Vipe

*sikle-sikle* :smilbmw

Jeg vil si meg litt uenig her; Det _korrekte_ svaret på om bakhøyttalere er nødvendig eller ikke, kommer an på personen som sitter og lytter ;) Lyd handler til syvende og sist om personilge preferanser og meninger. Personlig synes jeg det er godt med litt ekstra jordbærfyll i bløtkaka :D (les: litt lyd bak) Men; nå har ikke jeg "sett lyset" enda i form av et _meget_ velspillende frontsystem, så det kan jo hende jeg forandrer mening.

Jeg tror nok du kan se den "gode siden" av 200-tallet med disse modifikasjonene. (så fremst de blir gjort av folk med litt greie på hva de gjør) Hvor langt opp du klatrer, er avhengig slik som Ryeng sier, hvilke specs på kammer etc. du skal kjøre på med. Vær også obs på at med "kvassere" kammer blir motoren som regel slappere i bunn, noe som igjen fører til at du må piske mer på turtall for å få tralla til å flytte på seg :)

Er ikke slik at jeg absolutt MÅ ha bilelementer, men bare lekte meg litt med tanken. Iom. at dette er et bilstereoforum, tenkte jeg at jeg skulle benytte sjansen til å spørre om akkurat det :) Har du kanskje noen forslag på elementer til en overkommelig pris? Har ikke satt noe pris-tak enda, må vite hvor mye et OK oppsett koster først.

Har du noen direkte tips om hva jeg skal kjøpe? Er det mulig å få "bilelement" (diskant, mellomtone og bass) til å låte bra i et hjemmehøyttaler-oppsett? :) Jeg har selv hørt det største settet fra MGR og ble IKKE imponert. Spilte ikke pent, og bassen låt slapp og udefinért. Når sant skal sies er det faktisk et slik MGR-element jeg har i mine hjemmehøyttalere nå :puke

Hei, Mulig ikke dette er direkte det rette forumet for å spørre om slikt, men fyrer løs likevel: Jeg går med planer om å bygge om mine hjemmehøyttalere. De er av type Infinity SM155. Historie: Jeg har vært uheldig å ødelegge de originale basselementene som står i, og har da pakket i ett stk. Cerwin-Vega Vega:154 i hver høyttaler. Dette låt i og for seg greit. I senere tid hadde jeg montert det ene elementet i bilen min, og solgt det andre. Pr. dags dato står det to stk (jalla!) ljudia-element i, noe som ikke lager fin eller mye bass. Jeg har i senere tid vokst fra "mest-bass-i-gata" syndromet, og tenker derfor på å bygge nye kasser, med andre basselementer. Skal da bruke de originale diskantene og mellomtonene, samt delefilter (om det lar seg gjøre) Kassene er svært store originalt, og skal derfor bygge noe mindre plasskrevende. Jeg har i den forbindelse tenkt på 1stk 10" i hver (evt. 12" OM de er mye "bedre") Hva slags element bør jeg gå for? Ønsker fin og definért bass, ikke bare bulder. Mener de org. 15"-elementene i disse høyttalerne er på 4ohm. Edit: Fant spec på org. høyttalere. PRODUCT SPECIFICATIONS Frequency Response: 29Hz - 27kHz Crossover Frequency(ies): 500Hz, 5.5kHz Sensitivity: 102dB (1 watt/1 meter) Power Rating: 10 - 300 watts Nominal Impedance: Compatible w/8 ohms Woofer: 15" (381mm) polypropylene coated Midrange Driver: TWO - 4.5" (114mm) polypropylene coated Tweeter: 1" (25mm) high-output polycell Bilde av gamle oppsett :) Blei NOK lyd med NAD218THX tilkobla :D

Hvorfor skal man ikke bruke glava til å dempe med? :) Er det hørbar forskjell for en vanlig dødelig mellom f.eks glava, steinull, og saueull?

OT, men juppers, var nok meg :) Er bilen godkjent med denne konverteringen? Så på bildene at de var tatt utenfor Automester, har de hatt en finger med i spillet? :???:

Vil tro det beste er å lage kasse selv. Dette er ikke særlig vanskelig om du tar deg litt tid, og har riktig utstyr :) Lykke til, og hold oss oppdatert med bilder..! :D

Heisann! Lå bak deg i går fra byen og inn mot Ytteren, fin bil :D Ca. hvor mye effekt regner du med?

Høres ut som et faseproblem. Forsøk å still om fasen 180°, enten ved instillinger på spiller, forsterker eller ved å bytte om + og - på sub'ene

Godt det løste seg så kjapt da! :) Hvilken motor fikk du tak i?

Huffda, hørtes ikke ut som noe trivelig oppdagelse! damndamn Ny topp kan du enten finne tak i her, eller søke her Tja, vil si det er ganske omfattende å bytte. Har hatt av toppen selv når jeg bytter motor i min, og det tok ganske mye tid og studering av div. nettsider før jeg/vi gjorde jobben. Men om du har litt peiling på hva du driver med, og har riktig verktøy skal dette være en jobb som er overkommelig. Slik jeg ser det har du to muligheter om du skal bytte selv. 1. Finne tak i byttetopp inkl. kammer og ventiler. 2. Flytte over kammer, ventiler etc. over til ny topp. Det andre "valget" er klart det med mest jobb, men som sagt tidligere, det er overkommelig :) Det ER mulig å få sveiset toppen, men da må du først få gjort dette, og så planslipt etc. Dette vil fort koste penger, og siden du må av med toppen uansett, vil jeg tro det lønner seg å bytte. La du merke til om temperaturen på kjølevannet var veldig høy når du stanset? Den største grunnen til at toppen sprekker, er vel pisking på høyt turtall når motor er kald.. :???:

Hadde samme problemet på min E36, og da var den motstands-spola som var årsaken. Finner denne under dashbordet på høyre side (ved siden av varmeregisteret) Lykke til :)

Funker sikkert det, men da har du fa** meg god råd og..! :eek:

Så ut som mye jobb med tilpassing av kassen, men det blir bra. :) Skal bli kos å se det ferdige resultatet her. Keep up the good work! :D

Om du går med mulige planer om å lage hull i veggen, ville jeg plassert bassrefleksrøret i baffelen. På denne måten vil all lyd komme inn i coupé'en :) (sett at du da lager hullet like stort som fronten på kassen)

Hehe, brei og fin der ja! Men sjekk "demonen" bak rattet, LOL! :D

Om du bare tok bort terminalen i kassen, uten å plassere et rør av en bestemt lengde der, skjønner jeg godt at lyden ikke ble slik du hadde planlagt. Om du hoster opp specs på elementet, samt volum på kassa, er det sikkert folk her som kan beregne lengden på bassporten du trenger :)

Takk Brille2k :) Bassportene spiller ut skiluka mellom setene. Beklager at jeg ikke har fått tatt noe bilde. Skal få gjort dette snart. Ligger sjuk hjemme for tida, så er ikke så veldig lysten på å løpe ut i kulda :p

Takk takk :) Jeg synes selv det mangler litt kickbass. Dypbassen er helt grei. kiddie Det er vel kanskje bare et godt frontsett som kan kompensere for dette..? Bagasjeluka rister en del ja.. skulle absolutt fått støydempet denne. Det samme gjelder hattehylla, må få tatt av denne og støydempet. Om jeg setter meg bak, og dytter litt ned med hånda oppå hattehylla, blir det stille og fint :)

Sinnsvakt rå bil! Det eneste er vel at pengeboka til de færreste er glad i denne.. Sakset fra dinepenger.no's bilavgifts-kalkis: Slik blir tallene: Taxfree kjøpesum 1.530.000 Andre kostnader ved å bringe bilen til Norge 0 MVA-grunnlag 1.530.000 Bilens alder 0.0 Avgifter: Vektavgift 80.290 Slagvolumavgift 555.221 Motoreffektavgift 1.079.414 Sum avgift 1.714.926 MVA 382.500 Bilpris i Norge 3.628.726 Heia Norge..! :iconsm

Ser meget bra ut dette! Keep up the good work :) De dørtrekkene der må da bli veldig heavy når du får i elementene?

Bakre del av eksos, pluss et nytt filter gir deg vel kanskje 3-7hk vil jeg tro.

Damn, en del kabler ja! Gleder meg til å se det ferdige resultatet, blir garantert rått :)