rennfahrer

hvis du åpner øynene. se på dasjbordet hans. en STOR bunke med aviser ifra VG

ett søk på teksten girls go fast. og fant dette på peugeotklubben forumet. Anette -------------------------------------------------------------------------------- Jer er nummer 180... Jeje Det orna sæ! Gleder meg som en unge!!! Har en KEMBO sprekk i front ruta nå (som vokser og vokser) tror ikke jeg rekker å bytte rute før helgen... =( men men... Har også mye "parkeringsbulker" (tom på taket!!) fikk alle med i prisen da jeg kjøpte den da =) hehe Bilen kommer som den er, skal polere og prøver å få på klubb-logoen til girls go fast over hele siden før helgen!! Vi fire jentene kommer til å stå på blaupunkt standen mye av helgen, så her er det bare å komme å se og hilse på oss =) Me sjåast!! Håper bare jeg får fri fra jobben på fredag, da drar jeg på torsdag =) Hvis ikke kommer jeg ikke før fredag kveld... _________________

da trenger du ikke yttre det her! her er det en som lurer på noe, hvis han ville hatt kommentarer om at bilen er en "gnager" så hadde vel det vært topic for tråden.

lekkasje i drivknute mansjett?

he he genialt. bar det noen som la merke til om de hadde tilhenger feste på mercedesene sine? litt OT: har hatt slike på jobben min. han ene skyldte litt over ti laks for lakkering/oppretting av en wdb202 (c klasse). han hadde ikke penger, så vi kunne bare beholde bilen sa han!!!:hammer ble stor sak ut av de greiene der.

det jeg kan tyde av å se på bildet er at den må spennes i jigg eller rette benk. vangne på høyre siden peker ned mot moder jord. ta noen flere bilder av bilen når dere har fått demontert/åpnet panseret. må være to for å få åpnet panseret. bruk makt!

dette er noe man klarer selv. når man finner kretsen som drar "suppa" så er det bare å sjekke hva den sikringen er til. noe sier meg det enten er radioen, interiør lys, eller klokke. hvis du skal ta det på verksted så må du regne med ca 500-1000kr timen for det. er ikke akkurat første gangen i dag heller!:D

da må man måle krypstrøm. ta av batteri polskoen. mål mellom den og batteri ploen. tenninga må være av såklart. hvis du måler noe da så må du ta ut en og en sikring til du finner kretsen som tapper batteriet for strøm. og så må du søke etter kilden i den kretsen. good luck

hva slags prosjekt trenger du dette til?

håper du ikke bruker vått slipepair på sparkelen! det er ikke noe særlig lurt. når du får lagt på fyller/base/lakk osv så vil sparkelen boble etter en liten sund!

tapp av litt olje, hell på diesel. la motoren gå ca 30sek. skift olje og filter. er ihvertfALL det jeg har hørt hjelper. skal sjekke litt i de gammle vk1 kjøretøy bøkene mine.

det kan også være tennings hjernen. den sender impulser om når pumpa skal stoppe/starte! hør om du hører suselyd ifra trykk pumpa (sitter foran venstre bakhjul) eller ifra matepumpa som er i tank armaturen.

http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=120934 hvis du endrer styrearmenes lengde og vinkel så vil du få bilen til å svinge mer! men vær obs på at dette må være helt hundre% likt.

det er riktig som masta t sier. det lønner seg å bruke grunning mellom sparkel og metall. sparkel suger til seg vann ganske lett, og hvis det da i tilleg er porer med luft i sparkelen så har du en rustbombe!!

liker linjeføringa på gammle japse biler. Toyota har jo laget en del fine biler som ikke er solgt nye i norge. men er vel ikke så toyota frelst.

i et svakt øyeblikk klarte jeg å bestille meg noen biler+ div annet ifra HLJ.com 1/24 AE86 Levin 3-Door Mito Natto Racing http://www.hlj.com/product/FUJ18676 Andrew Racing Goltdish 18in http://www.hlj.com/product/FUJ19225 Countach LP500R Mesh Wheel http://www.hlj.com/product/FUJ19243 GT Wing 3pcs Set http://www.hlj.com/product/AOS30226 Cedric 430 Hardtop Trb. Brough http://www.hlj.com/product/FUJ03693 GT Tuning Parts http://www.hlj.com/product/FUJ11112 Wheel #20 17" Watanabe http://www.hlj.com/product/FUJ19120 Exhaust Pipe A http://www.hlj.com/product/SAK3201 Drift Parts Set http://www.hlj.com/product/AOS03433 Long Champ XR-4 http://www.hlj.com/product/FUJ19254 Toyota Corolla Sedan 1600GT 1982 http://www.hlj.com/product/AOS31377

søk. skal ligge en tråd om det på forumet. eller kan du prøve her:http://home.swipnet.se/rpglasfiber/

hjernen koster tusen kroner på huggeren. kan ikke du ringe meg? er bedre enn å prates over internett. kan ta inbytte i golf to. kan slå av 1500kr uten bur. det er en 2,3liter. den skal inn i august, må bytte fjærer foran antagelig vis. nr til meg er 48205667

selger min volvo 240 1988 modell. bilen starter ikke pga at tenningshjernen er ødelagt. bilen har rullet 170000km. mangler ett sete innvendig. bilen selges med eiker 17" med toyo proxis dekk, 15" tsw med dårlig dekk, skrudd bur, hvite blinklamer foran, bak, og på siden, følger med ekstra griller, lister, vinterdekk, noen ekstra stålfelger, momo trek ratt med boss, ekstra målere der hvor radioen skal sitte (oppe) kan ta innbytte i bil, selges for kroner 8000, billigere ved rask avgjørelse billigere uten felger/bur og ratt. tlf 48205667

hør med multibil. vi bruker på kundebilene som har feks sigarett brenn merke i setene!

ett så stort firma med så liten kontroll over om sjåførene har drukket. uten å bli skutt nå så tror jeg faktisk det er en del med "vondt" hode som har kjørt på banen, Å ha alkotest der koster ikke mye, men gir mer tilbake til besøkende. å få folk til å faktisk skjønne at fyll og kjøring IKKE henger sammen! har vært mye snakk om veltebur i denne tråden, har noen tenkt på hvordan stål endrer struktur ved oppvarming? hjemme sveiset bur lagd i garasjen = nesten garantert dødsfelle!

det kan jo være spenningsfall i starter kretsen, innbyrdes overslag i lederne. er ikke noe så enkelt som et flatt batteri på vk1 kjøretøy eksamen! jeg har tatt den for noen år siden. lykke til!:win

sliten kløtsj.

da må jeg nesten få se den hjernen du har. er du fortsatt i rælingen?

ønsker å kjøpe tennings hjerne til min volvo 240 1988modell bosch lh 2,0 jetronic hjerne, motoren er en F motor.