Volvo_original

Har en demontert 242 DL `79 som du kan få kjøpt rimelig, m det aller meste av deler. Er ganske rustfri, dvs. ingen hull, strøken under, eit mycket lite hol under lista til bakruta + at skjermkantene bak bør sandblåses for sikkerhets skyld. Mob: 47296505 Jo. den står i indre sogn og er "dyttbar", dvs. har ikke tatt av forstilling/bakaksel.

Min første bil kjøpte jeg når jeg var 15 av pappa'n, nesten rustfri og i god stand. for 2500, familierabatt.... :) Så brente jeg 50 k på restaurering...... :rolleyes:

Mycket bra! Kjøpte første bil min når jeg var nett fylt 15 og restaurerte den vinteren etter, og den var klar til jeg var 16! Brukte alle konf. pengene jeg og... +endel mer.... Er imponert over det du gjør! Kunne ikke sveise når jeg var 15.....

Han forrige eigeren, var det en fyr fra sandane i sogn og fjordane?

Jeg LIKER 480ES!

slenge meg på jeg og: Det var f*** meg det værste jeg har sett! Sett mange stygge 240'r, men denna tok kaka!puke

Takk, takk!

Noen her som har fått godkjent wattlink i 240 da?

Takk, takk! Forresten, åssen tar man ut sideruta bak i en 242? Min er en '79 mod og det hvinduet kan derfor ikke åpnes. Noen som hvet?

Når det gjelder midjelister så ska jeg sveise igjen høla etter listene. Samme som deg Volvo-lars *herme*. ;) Liker ikke lakka fangere av den nye typen. Det kan gå ann å lakke den gamle typen svart, dersom alt annet av lister på bilen er svart. (a'la 242 GT). Min mening.

Tok bare av innsug, eksosmaifold, dunamo og vifte. Men whatever. Heiv den ut i dag.

Har sett både denna 240-polo'n og denna mercedes-fiestan. Holdt på å le meg skakk begge gangene! Bilene går i bergensområdet.

lakka'n svart, så hadd'n vært perfekt te deg du Volvo-lars!

Er med! Helt klart! Kjører også opp våren (april) '06! Bor på vestlandet, så hvorhen på østlandet "meet'et" blir er i grunn mye det samme for min del. Veit det er flere her som ska kjøre opp våren 06.......

Hjelper neppe å skifte te no tjukkere ledninger.

Dreiv å demonterte på 242'n i dag, og jeg har planer om wattlink. Lurte på åssen eksosen skulle komme forbi det ekstra stager/festet man man må lage i sammen heng med wattlinken, men her er løsningen!!!

Takk for svar! Prøver det i morra! Er det noen som veit om denna m90 kassa passer rett i tunellen da?

Hei Ska ta ut rutene på 242'n innom kort. Finner masse tråder om hvordan ta ut ruter men ingen som beskriver ruter te 240. Disse er jo festa med en gummipakning og ligger på ei slags klebrig gummipølse. Så hvordan ska jeg gå fram? hva slags verktøy trenger jeg? Og; passer ei m90 girkasse rett inn uten å måtte tilpasse denna tunellen? Rar kombo med sp. men takker for svar!

Hei Som topic; 242 på gang! Se denna tråden: http://www.bilforumet.net/showthread.php?s=&threadid=59544

Den grønne står ute å fryser: Neida, bare for i natt, hehe. Ska beholde den!

Du har PM!

Heisann! Kjøpte for et par måneder siden en 242 DL 1979. Ganske bra i utgangspunket, bra maskinellt og bare litt overflate rust (ingen hull!). Slik den så ut når jeg kjøpte den. Planen er en relativt billig rally/gatebil. Det skal bygges bur, fronten ska byttes te runde lykter + 4 tusenmetere, og spoiler a'la 242 GT. Videre ska'n lakkes sølvgrå. Motor blir enten en turbo-firer eller en 3liters sekser fra volvo 960. Mulig det blir turbo på den og med tiden.... Understellet blir me senkefjører og sportdempere av et eller annet slag+plastforinger og muligens wattlink. Bremser blir sikkert originale med det første men har planer om større. ++++ Det som er gjort til nå er demontering: Motor'n åker ut i morra! Pga. skolegang og pengesituasjon (eeeh, problemer) så blir den sikkert ikke klar før om i alle fall 2 år. Fortsettelse følger!

Har no som heter Omega mechanix. Livstidsgaranti og ikke så ille pris heller. Mycket bra!

Det er den ja..... "Fartsdump på voss"

Heh! Mycket bra!:D