rennfahrer

hva mer kan man si en at en "traktor" med hydrauler er tøft! :hammer volvo 240 volvo 745

ta deg en tur innom shell på strømmen, så kansje hu kommer på besøk med bilen!! pleier å være der i helgene!

den var ikke godkjent senket hos statens vegvesen med senkefjærer, og den ble ikke det etter at kappskiva hadde vært på fjærene.

jeg var jo med å levere den bilen på Ål. da sa jonas klart ifra at fjærene var kappet. men hvorfor hadde du ikke forsikring på den? det var jo en av de mest strøkne volvo 240`ene i akershus. cheers

det spørs hva slags deler det er, om det skal flekkes så fargeforskjellen mellom de nylakkerte delene og de gammle forsvinner. ja du burdte beskytte de nye delene. fortell hva slags deler, så kan jeg anbefale forskjellige tynnstoff +++

flemming sin? (volvoen)

aceton trikset var mye brukt på 80tallet innen for rallycross. vet det var en som brukte det på en subaru legacy, men husker ikke navnet hans! rart hva man hører når "gammle" kara på jobben prater!!

her er info om bilen min [/img] [/img]

mener det er 20 eller 25 i impress. orker ikke skru av felgen min å sjekke!

hvordan utdanner man seg til rust sveiser? :D Jeg jobber hos Mercedes som oppretter. de gangene vi bytter bakskjermer/gulv osv pleier vi ALDRI å overlappe! :nono: dette fordi det ikke blir noe bra! Gjør jobben skikkelig med en gang og ikke noen snarveier. Da slipper du å sveise rust en gang til!! Lykke til!

glomma plastfiber lager panser, skjermer foran og bak, bakluke og dører til volvo 240 i glassfiber. panseret gikk løs på 1200kr med inner ramme i glassfiber. (så det ikke er helt som gèle) resten husker jeg ikke prisen på! de leverer skjermbreddere som er nesten helt identiske med be-4-you volvoen sine!!!

Du trenger ikke og godkjenne nye seter, de sa ijvertfall ingenting om de setene de gangene jeg har vært på visning!!!

mener dalhems.se selger grpa etterligning i glassfiber, er ikke bilde av den på internett. ring og hør, mener den koster 1700svenske kroner.

SLRèn til stordalen har vært ett par ganger innom jobben min, lakkerte to felger for han, det er en helt sinnsyk lyd i den bilen, den står fortsatt hos bertel o steen autostern i sogns veien, (smart avdelingen).

her er noen bilder, men desverre ikke av motoren,[/img] [/img] det er ikke veldig kult i kø, men når jeg gir så mye gass den vil ha, så drar den kompisen min sin 760tic, (er ET motor i den)

da har jeg fått i nye motoren min, en b23. specs: borret opp, langslags veiv. smidde stempler og råder, allt er avbalansert, rallycross lettet svinghjul, 405 topp som er: portet, planet, frest opp forbrennings kammerne, dobble forsterkede ventilfjærer, Store ventiler, 330 graders kam, ellers er det 2x dobbel weber 48 med rallycross sokker, 4-2-1 grenrør 2,5". bremset 185hk på bakhjulene skal bremse og justere den en gang til! må ringe når du er i fetsund! keep up the good work!

var nede på t-consept på mandag. de skulle ha 160000 for karosseriet. spurte hvordan motor som fulgte med, men han viste ikke og han skulle ha like mye for kun motoren!! De skjermbredderne er det styggeste man kan montere på en 242!!!

[/img] [/img] [/img] [/img] [/img]

først av alt må du finne ut hvilken plast type fangeren er, feks abs, FE eller GUP. så må du finne et lim som limer akkurat den plasten, hvis det er sprekker så må du borre med et ca 3mm borr der hvor sprekken slutter. ved liming: 1. borr stopphull for sprekken. 2. rengjør flaten du skal lime nøye. 3.slip en v fuge ned i sprekken. 4. bruk plastikk grunning (hvis limet krever det!) 5. legg på lim og eventuelt fin myggnetting eller lignende bak, så det blir like sterkt eller sterkere enn nytt. fyll over myggnettingen med lim! sveising: 1. borr stopphull for sprekken. 2. finn riktig sveise tråd! 3. fjern vokslaget på sveise tråden. 4. slip v fuge i sprekken som sveise tråden legger seg fint ned i. 5 sveis sammen og slip med ca 240 korning! for lakkering av den svarte delen av fangeren så må du antageligvis "svette" plastikken i en tørke boks, bruke riktig grunning. lykke til!

å legge sparkel rett på rusta er noe jeg vil fraråde på det sterkeste. kjøp heller epoxy grunning, den er så å si 99% luft og vanntett, sparkelen vil suge til seg fuktighet!!! kan også ha på noe rust dreper!

bruk sikaflex eller wùrth plastic pro, husk nøye rengjøring!

var vw boble kolonnekjøring fra alnabru til frogner i dag, møtte vel ca 30 gammle bobler, men hadde ikke med noen i bilen som jeg kunne slå angry he he :)

jeg har en 530 topp, ekstremt planslipt og portet, med dobble ventilfjærer, nye ventil tetninger, store ventiler, nesten 300` grader duration på kammen, bearbeidet forbrenningskammer, tidligere rally cross topp, proff bygget!!! selges billig, send pm

man må bare heve seg over folk som kommer med dårlige eller negativt rettede utspill. noen folk må prate dritt om andre, da er det to volvo fans med i svingen, meg og ealoken!