrensede evner og kunnskaper kan brukes til noe må dere bare rope. Kan i det minste fikse serious-looking logo, brevpapper og visittkort (som ikke ser ut som om det kommer direkte fra MS Word eller har vært gjennom filtermølla i Photoshop) :D

En annen artig video, med motsatt utfall :D

Ta det som en voksen og sett det på kontoen for livserfaring. Du gjorde noe dumt først, og han gjorde noe dumt tilbake. Regner med du forstår at gassing på fri eksos kan være smått irriterende? Tror nok uansett ikke du kommer langt ved å gjøre noe sak av dette, snarere tvert imot... Gamlingen på sin side burde vite bedre enn å kaste en sko mot deg.

Kan være så mye rart, men det er vanskelig å si uten å vite noe om hvordan ting er kobla opp. - Har du egne signalkabler fra spilleren til "bass-signalene"? - Har du egen forsterker til basskassa? Feilsøkig bør gjøres steg for steg. Først utelukker man en feilkilde, deretter en annen, osv. Først elementene, deretter kablene til elementene fra terminalen i kassa, deretter terminalen i kassa, deretter kablene til terminalen fra forsterkeren osv. :)

Appappapp! Fiat Coupé heter Coupé Fiat, og er ikke et Bertone-design. Fiat Centro Stile v/Chris Bangle stod for eksteriøret (det ryktes at frontlyktene skal være inspirert av bakenden til hans fru), mens Pininfarina stod for interiøret.

Vet ikke om jeg får tid :s Integralen fusker og harker av en eller annen grunn, og jeg har snaut nok hatt tid til å tenke på den i det siste, langt mindre feilsøke. For ikke å snakke om min diagnose som "mekanisk tilbakestående" :D Håper på å få tid til den rett etter nyttår, jeg kjøpte den jo tross alt hovedsaklig for vinterbruk ;)

Det var pinadø ganske secret ja :D

Som sfh sier: prioriter strøm først. Og kanskje demping. Deretter kan du handle sub og forsterkere for pengene du har igjen. Sannsynligvis har du mindre igjen enn du trodde, men så har du også gitt utstyret et helt annet grunnlag. Å kjøpe utstyr for alle pengene og glemme strømforsyning er som å bruke 200 000,- på motor, for så å kjøpe brukte regummierte helårsdekk. Sier seg selv at du ikke kommer til å få mye glede av den nybygde motoren ;)

Vil tro det er større sjanse for å få hjelp hos Fiatklubben :)

BCAE1.com har som vanlig en god, utfyllende forklaring :)

Om du er villig til å betale 200.000,- for å få noe nesten ingen andre har er den jo verdt prisen... Dersom du "kun" skal ha det beste av det beste er det nok andre, rimeligere veier å gå. Du vil f.eks. kunne kjøpe TOLV Celestra DA6k til samme pris, noe som vil gi deg 6 x 12 000 watt i 2 ohm. Om du har strøm til det...

Noe annet jeg selv har reagert på flere ganger er refleksjonsbilder.. "slik så det ut FØR: [bilde av en karosseriflate med svake refleksjoner av en totalt død bakgrunn], og SLIK ser det ut etterpå: [bilde av en karosseriflate som plutselig har blitt trillet ut i sola, med en drøss refleksjoner av både skyer, trær, bygninger ol]" Det er vel ikke SÅ vanskelig å sette kameraet på et stativ og knipse ett bilde før og ett bilde etter med nøyaktig samme lysforhold og omgivelser?

X2. Skjønner ikke hvorfor jeg skulle pålegge andre å stå bom stille og kjede seg bare fordi jeg må det. Er det kø blir speilene brukt aktivt, og kommer det en tohjuling legger man til rette for at han/hun kan komme forbi. Men det hadde vært lettere om alle kom på samme side. Noen kjører på gulstripa og andre holder til høyre...

Hornkasse på hjul! :D Dropp å blande elementer av forskjellige størrelser, det har virkelig ingen hensikt.