auto82

Den tar langt ute

Takk takk

Nei. Biltema har ikke dette. Det er slike lodd som bankes på..

Tenkte jeg skulle spørre her.. Om noen av dere vet hvor man kan få kjøpe slike tenger som dekkforhandlere bruker for å fjerne avbalanserings loddene på felg?

Nei. Den sluret ikke i det hele tatt før skifte. Men han som skiftet den for meg sa at det ikke var mer igjen av den gamle hvertfall. Den var helt ødelagt.

Clutchen er av merke sachs som jeg har hørt skal være bra. Nei. Svinghjulet ble ikke skifta ved clutch bytte. Det er vel ikke mange som gjør det heller?

Hvordan finner jeg ut om det er olje på clutchplaten da? Det er vel isåfall lite siden det bare skjer av og til dette problemet? Vil det kjøres til dette her tro? Kan jeg slure litt for å få bort evt. olje? Hva med svinghjulet da? Ingen problem der altså?

Okei. Hva kan være mest logisk? Hva skal jeg gjøre? Er jeg nødt til å demontere hele girkassa igjen?

Hvilke foringer skal jeg se etter da? Forstillingen? Mener du da hjuloppheng, stabilisator, styring, driv?

Fikk en som kjenner en venn av meg til å gjøre jobben. Går nå ut ifra at han har gjort skikkelig arbeid, eller hür?

Av og til mens jeg kjører og skal akslerere i 2 giret så spinner motoren på turtall i 1 sekund uten at bilen endrer fart. Er ikke så lenge siden jeg bytta klutsj. Og lurer på om det kan være et klutsjproblem? Det er akkurat som om den spinner et kort øyeblikk og så plutselig tar tak igjen. Dette skjer ikke hver gang, men av og til. Hva kan være galt? Honda Civic GL 85 mod. sedan, 1,5l 12v.

Når jeg kjører ikke bare i humper, men også vanlig kjøring så hører jeg gnisselyder framme. Tror det kommer fra støtdemperene. Er disse slitte eller er det en gummiforing der som er slitt? Hva kan jeg gjøre? Hvis jeg skifter dempere? Følger det med monteringsdetaljer og foring til da? Eller må dette kjøpes utenom? Isåfall hva heter monteringsdelene? Honda Civic GL 85 mod. sedan, 1,5l 12v.

Om noen av dere har et bilde av en slik viftemotor motstand? Eller kan ta et sjapt bilde slik at jeg kan få se? Er nå veldig usikker på hvordan denne enheten ser ut. Har kanskje misforstått.

Kan det stemme at motstands-trådene er surret rundt viftemotoren på min bil?

Har fått tak i en brukt vifte bryter nå. Skal montere den i morgen. Blir spennende å se om den virker. Men jeg lurte på.. Anbefales det å spraye på noe elektronikk spray eller noe i det slaget? Er det noen fordel? Hvilket merke spray anbefales?

Har sjekket motstanden og denne var ikke brent over. Så helt ok ut. Så dere har tatt feil. Hva er problemet da?

Hos meg kostet det ca. 800 kr for drivleddet. Det var ytre drivledd høyre side. Fikk en jeg kjenner til å gjøre jobben for meg. Vet ikke hvordan det er å skifte selv.

Hos min civic 85 mod. var det drivleddet som var gåent. Merkelig rumlelyd når jeg svingte. Hørte dette veldig godt ved sving i rundkjøring.

Den delen dere snakker om? Den heter tilfeldigvis ikke blåse enhet/komponent?

Sikkert dyr ny ja. Går på knoksen heller og får tak i en brukt. Sikkert like god den. Men, hvorfor ryker denne motstanden egentlig? Er det normalt? Eller er det noe galt en plass?

Må jeg skru ned hele varmeapparatet for å komme til denne motstanden ved vifta? Er det en enkel prosedyre tror dere? Bilen er en Honda Civic GL 85 mod. sedan, 1,5 12v. Hvis dette hjelper?

Ok. Sier du det? Bør jeg kanskje skifte viftemotoren også kanskje?

Hva er varmeapparat register?

Noen som vet hvor denne motstanden pleier å ligge?

Hvor får jeg tak i slike gummihetter av farge som jeg trer utpå pærene? Er noen av disse i instrument-panelet. Og så lurer jeg på en ting til. Er biltema lyspærer gode/gode nok?