Bead-lock

åsså skal det bli morro å se hvor mange måneder det går får rustflekkene kommer snikende tilbake...:D LETT å reise fra Dombås til Polen for reklamasjon...:D:D

å serlig ikke med en bensinslukende 4,2 liter:D

ingen som forsto det ser jeg.... kom op med ett TAOTALT rgnestykke på hva ALT kostet... fra avreise på hjemtunet, til bilen var tilbake... DA kan du snakke om sparing av kr... Dombås - polen - Dombås er heller IKKE gratis...:D

En annen ting er det at vi begynner å bli færre og færre igen av oss som begynte å lakke BARE med tynnerlakk... vi VET hva muligheter vi hadde og kjente dissa produktene inn og ut...utmerket til det meste, ikke så farlig som mange vil ha det til, brukt på rett måte og med vanlig personvern... er nå blitt sånn at det er MANGE som aldri har lakket med tynner lakk, og vet egentlig ikke hva vi kunne/kan få til med slik lakk... for min del er detta vann greiene kun kommet til fordi det finnes endel BLÅRUSS med for lite å finne på bak kontorpultene sine.. For kom ikke her å fortell meg at det ikke er skadelig å slomse med denna vannlakken også...huden trekker til seg ALT av den også... Så personlig, så kan jeg leve uten den moderne drittlakken...:D

10-15 min tørketid er i lakkboks med god varme og helst luft dyser... det jeg snakker om 30 min- 1 time tørketid er + - 15 grader garagelakking...:D Får fortsatt kjøpt tynnerlakk...og er lov å bruke... ALL fansylakk er forsatt tynnerbasert... iallefall HoC og det finnes fortsatt ingenting som kan erstatte den lakken industrien bruker på det de produserer... men det er klart.. skal en fortsette å være kreativ er det nesten bare å bite idet og handle lakkboks... Men kommer man til å ta godt betalt som alle de andre da... tipper det :D

Strokerkittet iseg selv gir vel ikke så mye økning, men folk oppgraderer med ny kam , innsug og forgasser når de først er igang, så da øker effekten.. men begynner du med en SUR 140hk 350, å ender opp med 420 gamp, ja da er jo økningen 200% :D Så nytter ikke sitte å fundere på 10% her og 10% der

hjelper ikke riste... må fysisk røre/skrape på bunn for endel av pigmentene legger seg på bunn..å får du ikke opp de , blir fargen helt koko... :D

OM du hørte etter, så sa de til deg.... 1 ÅRS GARAGTI.... Det vil si.... rusflekkene kommer tilbake INNEN ett år på de fleste plasser... 20 tusen i bærum er gratis = meget skeptisk til resultatet... 20 tusen inn i landet, her nedover mot telemark, vil si at du sansynligvis finner noen som iallefall prøver å fjerne rusta... sandblåsing av flekker.... sier det deg noe?? hva resultatet av det kan bli...? Sand OVER ALT... ikke ønskelig :D

lurt å snakke med de du skal handle av kanskje?? :D

10-15 min liksom... :D vi snakker 30 min til en time på garage lakking... "vannmaling for å spare miljøet..." :D:D

om en ikke gidder røre opp gosakene i bunn, så får man jo aldri rett nyanse...:D

enn en gang er det BARE vas i en slik lakke bilen i Polen tråd... tror dere fra øvre delen av landet får minst like billige lakkeringer om dere gidder å ta runda å spørre de som driver med det... Å til sånne som skal bare ha bort litt riper og slitasje... De stiller alltid i den enden at folk tar godt betalt...:D

Så hva er poenget?? At du sparte sinnsykt mye penger? Eller om bilen blei sånn passelig grei? Nylakkert burde jo uansett å det er gjort henn se grei ut om det har vært litt seriøsitet fra de som har gjort jobben...:D

Hvis du driter i detta disel greiene og vil ha en bil som går og går, handler du den nyeste corollan du finner for dine 30 tusen...

Å fy flate... HELE 226 HK...;D;D

Jeg snakket om klassikeren, 190, med 2,3 liter 16V, på 190HK, bakhjulstrekk, spoilerkitt og vinger...Som regel skinn interiør og slikt...

bilde fra litt høyere takk... men ser ut som et stempel med negativ dome.../kul...

kanskje det er bare det at den gamle lakken er blitt "grå" å den nylakka delene er mye mørkere fordi de er blankere..

skal du ha sladdebil kan jo en 2,3-16 MB 190 være en god lekebil...:D

Står en skikkelig god 68 El Camino på AutoDB...Til ca 70... Finnes endel biler... å masse på http://www.blocket.se Side lik Finn.no i sverige... http://www.nitorz.se er også en side.. http://www.usabil.nu er en tredje...

Du bør definere litt hva du trenger/ vil ha for bil... vil du ha "grevling" eller vil du ha bakhjulstrekk? trenger du mye plass eller kan du ha en liten bil...? Hvor mye skal det koste? liten bil = Corolla... bakhjulstrekk... = MB 124

Bensin kjøres som normalt, diesel kjøres litt som lastebil, gire på lave turtall og bruker noe mindre drivstoff, dyrere veiavgift , men sikkert bedre etterhåndsverdi...MEN...:D Spørsmålet er heller... VIL DU ha en Audi som er svindyre deler til? Detter ifrahvearndre støtt og er rett og slett en møkkabil? Jada, fin å se på å endel mener flott å kjøre...Men hvorfor ikke løfte blikket å se seg rundt etter andre alternativer... Definere sitt eget behov for bil kan være lurt innimellom...

Ett forslag kan være å ringe Bjørn Andersen, Aurskog på 918 26 072 han har kasser på lager... "Camarocabben" har gode erfaringer der... Ole Ringstad på RATS, i Trøgstad hjelper sikkert... Så har du Graneggen i Trondheim, Åsså kan du vel bare også bestille rett fra USA? Mange muligheter..

Uansett hva du får av pris på Stolen bør det sjekkes opp mot deleprisene i USA...De har hatt meget grådige kalkulatorer ved endel anledninger...:D Men hva tenker du egentlig på? Har du en slik bil eller ønsker du å kjøpe en? Er du på jakt etter din første Amcar kan det være lurt å kjøpe en hel grei kjørbar bil...Da får du litt glede av bilen før du eventuelt vil skru den frahverandre å gjøre jobb... Alltid lurt å fundere på hva ting virkelig kan koste om du kjøper ett prosjekt... ikke alltid man liker sluttsummen... Å blir sluttsummen stor på en bil med lav verdi, kan det jo være lurt å sikte mot noe annet med mere verdi... Lykke til... :D