sfh

toppers utstyr :D hehe.. kabel finner du hos feks biltema, billig og grei; 30mm2 holder til kickeren, men tåler en forsterker til om du senere lurer på det. denne går greit å legge på den siden hvor batteriet ligger..blir oftest kortest mulig. høyttalerkabel fra forsterker til frontsettet, 2.5mm2 greit nok, fra delefilter kan du bruke samme type eller 1.5mm2.. en rull med 2.5mm2 på 10~20m hos biltema koster sikkert ikke mye. høyttalerkabler og signalkabler legger du separert, evnt midt på bilen, men ihvertfall på motsatt side av strømkabel og vekk fra andre kabler orginalt i bilen. har ikke så mye å si om du krysser orginale ledninger, men prøv å unngå å legge de sammen i lengden. delefiltrene fester du med el.strips eller skruer under/inni dashen. syns å huske jeg sendte med en haug med svarte skruer...?-de duger sikkert til å sette fast 6.5 og 3", og diverse annet. og jeg fant nettopp remote-kontrollen til basskanelen på kickeren, så den sender jeg snarest.-den kabelen legger du forresten sammen med signalkabelen, og er av samme type som en telefonkabel. 7mm plate til 3" holder lenge, bare monter/skru den skikkelig fast så den ikke vibrerer for mye, og legg gjerne noe skumgummi el.lign. under den for å gi membranen litt `motstand`.. forsterkeren bør du ikke ha under setet, setet stenger inne varmen og forsterkeren vil da gå i protection å koble ut og/eller brenne opp med tiden..det går greit om du får vifte til kjøling.. kasse til 10" har vel en forhandler på forumet, som sikkert har webshop også, om du ikke kjenner noen som kan bygge en..om du ikke gjør det sjøl.

bestem deg..... men forstår fortsatt ikke hva som egentlig er problemet.... og var jo svært så populært de ble å mase om dette da..

har nettopp fått bilder av den, men den står som sagt i bilen. bilder av en firkanta membran som står i skiluka på en 520 er vel greit? ;) hehe..

om man får mer trøkk og mer dypbass i bilen så er det pga at kassen er for lavt tunet. gjelder spesielt bassrefleks. tuner man kassen til rundt 40hz så er det ikke så mye forskjell om dørene er oppe eller lukket. men å tune så høyt krever litt triks her å der for å få det til å funke, men har fungert oki i de biler jeg har gjort det i. noen biler har faktisk hatt mer bass med dørene lukket ;) dynabel`s 50mm2 kabel har jeg sjøl i bilen og den funker fett til prisen..den erstattet to lengder med 35mm2 og har ikke merket noe strømtap eller slikt. vel og merke jeg har batteriet i bagasjen og bruker kabelen til å starte motor og til bilen generelt. har endatil brukt signalkabler fra biltema, men den dyreste de hadde var veldig stig og trasig å legge. får sikkert like grei kabel i andre merker som er mykere. eltek har rca-kabel i løpemeter, og så kan man kjøpe rca plugger på biltema,, det også funker bra, og er seff testet ;) og TA forumet er helt konge, er det noe man lurer på og man er litt engelsk-talende/forstående så er det bare å spørr. er en gjeng med toppers folk. og har møtt flere av dem :D

oki. det står i bilen fortsatt og har nylig kobla på en dynabel bf1702 og funker bedre enn før.. så har nå ikke peil om eieren vil fortsatt selge eller hva..

kranglefanter... her er et par eksempler fra mine oldskool greier når ting ga mer guffe ved mer volt : Phoenix Gold ZPA 0.5 2 x 150W @ 4 or 1 ohm (12V) 2 x 300W @ 4 or 1 ohm (13.8V) 2 x 500W @ 2 or 0.5 ohm (13.8V) 1 x 1000W @ 4 or 1 ohm bridged (13.8V) Phoenix Gold M50 2 x 50W @ 4 ohms (12V) 2 x 85W @ 4 ohms (14.4V) 2 x 120W @ 2 ohms (14.4V) 1 x 245W @ 4 ohms bridge (14.4V) Phoenix Gold XS2500 2 x 50W @ 4 ohms (12.5V) 2 x 125W @ 4 ohms (14.4V) 2 x 250W @ 2 ohms (14.4V) 1 x 500W @ 4 ohms bridged (14.4V) og så en av mine favoritter: 4 x 18W @ 4 ohms (12V) (min var 4x23w målt på quality check) 4 x 75W @ 4 ohms (14.4V) (min var 4x100w målt ved quality check) 4 x 150W @ 2 ohms (14.4V) 4 x 150W @ 1 ohm (14.4V - current limited) (bare 1ohm?min tålte jo greit 0,75ohm) 2 x 250W @ 4 ohms bridged (14.4V) 2 x 250W @ 2 ohms bridged (14.4V - current limited) (bare 2ohm mono? min tålte jo fint 1ohm) så slik kan det se ut om ting er gjort "rett".. men uten å vite hvilket merke det er snakk om er det klin umulig å si noe annet om hvilke effekter ved hvilke watt.

strøm fra batteri til forsterker, med inline sikring så nære batteri som mulig.. jording fra forsterker til chassi i bil.. rca/phono-kabel fra spiller til rca/phono-inngangene på forsterkeren.. en kabel fra remote-utgangen på spilleren til remote-inngangen på forsterkeren.. høyttaler-kabler fra forsterker til høyttalerne.. forutsatt at du ikke har en orginal-spiller til bilen som ikke har rca/phono-utganger da..da kan man bruke høynivå inngangene på forsterkeren..om det er noe slikt.. noe jeg har glemt da...?

re-koning er som oftest halv pris, eller litt mindre, av et nytt element om man sender inn elementet til forhandler/importør. og normalt får ikke en privatperson kjøpt et re-koningsett, sjøl om man er kompetent til å gjøre jobben, det er pga garanti og slikt. og ta ut den gmale er ganske enkelt, da den er i grunnen bare å skjære/rive av ;) verre blir det å sentrere den nye spolen i gapet, spes på membraner uten støvhette..om man da ikke stoler på at spideren sentrerer alt om den passer nøyaktig på plass i kurven..

ligger to jbl power 12" på http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=154940 og det vil jo kunne gi grei lyd om du bygger en passelig portet kasse;) 1000w gir vel bd`en i 1ohm og det vil gi nok mat til jbl`ene.

slutte å krangle jenter..hehe... som så hyggeli nevnt av tofter så oppdaterer jeg førstesida etterhvert ;) noe spes du lurte på da?

to sx burde tåle en god del av hva hifonicsen kan levere, men det begynner med batteri-kapasitet til hva forsterkeren gir ut i rene effekter til hvilken kasse element-e/a står i. sx er et element brukt til å spille høyt og dypt og hardt..

alum12 har funket oki fett når jeg har hatt de..i lukket kasse funker de best, portet passer dem ikke helt..32L er faktisk den som har funket best. og tviler på at man kan samenligne RE sx12 mot DD1012....sx12 er nok noen hakk råere enn hva 1012 ønsker å vere, som betyr at 1012 er meget for dyr her til lands.. pioneer har kansje ikke hatt de mest goodlookin' elementa, men håper du ikke kjøpte alum12 pga design.. pioneeren funker visstnok meget bra..sjøl om den hadde blitt levert med lys rosa cone.. ;) det er ikke hvordan den ser ut som bestemmer lyden..det er hvordan den blir til.. og hifonicsen krever nok like mye i oppgradert strømforsyning som den sjøl koster.....hehe..nesten da.. 50mm2 kabel til absolutt alt og et stort eller to små batteri og bra dynamo, enten størst mulig eller orginal med ny regulator på minimum 14.4V...+++ gir du ikke forsterkeren nok strøm leverer den heller ikke noe ut....enkel logikk..

mellom 45 og 50L lukket kasse eller bassrefleks rundt 70Liter ville jeg prøvd.. kommer an på hvordan du har tenkt å montere dette.. hvilken type seterygg har du, og er det armlen/skiluke? kan garantere at om du putter elementet seteryggen og får det 100% tett rundt kassa og stålet i ryggen og bagasjen (og med tett mener jeg at ductapen må frem..hehe..) så vil det fungere knall. får du det ikke helt tett vil du få redusert resultat. trenger absolutt ikke ha bassrefleks på den subben for å få lyd inni bilen ved slik montering, det er bare tullprat. og den spiller nok bedre i lukket kasse enn i portet kasse vil jeg si.

ha litt lyst på en xxx18 i escort`en da men..hehe... den er visst konge sier de :D

noe er solgt og noe ligger her fortsatt:)

fikk tilsendt noe snacks ;

først : absolutt all ære til deg som laget liv i en død tråd, istedenfor å lage en ny :D for nå fikk jeg med meg sammenhengen i alt ;) og så til svaret: uansett hvilke elementer du velger, så vil forsterkeren gjøre sitt aller beste for å lage så god lyd som mulig ut av elementa. skal du bruke denne i 1ohm og 1000wrms++ så anbefaler jeg på det aller sterkeste å oppgradere hva som helst du har av strømforsyning i bilen. større dynamo med ny regulator, evnt med fordel justerbar og større batteri..og større kabler til alt som har med batteri, dynamo og jording under panseret. utenom det så vil nok både subber og forsterker trivst meget godt, og jeg vil tro at den oppgitte effekten på forsterker er litt undervurdert, så legg på litt til ;) og putt subbene i en lukket kasse for å få mest mulig lydkvalitet fra de, eller bassrefleks om du vil ha litt mer trøkk. om ca.2000,- er ditt budsjett til sub så er det godt mulig jeg/noen har et annet alternativ som gir deg en mindre kasse og/eller mer/bedre lyd..evnt bare med et element. ikke det at pioneerene er dålige men jeg syns det er oftest like greit å kjøpe et element til samme totale pris som to. a10.2 kan med fordel brukes til høyttalere da lyden fra den er meget bra, men som nevnt har den bra kontroll på en sub også. og såvidt jeg husker så liker den strøm..svært godt..hehe... konge hadde det jo seff vert å skaffet seg en a10.2 til bruk på komposettet ;)

er det så nøye da...? faktor her, og faktor der...uansett er dette blåst opp til unødvendi OT...syns jeg ihvertfall... så...har trådstarter fått svar..?-og evnt fornøyd med svaret han fikk...? :D

når man tenker på at bilen har begrenset med strøm, spes for de som ikke gjør så veldig mye ut av det så ville jeg nok heller hatt en classD som yter 1000watt enn en classA/B som yter 1000watt.. setter man opp en blindtest vil de aller fleste ikke legge merke til noe. <--å det er det som er poenget.. si til en person som vil ha mye dunk for penga at han må kjøpe en forsterker som yter 1000w @ 2ohm for å få mest trøkk ut av subbene og samtidig beholde en oki dempingfaktor....for hva koster mest: 1000w @ 2ohm eller 1000w @ 1ohm ....? er det et lurt spørsmål..eller et lurespørsmål..hm.... har man "sett bassere som flaggrer ut og inn uten mål og mening" er det nok andre grunner til enn lav dempefaktor...-feks en billig forsterker som ikke helt greier å drive et element pga for liten strømforsyning..som et eksempel.. lav dempefaktor gjenspeiles vel mest i billig utstyr, evnt med få watt..men om man merker det...?-tja...skeptisk :P har sett dyre forsterkere med lav dempefaktor..så de er det vel best å styre unna... mer OT: og nei, du vil aldri kunne få 1x 2ohm når du har 4stk element som er enkeltspolet 4ohm.. rette/beste/eneste måten å koble de på blir slik : 4x 4ohm 2x 2ohm 1x 1ohm seriekobling av element ser jeg på som fyfy....faktisk større sjangs for at noe ryker. men seff, i nøden kobler sikkert fanden også i serie :P så for å legge til mer OT...er helt enig i det Dag sier...dempefaktor er nok det man minst bør bekymre seg om (i et såpass vanskelig miljø som) i en bil. ville nok heller brukt tida på å bygge en skikkelig kasse og fått til et skikkelig lydbilde foran med det utsyret man har råd til, enn å sitte å leite etter forsterkere med mest mulig dempefaktor..som koster...flesk...

kjøp det billigste fra et kjent merke. om det koster mer så lønner det seg uansett i lengden.

man kan godt bruke en forsterker på 2000watt rms på en boss 12" som tåler "bare" 300watt rms... er jo bare å sette gain såpass langt ned på den monoblokka at den gir 400watt rms... slike uttalelser syns jeg er igrunnen bortkastet tid..nesten like dumt er det å svare på dem..men er jo like greit å få ut sin mening...... for det var ikke snakk om 1700watt rms mer på forsterker enn sub som i feks første post, det var snakk om element fra jbl og oppgitt til 400wrms,totalt 800wrms på en forsterker som gir 1200wrms, men etter mine erfaringer med jbl så vil de to elementa sluke alt som den dynabel forsterkeren vil gi..-om de da seff kunne kobles til 1ohm last. på søndag kobla jeg på en slik dynabel blokk på en kicker s12L7 som er "bare" 750wrms og monoblokka gir 1200wrms(blir det sagt da..) vil ikke tro det er noen problem. og det spiller ihvertfall veldig mye finere og seff med mer trøkk enn hva den forrige forsterker som var ca.450wrms. dempingsfaktor har blitt diskutert før og mange sier noe om det uten å egentlig vite hva de egentlig prater om. anbefaler et søk på forumet. absolutt ingen problem i å koble til en forsterker som gir 100~300wrms mer enn hva et element er oppgitt til. det er da snakk om å stille inn gain så alt stemmer. de aller fleste kjøper seg gromme element men kjøper sjeldent en forsterker som driver elementet til max...om det er det man er ute etter.. jeg har sjøl kjørt med forsterkere som har gitt opptil 100% mer effekt enn hva elementet er oppgitt til. ingen problem.

og evnt en ca. pris..? monoblokka er 500wrms 2ohm @ 14V forresten...

hertz hsk163 , kicker kx700.5 , hertz es250 er solgt og sendt til lavamakt.

;) tenkte jeg bare skulle hjelpe litt :D men uansett..-på så små mellomtoner så har jeg brukt en litt hard skumgummi. formet til til der hvor det skal vere og så kutta vekk/laget hull i skummet så man får plass til element/magnet. alt ettersom kan det dempe lyden for mye, blir på en måte for mørk lyd.. noen vil gjerne ha litt "klang" i elementet..men vil tro klangen de vil ha kommer av plasten og div i/fra dashbordet. men som matador sier så trenger man ikke å dele ved 200hz bare fordi noen sa det ;) sjøl om personen som sa det ikke er helt inkompetent..hehe..... delefrekvensen er det bare å prøve seg frem til..fins ingen fasit på det. men sjøl om du deler på 200hz så er det ikke sikkert elementet trenger kasse eller annet bak seg. men slik jeg ville gjort det så er det jo bare å montere (nesten en selvfølge hvor de skal..) 6.5 i dørene, 3.5" i dashen og mds diskanten i A-stolpen eller lign.. og så lagt kabel fra alle elementa bak i bagasjen så kan man leke seg, prøve å feile med de forsterkerene man har.. for noen kroner er det godt mulig at du finner,enten nytt eller brukt, et aktivt filter som kan ta seg av all deling..enten det blir 3 eller 4veis.

gå for monoblokka å du blir garantert fornøyd. jeg kobla igår en dynabel bf4501 på en s12L7d2, dvc 2ohm. blir sagt dynabel`en skal gi ca 1200w i 1ohm, og kickeren slukte hver watt i en lukket kasse på ca 50L ;) L7`en er ikke så altfor lettdreven og den 2kanaleren vil ikke tåle 2ohm mono, vil berre få plager med at protection slår inn og kobler ut alt, i tillegg til at det normalt ikke gis garanti på forsterkere som blir brukt til noe de ikke er laget for. og i 8ohm mono vil 2kanaleren gi ca.400w, noe som vil bli oki, men L7`våkner til live når den får 700w++. og du vil sikkert ikke legge merke til så mye forskjell på "kontrollen og lydkvalitet" om du har L7`n på en 2kanaler brokoblet i 8ohm eller på en monoblokk i 2ohm.. vil nok tørre å si at en zx1000.1 har nok kontroll og krefter til å holde en L7 i sving på en skikkelig måte. når det gjelder brokobling og slikt så er en 4ohm stabil 2kanaler beregnet for en 4ohms last målt på terminalene.. ikke bry deg om hva den vil "se" innvendi.. gå ut ifra hva produsenten sier om hvilke watt den leverer i hvilke ohm.. og det er ohm som er målt på terminalene. sier de 4ohm stable mono/bridged, ja så er det totalt oki med en 4ohms subb... ved 4ohm brokoblet vil hver av kanalene se det som 2ohm..men det er fortsatt 4ohm mono..og det er derfor effekten blir doble utifra 2x 4ohm stereo, og totalen av 2x 2ohm stereo. slik utregning av watt er vel teoretisk..men en god forsterker med god strømforsyning burde kunne forsvare slike tall.