auto82

Okei takker. Regner med at jeg skal stille tenninga på det røde punktet på reimhjulet da? Eller hva? Men hva med det hvite punktet litt lengre borte? Hva er det til? Dødpunkt eller noe?

Har noen spørsmål om tennings justering. På reimhjulet er det til sammen 4 tenningsmerker. Først 3 merker som står nær hverandre. Rød farge på merke i midten. Ingen farge på de to andre. Det 4 merke har hvit farge og har dessuten litt avstand til de andre merkene. Hva betyr disse merkene og fargene? Og hva skal jeg justere etter? Og hva betyr 14 grader? +- 2 grader?

Noen som har et sjappt svar?

Har jeg forstått riktig nå. Rød til minus på coil, og svart til jord (karosseri) ?

Ok. Men hva skal multimeteret stå på da? RPM? Er jo ikke kamvinkelen jeg skal måle.

Kan jeg bruke det der multimeteret fra biltema til å måle på minus på coil da? Jeg har elektronisk tenning.

Føler at det ikke er skikkelig kontakt mellom sensor og tennkabel :wonder

Prøvde å måle med det digitale multimeteret fra biltema. Følgte med en slik sensor som man putter på en av tennpluggkablene. Men sattan. Er jo ikke lett å lese av turtallet der nei. Det står ikke i ro jo. Varierer seg hele tiden. Hvorfor er det slik? Er det normalt? Noen som har dette multimeteret og kan prøve? Gjør jeg feil eller noe kanskje?

Okei. Men hva bruker verkstedene når de måler turtall/tomgang da? Ingen av dere som har/bruker et instrument selv hjemme i garasjen?:) Eller vet om noe bra? vampire

Går det ikke an å få måle det digitalt? Digitalt multimeter eller noe? Liker ikke helt dette instrumentet som følgte med her. Vanskelig å lese av. Ellers er jo tenningslampe og fjernstart til startmotoren helt greie. Hvor i utgangspunktet måles turtall? Kamen eller veiven?

Vil bare legge til at det er tomgangen jeg skal finne

Hva brukes for å måle turtall på biler? Kan jeg kjøpe meg et slikt digitalt multimeter for bil? Hvordan brukes det? Hvor måles turtallet hen? Veivakselen eller kamakselen? Håper dere kan hjelpe..

Hvorfor er det så viktig å stille co'en når jeg har bytta forgasser?

Jeg har nå en 1,5l motor i min bil. Noen som har peiling på hvilke andre motorer som vil passe i denne? Kan jeg sette i en 1,3l motor uten problemer? Og hva med 1,4l motor?

Ett par spørsmål om forgasser pakninger.. Pakning mellom spjeldhus og innsug? Er det den som sitter på manifolden under forgasseren? Eller er det den som sitter mellom flottør kammeret og toppdeksel? Altså forgasser delt i to. Underdel og toppen? Takker for tilbakemeldinger :thumb

Har foresten problemer med bilen nå. Forgasseren tåler ikke sjapp gass. Altså hurtig akselerasjon. Da dauer den. Må være veldig forsiktig med gasspedalen for å kunne komme framover. Ellers så nykker den noe sinnsykt. Hva kan dette være? Problemer med forgasseren? Defekt akselerasjons pumpe?

Har jeg rett hvis jeg sier at denne skruen skal skrus helt fast? Har jo med bensintilførselen og gjøre..

Det er hondaen min ja. Denne delen jeg snakker om sitter på selve forgasseren rett ved bensin-nippelen der bensinen kommer inn. Er skrudd ned i forgasseren. Dette er en skrue med sil på.

Jo kanskje det. Skal den være slakk eller skrus helt fast?

Ingen mekanikere der ute med peiling på forgasser?

Kan dere være så snille å hjelpe meg?:confused:

Det er en skrue av messing montert på min forgasser der hvor bensinen kommer inn. Bensinen må gjennom denne skruen for å komme videre. Skruen har også et netting-filter rundt seg. Er dere med på hva jeg mener? Hva er denne skruen til egentlig? Kan løsne og stramme denne skruen med et vanlig skruejern. Synes den var litt slakk. Skal den være slik? Eller skal jeg skrue den fast til den stopper? Har jeg rett hvis forgasseren fikk mer bensin når den var skrudd fast? Hva er denne dingsen? Hehe, hjelp meg.. :pray

Snakker om the ignition primary wires. Fra coil til tenningsmodul. pluss+ og minus- på coilen. Husker ikke helt hvordan de ledningene var koblet. Regner med at svart/gul skal kobles sammen med svart/gul og at blå skal kobles sammen med blå? Har jeg rett? Men hvilken farge på hvor liksom? + eller - ? Er dere med? Noen med peiling på coiler?

Har nå bytta fordeler og tenningsmodul, men uten resultat. Vil ikke starte altså. Bytta tennplugger også. Hva kan det da være? Har målt coilen og den holder den ohmen den skal ha i følge en bok. Kan vel ikke tenkes at jeg har satt fordeleren 180 grader feil vel? Tvilsomt håper jeg. Men glemte å se hvordan kablene til coilen var montert. Kanskje disse er feil påsatt av meg hehe. Vet dere dette? 2 blå ledninger og 2 svart/gul ledninger. Hvordan skal de kobles? Det ene paret kommer fra batteriet og det andre paret går jo til tenningsmodulen via coilen. Right? Håper dere kan hjelpe meg godt. Er lei meg for at jeg ikke får det til :wonder

Har fått tak i en ny brukt fordeler nå som jeg skal montere i morgen. Denne har også montert tenningsmodul. Noen råd dere kan gi meg angående montering? Fordeleren har to spor i enden slik at jeg ikke skal kunne sette den i 180 grader feil. Noe jeg bør passe på? Rotoren skal vel stå slik den var på den gamle?