Blackbird

Når vi prøvde å starte kom det masse mer bensin fra dysene når gassen ikke ble rørt enn når den var i bunn. Sånn skal det vel være?

http://chevythunder.com/gm_throttle_body_injection_pg_1.htm Link til god troubleshooting her.

Har du hatt den igang? Tenkte utifra kodene du har fått. Må vel resette hjernen com C-Cab sier for å fjerne de. De kan komme av at ledningene har vert frakoplet på div sensorer. Noen som vet om feilsøkprosedyre for tenningsmodul?

Dysestrålen så bra ut den. Bilen var vel kjørt noen mil tidligere med pluggledning 3 og 5 ombyttet. Og ga plenty svartrøyk da. Spørs om det sotet ned de to sylinderene. Men den skulle vel harke igang på de andre 4? Camaro cab: Når tenningsmodulen ryker er der vel ikke gnist i det hele? Chris: Hadde tatt ut plugg nr 5 og 3, gjort de rene og sjekket om de gir gnist. De er nok rimelig sotet. Husk å plugge ifra dysene når du tester det så den ikke drukner. Vi sjekket heller ikke åpningen på pluggene i går. Det må sjekkes selv når de er nye. Plug gap.

Oki Slå på tråden eller hent meg hvis jeg kan hjelpe med noe. Kansje jeg finner på no andre fritidssysler i Bergen senere cheers

Bare å slå på tråden det. Langt fra festningskaien denne hangaren da? Har du tilgang på nett der? Tenkte på feilkodene. event skrive de ut og ta de med. Her er de: http://www.troublecodes.net/GM/

Lyser "SES" lampa i dashbordet?

Se etter feilkoder først. Batterispenning nå? Bensintrykk? Var det svart røyk nå? Har sent deg PM

Platen kan du fikse selv med popnagler. Er godkjent det og. Du kutter en platebit fra et bilvrak eller naboens merce som er litt større enn hullet du skjerer ut. Så borer du hull og setter i popnagler og vips så er det fix. Ha gjerne noe sparkel eller sikaflex over før du maler. Hva feiler det elektriske da? Hva er feilen på bremsene?

Hvorfor skiftet du batteri? Var det samme symptomer før du byttet batteri? Kan virke som dårlig kontakt til batteriet eller kaputt dynamo. Mål med et Multimeter/Voltmeter mellom + og - på batteriet. 14,4V skal det vel vere? Du kan og måle mellom "bolten" bak på dynamoen som gir + og huset på dynamoen. Du skal da få samme verdier. Lav spenning gir vel de fleste symptomer du nevner her inkl grining :D Bare og måle litt så tenker jeg du finner feilen.

Hvor liten er sannsynligheten for at de andre sylinderene er mye bedre?? Hvor mye koster en test av tykkelsen på sylinderveggene? Sonic?

Hvor har du dette fra?

Nå tøyser du vel litt? :bok

AMC Gremlin, Concord, Spirit og Hornet hadde tilnærmet samme spindel T.O.M. -87 Hjelper vel lite her til lands. Sjekk siste Car Craft.

Hva fikk du mangel på lysene for? Amerikanske lys er godkjent i norge hvis de har rett farge. Er ikke lenger krav til at lys skal vere e-merkede. Er det en gammel mangellapp? Eller gammel EU-kontrollørahahahhaha Manglet det setebelter eller var der et annet problem med de? Forklar problemet så kan kansje noen hjelpe dere med en enkel og god løsning :magic

Rambler ca-69? Kan bli tøff den, selv om det ser ut som den har hatt bedre dager. 1.Mai tar dere turen til Sunnmøre på Vårmønstring i Fosnavåg happyhappy

Takker for hjelpen karer.:pray Autozone linken var helt kanon. Bryteren jeg hadde passet ikke men det viste seg det var av en ledning på den gamle så det ble en easy-fix :D

bullshit flushit Da bør din inkompetente kompis lære seg jobben sin! På ymse store amrikanske biler er det intervall på 5år for skifte av frostvæske. De fleste fabrikanter world wide har nok sine "svakheter" som kansje går igjen, så har jo vi våre kjepphester og. Kom heller med konstruktiv kritikk, vas og usannheter er det nok av fjortiser på dette forumet som kommer med. :hammer

Det er vel vekten på bilen som teller når det gjelder bremse-effekt. Hvor fort den kommer opp i 200+ betyr vel lite for bremsingen. Bam: Pontiac? Bilder?

Skal demontere rattet på vår -96 Suburban for å skifte multifunksjonsbryteren på rattstammen. Er det noen som har et godt råd hvordan dette skal gjøres uten å løse ut airbagen? Er der noen forhåndsregler? C: Bryteren er av nyere type der fjern/nærlysbryteren sitter i selve uniten.

Hva mener du med forskjellige komponenter? Var ikke enkelt å forstå dette. :wonder :wonder Prøv og skriv det på Norsk så skal jeg se om jeg kan hjelpe deg

Det er flere forskjellige hull til forskjellige motorer i Traversen så det er ikke mye å lure mer på.

Du har ivertfall anker. heyyou Dette skal du ikke ta så tungt, har jo golyd ivertfall. :chevy

Sånn skal den vere:

Nei. Og de er ganske forskjellige når det gjelder egenskaper og pris.