ePiFaNT

Mr. Oizo - No day massacre Ugress - The streetwalker (høyreklikk - lagre som) Immortal technique - Peruvian cocaine Og så litt musikk som IKKE imponerer spesielt med "umph", men hvor du får en helt enorm romfølelse dersom alt er i orden i bassområdet. Å lukke øynene og plutselig befinne seg midt i en stor katedral og høre vibrasjonen fra de aller største orgelpipene uten at resten av frekvensområdet druknes totalt er utrolig kult :D John Williams - O holy night samt albumet Felix Hell playes the Rieger-Kloss organ

Først vil jeg diplomatisk få legge til at Hr. Morel selvsagt har rett; man bestemmer helt selv hva som er "riktig" og "galt" i egen bil. Derimot er det et tankekors at mange utelukkende har 6x9-tommere i hattehylla (kombinert med "klisjeen" doble tolvere i bagasjen). De samme er gjerne redd baksetepassasjerene ikke skal få nok lyd om man hiver 6x9-tommerne og kjøper frontsett istedet. Vel, om du kan sitte foran i bilen og få nok lyd av et par høyttalere i hattehylla er det jo ganske logisk at de som sitter bak vil høre like mye til et frontsett? ;) EDIT: @trådstarter: er bilen din en sedan? Om du har plass kan du plassere akkurat hva som helst i hattehylla, det er ingenting spesielt med 6x9-tommere bortsett fra at de er enklere å plassere pga den ovale formen. Membranarealet på en 6x9-tommer tilsvarer omtrent membranarealet på en 8-tommer, så om du får plass til en 8-tommer er det ingenting i veien for å velge det istedet. Eller 12-tommer for den saks skyld.

Ja du har rett u det. Nå er de vel ca like dyre også :D Om ikke TC faktisk har dratt forbi GZ etter omstruktureringen, jeg har hørt hvisking om 18 000,- for LMS Ultra 18-tommeren, mot 13 000,- for GZ-elementet... Veiledende riktignok. Om det er verdt det? Mjaaaa, om man kun ser på Sd/Xmax kan man nok få langt billigere løsninger. Om man i tillegg skal ta hensyn til forvrengningstall, kompresjon o.l. (og det bør man jo om det skal spille høøøøyt) stiller det seg vel litt annerledes.

TC Sounds LMS 5400 du tenkte på? TC har sluttet å selge online, og har begynt å selge bilstereoelementene under navnet Audiopulse (som Eltek har agenturet på). Dessverre har prisen blitt doblet samtidig :( Aura NS18 er det ikke akkurat så mange av her til lands ;) Eventuelt TO B&C 18TBX100, om du kan leve med at de ikke ser gangsta ut ;) $640 for begge :D

Om man går til http://www.google.com, skriver inn "XX cubic feet in liters" og trykker enter kommer svaret med en gang. I Firefox trenger man ikke engang trykke enter, svaret dukker opp så fort man har skrevet inn teksten :) Man kan også "Google" veldig mye annet; "XX usd in nok" for å regne fra dollar til norske kroner, "XX inches in cm" for å regne fra tommer til centimeter, og mye mer! På den måten slipper man å måtte åpne et nytt browservindu, finne bokmerket og deretter skrive inn konverteringen.

Ved nærmere ettertanke er jeg ikke i tvil; om du først skal bruke 109 000,- på en morsom italiener kjøper du såklart den morsomste av dem alle: Nå er det jo snart vinter også :D

Denne går forresten her i Kristiansand nå, så det er godt mulig dere ser den flere ganger ;) Er en kompis av meg som har kjøpt. Godt drag i den, selv om Integralen er kjappere ;)

En Punto GT er en morsom liten bil, og det er flere i den danske Fiatklubben som presser disse loppene til 200 hk and beyond... Kjenner to stk med Punto GT, og de er ihvertfall meget fornøyd begge to. Han ene er faktisk godt over 50 år :D Pris: tjah, det er jo litt vanskelig å si uten å ha sett bilen. Men denne stod til salgs på Finn til 39 000,- for en stund siden... Riktignok helt standard og 94-modell. Kvaliteten varierer nok litt, noen har ingen problemer, andre har mange. Min Punto 75sx har gått over 300 000 km uten å bytte annet enn vanlige slitedeler, og er fremdeles morsom å ratte rundt i. Til syvende og sist er nok vedlikehold og stell ganske utslagsgivende på om den vil oppføre seg pent eller ikke... Bort med all plast, på med sorte standardfangere, stålfelger, R-dekk og et "55s"-merke :D EDIT: tenk også over at du til den prisen kan kjøpe en Coupé Fiat 2.0 16V Turbo med samme maskineri som står i Integralen min. Det er også en veldig morsom bil som du faktisk kan få til en lavere pris....

Unnskyld at jeg spør, men hvorfor i alle dager ønsker du å montere midbasser i bakdørene? Er det ikke 6-tommersuttak i fordørene? Det kan bli bra uten basskasse om du sikter til kvalitet. Om det blir nok kvantitet vet du ikke før du prøver. Om du synes det blir for tynt er det ikke verre enn å lage til noe baki der :) 6 eller 8-tommers elementer med god slaglengde montert i godt dempede fordører er stikkord for et godt utgangspunkt.

Forskjellen ligger sannsynligvis i 1) mengden kobber i forhold til isolasjon, 2) fleksibilitet og 3) levetid. Om det er verdt den ekstra prisen kan jeg ikke svare deg på, for jeg vet ikke hvor mye disse tre punktene er verdt for deg. Jeg har heller ingen personlig erfaring med dynaBelkabelen. Connectionkabelen koster 3,5 ganger så mye, men gjør den en 3,5 ganger så god jobb? Betyr utseende noe? Bruksområde spiller også inn til en viss grad. Skal du bare mate en 2-kanals forsterker på 2x100 watt, eller skal du dB-dragge og trekke gjennom så mange ampere at kabelisolasjonen nesten smelter? Du skal uansett ha GODT med strømtrekk før du er i nærheten av å tyne potensialet i en 50mm2 kabel... Er egentlig bare du selv som kan svare på dette :)

Jeg kunne virkelig tenkt meg ei av de gamle "knipsekassene", slik som den i linken: http://nostalgiapelit.servut.us/pajatso.html DET er noe annet enn de østeuropeiske tivoliboksene som regjerte før forbudet kom!

Dette var jo hyggelig lesning, bra initiativ! Stiller gjerne opp på dugnad eller hjelper til med andre ting såfremt jeg har tid :)

Høres ut som om Integralen må få strukket litt på beina snart. Om det bare blir tid til det da... :(

"Bilstereopenger" er omregningsvalutaen fra bilstereoutstyr til hjemmestereoutstyr, og brukes for å ta høyde for at man ofte får mer fornuftig for pengene ved å velge typiske "stue-elementer" fremfor bilstereoelementer. I bilstereoverdenen blir pengene brukt på tøff emballasje, fancy chassier på elementet (ofte for å få magneten til å se størrre ut enn den faktisk er..) og annet spjåk som forkrommede griller, fargede oppheng osv. Mens man i "8-ohms verdenen" får aerodynamisk utformede chassier, kortslutningsringer i magnetsystemet, faseplugger og andre ting som faktisk GJØR en forskjell på lyden.

Pokker, nå fikk jeg også lyst til å lage et oppsett ;) - Spiller: Apple Mac Mini med XP via Bootcamp og Audiolense software - Forsterkere: 3 stk Celestra VA210 - Basselement: 1 stk. egenspesifisert Audiotechnology 15-tommere - Midbass/mellomtone: 2 stk. egenspesifiserte Audiotechnology 8-tommere - Diskant: RAAL 140-15D Dersom man regner om til "bilstereopenger" ser man fort at dette oppsettet ikke er spesielt dyrt i det hele tatt :D

Først og fremst ville jeg sørget for optimale arbeidsbetingelser for alt det dyre utstyret. Nytter lite å kjøpe Ferrari om den kun skal brukes på grusvei... Derfor; nøye valg av bilmodell, gå grundig til verks med demping/absorbering/diffusering. Først da har man et grunnlag som kan rettferdiggjøre "det beste av det beste". Og selv da vil "best" avhenge totalt av hva du vil oppnå, og hva slags betingelser du har å jobbe under. Mye dynamikk, mye detaljer, lys eller mørk klangbalanse, godt spredningsmønster, forvrengningstall osv. Så spørsmålet ditt blir litt i retning av "hvor mye veier en neger" ;) Men om man skal "namedroppe" noen merker som kan være verdt å se på har man egentlig et enormt utvalg; Aura, Seas, ScanSpeak, Audiotechnology, RAAL, ATC, PHL, JBL, B&C, LCY, Görlich, Fountek, Accuton, Eton, Raven, Visaton, TAD, Volt, Audax, +++

Elementene er knall! Men som Klovnster sier vil det jo avhenge av hvor mye du måtte ut med om de er verdt å reparere eller ei... MKII-versjonen får man tross alt for $199 fra USA (+frakt og mva). Og brukte elementer går vel for 50-70% av utsalgspris (ikke villendende utpris), svidde elementer bør ligge like mye under det som det vil koste å få rekonet det, inkludert både deler, arbeid og frakt. Men uansett er nok det billigste å få dem rekonet, nå som du allerede har kjøpt elementene.

Nøyaktig hva er det du mener kan ødelegges da? Om vi skal følge din teori vil det jo være mer skadelig å spille høyt når det er for varmt i bilen, ettersom oppheng o.l. vil være for ettergivende og ikke gi den fjæringsmykheten det er ment å ha? Et bilstereoelement er designet og produsert med tanke på at det skal monteres i nettopp en bil. Hvor det kan være ekstreme temperatursvingninger, fra -20 til +50. Elementer som ryker pga for lav eller for høy temperatur er ikke korrekt designet, så enkelt er det.

Alan Dantes verdensrekord er på 180.5 dB, med én enkelt 18-tommer matet med ca. 26 000 watt. Så denne notoddingen (?) bør virkelig pelle seg på en konkurranse :D Bare så synd at det ikke er mer kalibrert måleutstyr ute å går. Om man skryter på seg penislengde på 40 cm trengs det jo ikke mer enn en linjal til 15 kroner for å slå fast der og da at det er mildt sagt optimistisk, selv om man strekker aldri så mye på forhuden... ;)

<object width="425" height="355"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/watch?v=rOfTd2l80n0&rel=1"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed src="http://www.youtube.com/watch?v=rOfTd2l80n0&rel=1" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="355"></embed></object> ;)

Det er en hel masse snacks der ute, det er bare så synd at folk av en eller annen grunn heller vil ha "det samme gamle"... Hybrid-settene er jo heller ikke noe dumt tips. Så mye digg, så lite tid og penger... angry2

6500,- til kun frontsett? Hva med å prøve noe nytt og spennende? ;) - LCY 108 bånddiskant, $189,- per stykk fra e-speakers.com - Audiotechnology 18H52-4 6-tommers mellomtone/midbass, $299 per stykk fra e-speakers.com Da havner totalen på 5 310,- NOK pluss frakt og mva, for elementer man gjerne finner i stuehøyttalere til over 20-30 000,-... ;)

Ja, jo... jeg mener fremdeles LP400 er en langt vakrere doning enn LP400S.

Absolutt :)

Det er utganger, ikke innganger. Signalet går fra cd-spilleren ut til høyttaleren, ikke motsatt :) Igjen, utganger ikke innganger :) RCA-utgangene gir ut lavnivå-signaler, med andre ord signaler som blir nødt til å forsterkes opp veldig mange ganger før de er sterke nok til å drive en høyttaler.