Bead-lock

Det finnes en tank i Stockholm... så det bare er hvor fort dere trenger den?:thumb

Nei... trasig det.... Du skal vite at jeg jobber på ett verksted der de har mazda, å de 30 bilen jeg snakker om er det bilene som vi har inne til service... Å var på kurs med Kundemotagere fra ford, mb volvo for 2 måneder siden.. så vi fikk ganske greit oppdatert oss på hva som foregår på de nye bilene.... Å de ruster.... Så hadde vår gode amcars rusta så mye som nye M6 og Mondeo, så hadde vi ikke hatt noen veteran amcars!kiddie

Da vil jeg benytte anledningen til å Ønske dere ALLE der ut ett riktigt Godt Nytt ÅR!:partyon: Så får vi håpe at de neste månedene blir produktive ,så folket for kjøretøyene i gang. Sommeren blir varm, het og spennende. Høsten skal bli til en tid der vi tar ut det aller siste av en forrykende sommer og tiden før Jul 07 ,skal vi kose oss med masse gode bilder og film fra sommerens alle hyggelige og spennende opplevelser! Så stå på folkens!kiddie

Kjøper dere en ny tank, så er det vel ett godt lag med Tektyl som er tingen.... :thumb Trenger dere tank? Så kan de hende jeg vet om en til en 89/90 modell, er dette en bensinbil eller??

Vi HAR en plan til Elmia.... Berglund/Verktøymenne Stockholm AB og vi skal vel ha en grei monter.... Å gjøre noen sprell! Som skal få folk til å våkne! Har fått lov til å bruke både sveise apparat å vinkelsliper å sånn!:win

Hehe... Hjelper ikke at masta står for det de selger... Når jappaneserene ikke forstår hva de holder på med! Jeg er så lei ignoransen til de som sitter øverst i masta systemet at jeg holder på å :puke: ! Den 16 siders "Reparasjons oppskriften" swom er sendt ut internt, som er helt lik den ford sender ut til sine verksteder er bare vas fra ende til annen! Vi har en tråd nå på Amcarforumet der vi diskuterer korrosjon, fjærning å behandling...den burde masta gubbene lest litt på!. Ta nå bunn av hjulbuene ned mot kanalen f.eks...... Der er 90 grader flaten som buer inn....helt slett, kunn med lakk...Hjelper jo ikke at 05 og opp liksom skal ha en fugekant på plate falsen når de siste 6-7 cm fortsatt ikke har fugen! Hadde de klint på ett steinsprutbelegg på kanten og enden av kanalen, så hadde vi kanskje slipt å bytte buer på 1,5 år gamle biler?? Dørene, panser og koffert/bakluke.... Vi lo så vi holdt på å trille da vi oppdaget at ytre dørplata har fått en fuge før indre delen er satt på å å plate falsen er klemt rundt.... Så på innsiden så er det en fin liten fuge som stikker fram, å tetter HELT, så uansett hvor mye guffe en har inne i døre vil ALDRI tynnstoffet komme fram ned i falsen under fugen en ser når en lokker opp døra.... Å det er jo der rusta bobler fram... så da hjelper det hverken å rep eller bytte deler...:win

Mazda 3-6 ++ blir produsert sammen med ford sine biler... Mazda hadde ikke samme problemet før... men nå de nå blir produsert på samme måte som vlekjente rustholkene til Ford, ja så har de arvet sykdommen... Så det så :D

Noen som momla noe om Engelsk hjul? Her fra demonstrasjon på Custom Motor Show i Påsken 06.... Stort opplegg til Påsken 07!:win

Var blandt de første 50 på kurs der... i 96 oppe i Ludvika.... Kjører slike kurs selv jeg nå :D

Heihei! Enda en som er blitt LURT ut i det ukjente! Velkommen skal du være! Sender deg en PM om bilde ut legging!' :win

Den motoren vet en jo egentlig ingen ting om egentlig, før en har demonter å målt hver eneste lille skrue! :D

Smart sagt egentlig...:win Det er jo essensen i hele greiene, men litt for lett å hjelpe andre innimellom.... Å etter all den "mobbinga" fra Era i går kveld, så har det vokst noen horn i panna i natt:boxers Skal :driving jeg å til sommeren....

Jeg har selv mest tro på Blåsing med rett middel (opp til blåseren å hans erfaring) Å så Zink grunning! Zink er jo det ene produktet som rusta "eter av" så den ikke eter på stålet.... Det du skriver om Epoxyn er også min oppfattning av det middlet.... Skal gjøre det Tett fra utsiden... men en helt nyblåst/duppa bil korroderer jo nesten med en gang den kommer ut av Blåsehallen eller Badet....så jeg er på Zink, SG, og Fyller.... da mener jeg at jeg ikke kan kjøre beskyttelsen bedre...:win Her er en Buick 48 cab som jeg er litt innvolvert i... blåst overalt og zinket!

Skal du sandblåse ville jeg ha fått blåseren til å ha på Zink rett etterpå... Så kan du heller slipe bort hvis du skal sveise noen plasser... Er det allerede blst, så ha på syregrunning og ett lag med fyller.... Så lenge den ikke står ute kan den stå uendelig slik! :D

Media Blast er vel det vi kaller kalkblåsing?

Da har guttene vært å feira burdag hos Tore turbo.... Ble konsumert uante mengder waffler, å 3/4 sjokkeladekake! Bakt av eders tråstarter :D Era, Polo20 VT, BB454, og Guttungen var der i kveld! Polo20 VT hadde første turen til Gubben, å han var imponert! :D Fikk skrudd av trommelbremsene med spindler og alt på 69 Camaron også.... Så nå er den å begynt på!

Kan det se ut som det satt Big Schief topper på den motoren?

Sir Hastverk har blitt frastjålet denne.... Å den ble tatt ut av garagen hans på Rugtvedt i Bamble, så er det noen som har sett eller blitt tilbudt en slik i nærområdet, så er det bare å si ifra... Han har velta med den 2 ganger, så det finnes spor på den som er unike som han kjenner igjen! Der er meldt ifra til :coplight også....

Du kan jo prøve å pirke den ut, men tipper at den sitter litt godt fast! Kan nok være det beste å løpe innom en glassmester å få han til å skjære ut rutene... så kan du få fjærnet rusta skikkelig med en gang! Han har sikkert ny gummilist på rull/universal, som du kan få kjøpt 2 lengder av, så kan du bare kjøpe 2 tuber med 1K rutelim Rapid på Whurt å klaske de inn selv når rusta er fiksert og det er lakket og klart! :bok:

Siden denne tråden startet i 2004 når M6 var ny... Så kan vi jo komme med en konklusjon! M6 Er en forbanna DRITTBIL! Samme gjelder M3 Samme gjelder da også Mondeo og Focus! Hvorfor?? Jo.... Alle disse bilene blir produsert på samme fabrikken med da de samme feilene som resultat! Rust,rust,rust,rust,rust,rust,rust..... Som oppretter på En butikk som har slike Masta biler i huset, så vi si at de vel ikke har så mye kvalitet i karossen, når en bytter hjulbuer/bakslkermer, 4 dører, panser og koffertlokk på 1,5 år gamle biler?? Tatt 4 biler nå, å gjennomsnitt rep kostnad er ca 60.000 pr bil! Med 12 års garranti, så vil disse bilene bli rep 3 ganger i sitt liv, på mstas bekostning... smart???not! Å jeg har bare 30 biler til.....som skal gjennom samme prosessen... Å den er helvetes pipelyden hvis ikke du får på deg belte....ja det er grunn og nok til IKKE å kjøpe en slik bil! puh!

Chassiet /rørhaugen er bygget av Nicklas Svansson i Sunne, samme mann som har bygget den Moustrap Racing 66 Ford Fairlanen som sist gikk i Pro Mod med Håkan Fellstrøm bak spakene... Han har bygd noen Chassis og har mere enn nok å gjøre :win Men M3 karossen er tredd over inni og rundt bur rørene...å den som sveisa der.... har fikk utdelt en god del røde kort mens vi prøvde å få det nogenlunde fint igjen...:boxers Men resultatet ble så bra som det ble.... Vi la minst 500 arbeids timer på karossen og div detaljer, med ombygging av front, torpedovegg, innvendig/utvendig, eksos utslipp,meste av alu innredningen,dører, vindusheiser, fallskjermfeste, bakfanger, hjulhus, og retting, lakking av karossen.... Blei masse ekstra arbeid med småting som bare SUGDE timer... Var så drittlei den bilen at jeg har ikke sett eller tatt på den siden vi forlot den Kristihimmelfart helgen 06, Takker Tore T. for god hjelp hele den helgen og BB454, Slegga, Luzifer, Onkel T med flere for at vi fikk bilen klar på de få dagene vi hadde til rådighet!

Vi skal ikke se bort i fra at det kan bli både V8 og V10 på det neste prosjektet...Ikke snakket med Bjørken på lenge, så er lite oppdatert, men siste var at M3 n måtte selges for å frigjøre kroner for å bygge nytt... Men en kan jo aldri vite hva disse guttene finner på!... :thumb

Takker... :D Litt lettere å se hva vi gjorde på den tråden, enn å leite i mellom denna LILLE tråden babyhmm? Fant ut at vi har så mye på gang at jeg måtte samle litt... Så er det mye lettere å følge med på hva som skjer...

JA, det er da det av og til går fortest, når det bare sier svohsj... å bilen bar stikker og alt ser bare kontrolet og flott ut... Sett det noen ganger når en har både vært med å skrudd å sitti på lektern:race

Er kanskje mere å hente på chassiet og sånna ting?