sfh

er vel ikke akkurat stående lydbølger som er problemet med å ha høyttalere rundt om i bilen... men heller en alt annet enn en retningsbestemt lyd.. alle er blitt bestemt på at man ikke skal ha høyttalere bak i hylla eller i dørene bak.. fordi du som fører sitter foran med ørene rettet forover og skal oppfatte lyden som om den kommer forfra og ikke overalt i bilen. av og til kan det faktisk vere slik at det kan vere en grei fordel å ha høyttalere bak i bilen, feks i bakdørene..for enten om de blir plassert på omtrent samme måte som de foran slik at de peker litt bakover/oppover eller helt standard hull så kan de i baksetet også få litt grei lyd. har man høyttalere bak i bilen har jeg prøvd å montere enkle/oki element, enten bare en mellomtone som kuttes med høypass slik at de aller høyeste tonene ikke gjengis og føreren faktisk ikke oppfatter det er høyttalere bak. har man koaks/komp-sett med diskant så kan man dempe de slik at de ikke oppfattes så godt av fører men passasjerer hører de greit bak i der. sjøl om alle sier du bare skal/bør ha høyttalere foran så er det sikkert flesteparten som har komposett i orginalhull som ikke gir et så fint lydbilde som det kunna blitt med feks nye kickpanel som har blitt vinklet slik at lyden løftes opp og over dashbordet, sjøl om høyttalerne er under dashen. mange prøver også å putte høyttalere i dashen men støter på et par problemer der også. midbass er en fordel å montere fram, evnt en 6", to 6" eller en 8" i hver dør som har et frekvensområde fra ca.60/80hz til 150/200hz for at man skal få litt trøkk i de litt dypere toner foran slik at man ikke hører at subbassen ligger i bagasjen å durer, og for å få et mer komplett lydbilde. og så et komposett som spiller fra 150/200hz~til diskant montert i kick,dør eller dash . hva man skal velge av sub er opptil hver enkelts smak og behov. før har jeg i min bil hatt forskjellige serier i forskjellige størrelser i samme merke som feks cv vega, cv stroker, mtx, boss, planet audio, audiobahn, cadence, crystal, pioneer, mds, mb quart, dls, jl audio, phoenix gold, soundstream, rockford, earthquake etc etc.. alle har blitt kjøpt pga et spes behov for en spes bass og for å prøve ut diverse. forsterker er også etter behov, skal ikke mye til for å spille på et oki lyttenivå..skal man ha litt dunkadunka så krever det litt mer.. grei regel for at du ikke skal kjøpe for liten forsterker så du kansje blir misfornøyd me volum er å kjøpe minst det som er anbefalt på høytt. er ikke sjeldent jeg har hatt dobbelt så mye effekt, og mer, på elementer. og budsjett, biltype og etc etc er en grei ting å opplyse om her da ;) focal og dynabel er sikkert oki. for min del: passe dyrt 3veis kompsett med 6" i dør/kick og melltone/diskant i dashen vinklet for lydbilde, og subben må bli en feit 10" i lukket kasse å spiller i seteryggen og 110% isolert fra bagasjen, og alt får overdrevent med effekt frå oki forsterkeri. kan gjøres dyrt..kan gjøres på "billig"... (forbehold om tastefeil :P)

hvilke mål har du på kassa da?-om kassa passer bra i bilen så kansje jeg kan tegne litt å gi deg beskrivelse på hvordan å sette i en port. den trenger ikke å vere firkanta for å få slisseport vettu ;) jeg hadde ihvertfall prøvd å putte i en stor slisseport. http://groups.msn.com/bilstereo/shoebox.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=60

80 L på en 12" er ingen problem, byr bare på mer morro det ;) volumet minsker du lett om du bygger en slisseport og tuner kassen til ca 35hz, som jeg syns passer meget greit til rap :D

skal komme til alle de nye ledningene om du `fisker` litt etter de under dashen, samme gjelder inn til spiller. tar bare vekk deksel under rattet så finner man de bak i der. filteret henger man enklest opp med el.strips under dashen.

hvilken spiller har du.....? har den aktivt delefilter kansje...? da kan du jo ta vekk bassen på høytt ved bruk av high/høy-pass.

anbefalinger går oftest i favorisering av et merke hos en forhandler, folk kjøper, det blir omtalt mye og blir anbefalt senere av andre, som enten har hørt/kjøpt det eller bare sprer ryktet.. ? jeg for min del vil si at focal har jeg ikke fått hørt så mye på focal i det siste året, sist jeg hørte jbl sto det i en db-drag/streetbass bil som spilte faktisk meget greit med tanke på pris på settet(1500,-)men der var to 6"sett i front , audax/peerless/vifa i aktive kombinasjoner har jeg lekt litt med og til prisen er det faktisk meget greit , så har man seas som jeg syns spiller ganske oki , jl audio har også noen fine sett til en kansje litt stiv pris men de funker bra, så er jo resonant engineering et alternativ med sitt re6 sett, og hertz har ikke skuffet i min egen bil (de dagene jeg fikk ha det i.) alle merker spiller forskjellig og tiltrekker forskjellig folk og forskjellige meninger..endatil samme merke men en billigere/dyrere modell kan ha forskjellig karakter.. har man sjangsen så lytt på mest mulig før man handler.. helst i en bil så det høres mer "rett" ut samenlignet med i en butikk..

bytt ut alle kablene under panseret: batteri,dynamo,motor og chassi med ca.30mm2, eller gjerne med 50mm2 siden du har det allerede. og sjekk om du har mulighet for å få på et litt mindre reimhjul på dynamoen , det gjorde jeg og nå ladder det for fullt på normal tomgang, faktiskt helt ned til 600rpm ;) batteriet, laderegulator og jordingspunktene kan også vere greit å få sjekka, for skal ikke merke så mye på bilen med det "kurante" oppsette du har nå. trenger ikke å ta ut 6x9 i hatthylla, bare å bruke de på spilleren og dempe nivå så det er bare de i baksetet som såvidt hører de ;) eller klipp av tinsel til diskanten/mell.tonen :D i noen biler kan det gjøre seg med litt midbass/nedre mellomtone i hylla. for nytt utstyr er det greit å få vite et budsjett/behov så det blir enklere å anbefale ;)

hvorfor ikke fortsette på den posten du allerede har laget... blir forvirra.... http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=152018

litt rart når folk sier den subben ga for mye trøkk..bare å skru ned da vel :P lydkvalitet er noe annet... HX300 har jeg ikke hørt, men ut i fra ryktet tviler jeg på at den vil skuffe deg, spes når det gjelder lydkvalitet. mine es250 var jo ikke så verst. SX12....og du klager over at pioneeren ga for mye trøkk.. ;) det jeg har hørt av sx har imponert, og det er vel en sql sub vil jeg si. et element som spiller så høyt som du orker..og ikke med så aller verst lydkvalitet heller. har jo også et par alternativ med soundstream da. seas lotus12 , uten å hørt den sjøl, men ryktet er bare positivt.

bruker vel ikke mer enn et par timer å legge inn nye ledninger til alle høyttalerne og delefilter å koble det til...? brukte 1t sist jeg bytta/fiksa høytt fram i en e34/e36. og til nå har du vel brukt 3 dager på forumet ;) hehe......

hvilken modell/type ma audio? godt mulig du finne nåke brukandes lokalt på øyane veit du..brukt eller nytt... ;)

overkill liker man..hehe..

skikkelig avfetting, evnt med silikonfjerner, er jo et must da... men kan jo godt vere det er like greit å bruke biltema-massen, så får man forhåpentligvis rustbeskyttet samtidig som det forhåpentligvis demper litt støy også ;) hehe...

normalt vil et element spille dypere og bli lettere å drive med større lukket kasse, og derfor ikke behov for så stor forsterker som med en mindre kasse. man vil også kansje miste litt av slagbassen , men godt mulig 32L vil passe en type bil bedre enn 25L. man vil også pga større volum lettere oppnå full slaglengde, og der igjen ikke ha behov for større forsterker, men hvor mye det utgjør på es250/es300 og 20L vs.25L vs. 32L kasse vet jeg ikke. når det gjelder 32L kassa er det jo bare å prøve det, og muligheten for å legge i klosser som stjeler volum, helt til kassa blir totalt 25L er jo fullt mulig,og ikke minst enkelt også ;) men es300 i 32L kassa kan sikkert kunne brukes som bassrefleks, skal igrunnen vere 34L men tror ikke det vil utgjøre så veldi mye..uten å si noe helt sikkert. og es250 likte jeg best i bassrefleks på ca 25L, mer trøkk enn i lukket og det er ikke en bakdel med et mindre/lite element. og det spilte like greit/fint som i lukket. -stig

:D synd det er for langt unna....men hadde vert knas om man kunne ordnet sånne treff en gang i blant..i london møttest vi i forumet ofte, enten for å se på biler eller for å se om man greidde å sprenge noe...hehe... lakeside, T-meets, ss og diverse var artige treff ;)

hver gang jeg ser de nye RE så er det samma spørsmål som dukker opp hver gang... hvordan skal de greie å overgå sine egne nye produkt....hehe... menne...ser ikke noe til xmx`n...hehe... :tannløs: men toppers utstilling ;) har frista de sakene der siden jeg fikk de første sneakpeeks..snadder kiddie

høy eller lav ohm..?

oki, men glemte å spørre... hvilken modell er de he`ene...rfp 4210 kansje? siden de er dvc4ohm , 400wrms.. fra rundt 2003 +/-..? de er faktisk ikke så aller verst de da ;)

hm..halloen Glenn`en.. jeg vurderer litt den derre 8g-1000 dippedutten...har jo to es250 og et hsk163 liggende som ser ut til å vere tungt å selge.. så hvorfor ikke 8g`en i 3ch modus som blir 2x260w/4ohm og 1x520w/2ohm....hm... jada..vet hva du tenker, og jeg sier "ja..hvorfor ikke.." hehe.. men følger modulene for de forskjellige konfigurasjoner med eller? mvh, stig

leser godt jeg...får ikke vite om de er solgt før mandag sa du ;) så derfor spurte jeg etter t/s i tilfelle en kjøper trakk seg...igjen... :D men jeg kjøper aldri noe uten å vite t/s uansett da...... vurdert noe ny pris på de rf he10" da? takker for oppmerksomheten :D

ehm.. langt viktigere info enn watt ;) i bruksanvisning eller noe slikt bør det vel stå feks: Qts , Vas , Fs og etc etc..

har du t/s parametre på de tinly subbene..? sånn i tilfelle de ikke blir solgt;) edit; og er det samma typen som desse her?

?? hvilket delefilter? og på orginal bmw høytt? å hvorfor?

hehe........

er jo ikke alltid bare å legge på "vekt/masse/tykkelse" for demping.. dempemasse som noisekiller ,peakoff og lign har jo sikkert egenskaper som tectyl og andre prod ikke har..utenom å beskytte mot rust da.. :p et lag med demping som er minimum dobbel tykkelse eller mer enn stålet det skal dempe er anbefalt, men er det billig så kan man jo kleise det på både inni og under bilen ;) vet om folk som har brukt gul,hvit,rød eller grønn vei-maling inni biler, så alt som tynger stålet hjelper visstnok på..hehe..uten å ha prøvd det sjøl.. alt som har med tectyl og slikt bør sjekkes nøye før man bruker det inni en bil, ikke nok med at noen forblir klebrig, men når sola steiker og varmer stålet og bilen innvendig å feks tectyl blir oppvarmet...?-det lukter jo hel****.........:D... etter rustsveisinga på bmw`n brukte jeg tykke lag med tyktflytende epoxy grunning(<--ikke helt billig sak..) og 6mm bitumenmatter og 12mm filt-matter og litt annet stæsj i dørken. og brukte 6 spraybokser med dempemasse fra caliber på 4dører.. men kjerra bråker å støyer fortsatt.. så lurer på å bytte ut filtmattene med gummi-matter.