Blackbird

Skriver det ja. Originalfelgene fra min -79 Trans Am Passet rett på en Commodore og Senatorfelger på en Camaro gjorde den smal nok til en smal henger en gang Tenkte på da?

Et fint triks på GM biler med 5x4-3/4 boltmønster er å slenge på Opel felger med samme boltmønster 5x120 Da står plutselig hjula midt under bilen.

Er det Oddbjørn. Autopartner-1 Vingrom ved Biri du mener? Har hørt mye positivt fra folk som har handlet der jeg og. Til min bil var det Metro han hadde av pakninger. Har forstått det slik at han selger kvalitet. Du får billigere pakninger men de er også dårligere. Jeg kjøpte Soffseal til min T/A i -95 og de varte ikke mange år før de var dårlige. http://www.autopart.no/index.htm

Luzis -70 Wildbird?

Ikke for å vere ekkel eller noe men jeg håper virkelig du hører på Beadlock her. Hadde lyst til å kommentere den ramma tidligere men valgte å la vere for ikke å støte noen. Det kreves ikke så mye mer kunnskap å gjøre det skikkelig når du først er i gang. Det tar derimot litt mer tid men det betales kvadruppelt tilbake når bilen er ferdig. Når det gjelder foringer så er det nok billigst og best å kjøpe et sett fra energy suspension eller P-S-T. Husk de er laget av både stål og poyurethane. Uten stålhylsene vil de nok ikke funke no særlig. Synest forøvrig det var en tungvindt måte og ta ned fremfjæra på. Jeg bruker å løse de indre boltene på nedre bærebro med bilen på bukk. Sette jekken under nedre bærebro og slakke forsiktig. Montering omvendt på samme måte. Lykke til med prosjektet.

http://www.bilforumet.no/topic/135416-dyre-frostplugger/?do=findComment&comment=1501924

Med fare for å stille det dummeste spørsmålet hittil. Har Søkt og leita ganske lenge uten å bli helt fornøyd med resultatet. Hva er forskjellen på VEMS og MS? Har forstått det slik VEMS har bedre oppløsning på mapen. Med tanke på bruk i V8 med 7 pins HEI som tenning, EGT og WbO2. Hvordan vil desse komme ut i forhold til hverandre med tanke på pris, brukervennlighet, kvalitet OSV. Noen som har spekulert seg frem til en god konklusjon her?

Hva er fordelen med å bruke Vems i forhold til MS da?:wonder: Har "plutselig" fått meg ett innsprøytningsinnsug til Oldsmobile:hellothere:

Original 403 Cheater NOS med 200 hp dyser.:naaaws

Bilen til Chevelle_68:

Lekebilen:

Gobilen

Bruksbilen.

Har du giddet å stikke hue under bilen din???? Dette kan ikke forklares noe bedre. Misforstå meg rett, jeg synest det er flott folk tør å stille spørsmål. Det er sånt man lærer av. Men når folk ikke gidder å få ræva opp fra PC`n og kikke på bilene selv etter de har fått gode forklaringer blir jeg litt irritert. Det er slik som fører til at folk ikke gidder å svare neste gang det. :shake

En venninde av meg har en slik Mustang :) Hadde det vert mye jobb å montere eaton blower som er på Thunderbird SC på en slik Musse? En kamerat har en slik SC og det er ingen sinke i trafikken det.

På en fiero ser det slik ut:

Biltilsynet tlf: 06650 De skal ha på data om bilen er flyttegods eller ikke. De vet litt forskjellig annet bla. tidligere eiere osv. Det skal vanligvis stå nederst i vognkortet når det er flyttegods men ikke nødvendigvis. Er ikke lenger krav til E-merkede lykter i Norge, så det går kansje greit. Noe jeg synest er knalltøft på desse bilene er vandrende blinklys bak. En kamerat av meg har koplet det på sin -83 T/A. Beintøfft !!

Ingen som har snøring på Polsk gassanlegg? Kjører jo inn ferie og gassanlegg på noen måneder. Har du noe mer info CamaroCab?

Dette kan bli tøft det :race :race For å avslutte diskusjonen ang. blinklys på skjermene. Du har etter de nye reglene Amcar fikk igjennom; lov til å ha både sidemarkeringslys og blink i de originale på skjermene. Hvis de oransje foran passer i bakskjermene kan du også ha oransje sidemarkeringslys lovlig der. Hvordan skal du ordne med oransje blink bak? Får du godkjent parklys i de hovedlyktene? Xenon? Pris? Synest de var tøffe jeg. Hadde sjekket om bilen kan ha vert flyttegods ettersom den er bruktimport. Da kan du kjøre lovlig med røde blinkers +++

Har du anelse hva det koster på en -96 Vortech MPSFI? Link?

Option Y84 ja:) Du vil kansje legge inn et bud på desse da? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Recaro-Factory-Seats-Trans-Am-Firebird-Camaro-Chevy_W0QQitemZ250033528066QQihZ015QQcategoryZ140726QQrdZ1QQcmdZViewItem

Hva får deg til å tro at denne typen Recaro stoler bare ble levert i T/A? :shake :shake :shake :shake :shake For alt vi vet kunne desse stolene stått originalt i en Opel Manta. De 3.gen T/A som kom med med Recaro stoler. Var de også originale fra GM? Eller var det et conversion/custom firma som sto bak de og?

Denne er Norsk: Er ikke sikker om det er samme bilen men det var en reportasje av en slik i et Amcar på 80-90 tallet en gang. Den hadde ikke denne fæle plastikken klistret på sidene men var lilla på farge :puke:

Kanel blir dyrere enn bare det en betaler for kanelen. Den tetter kjølekanaler i toppene og innsuget og. Har noen litt for mye av dette djævelskapet som kun er beregnet til Graut på motoren sin bør de jaggu vere i nød. Noen som vet hva det eneste radiatortettemiddelet som er TUV godkjent heter? Det er bra.