C0bra

Nei gjør ikke noe det. Er skjeldent forsterkeren trekker max. Kjører selv med en 80A sikring på en forsterker som har 120A sikring..

Selger et par med orginale baklykter til E34 sedan(bare de i skjermene, ikke de i koffertlokket), med pærer(en pære røket på v side). 350kr, eller bud. Selger også ett stk orginalt luftfilter og luftfilter boks til E34 520i(M50). Bud?

Prøv å sett kassa i forskjellige vinkler og possisjoner. Tror ikke det skal være så stort problem å få lagt en luke. Mener at det er merka opp og halvveis skjært ut der skiluka skal være..

Effekt messig tjener du null på å skifte luftfilter, med mindre du har en godt trimma bil. Men då får råere lyd av kon filter

Kommer nok til å bli meget bra. Skal du konkurere neste år? Mulig å få specs på alle delene?

SWEET! Du MÅ komme med mange underveis bilder!

Du kan jo kjøre slik at front og rear utgangene på spilleren går på front og rear utgangene på P8004. Også kan du jo kjøre med en signalkabel med y-ledd fra sub utgangen på spilleren til de to andre forsterkerene. Da vil du kunne stille alt på spilleren. Vet ikke om det er bra kabler, men etter prisen å dømme er de nok gode skulle jeg tro.

Det spørs jo hvor langt den har gått. Har den stått fra den var ny i en bil som har kjørt 500000km så er den sikkert ikke så veldig bra. Somregel er det børstene som ryker/blir utslitt i dynamoer. De pleier vare ganske lenge.

Helt klart bensin! Selv om det er litt kult med det syke draget til enkelte diselbiler på laaavt turtall.

Det vil nok være mulig å finne denne på en skrothandel. Ser du bor i stavanger, gå inn på http://www.knoks.no og søk der. Det er hjemmesida til knoksen som ligger ved kvadrat.

Front og rear inngang er slik at du kan ha en signalkaben fra spilleren til forsterkeren på frontinngangene på forsterkeren og en signalkabel til rear inngangene på forsterkeren. Det er jo en 4kanals forsterker, der 2av kanalene regnes som front og 2 som rear. Men det går også fint at du bruker bare en signal kabel fra spilleren til forsterkeren, og da kobler den på front inngangen. Da vil forsterkeren bruke et innebygd y-ledd slik at du får lyd i alle kanaler. Den spilleren du har, mener jeg det er 3 utganger på. En front, en rear og en sub. Slik jeg har koblet det så har jeg en signalkabel fra front utgangen på spilleren til front inngangen på forsterkeren, og en signalkabel fra sub utgangen på spilleren til rear inngangen på forsterkeren(bruker de to kanalene til subbene mine). På denne måten kan jeg bruke spilleren til å stille alt som har med lyd innstilinger. På den spilleren du har, vil det med andre ord ikke være vits i å bruke noe y-ledd med mindre du skal ha mer enn 3forsterkere. Passthrough på P8004 fungerer slik at du tar en signalkabel fra spilleren til forsterkeren, så kan du ta en signal kabel fra passthrough utgangen på P8004 til den andre forsterkeren du vil skal få signal. Håper du forstod det..

Kan jo bruke det, bare du ikke drar på så veldig

Greit nok at du får kjøpt det der, men er jo steindyrt!

Har jo lov til å ta 125cc lappen når du blir 16 hvis du vil kjøre fortere enn 50, får jo mye mer opplæring der. Men grunnen til at få tar dette er vel at det er f*** så dyrt! Er derfor jeg er fotgjenger til jeg får lappen i februar.

Har en P8004 selv, den er det passthrough på. Den har også front og rear inngang. Er forøvrig meget fornøyd med mitt eksemplar av denne forsterkeren:)

Chip er fint det, men du bør ikke forvente å få 16hk på det. Nesten alle som har chip på vanlig bensinbil er misfornøyd med det fordi de ikke merker effektforskjell. Jeg skal selv sette inn chip i min 520, men det er for å få høyere turtallsperre, det vil du jo tjene litt på. Men effektmessig på det turtallet du har er det minimalt å hente på chip. Vet ikke om noen ferdige kit til denne bilen, men finnes det koster det som regel fra 30k+. Du kan bygge turbo selv, for ca20k så får du vel 220hk+-. Har ikke så mye peiling på det med turbo, men spurte selv for en liten stund siden og fikk da til svar at det var bedre å spare litt mer penger og bygge bilen om til M5 enn å bruke 30k på turbo til den jeg har nå. Ellers kan du jo kjøpe kvasse kammer, koster 3-4k per stk og du trenger 2stk, så kommer jo montering.. Er ikke billig å få litt ekstra ponnier:( Finner du noe bra og billig, si fra til meg! er også interissert i litt mer ponnier under panseret

Det at den starter når du tar av lmm er fint, da kjører motoren i et "nødprogram". Vet fint lite om det med kaldstart dyse, men hørte bare læreren min snakke om det til en som hadde en mercedes 190E som daua når den var kald.

Weber er ett merke som lager forgassere. Er bra gassere det.

Er det kaldstart dyse på den? Den er jo til for å gi motoren mer bensin, er den ødelagt eller tett så får ikke motoren nokk bensin når den er kald. Når du da trykker på gassen vil den daue fordi den ikke får nok bensin.

Kjøp deg en M5 delebil og bygg den om til M5 hvis du vil ha mye mer effekt

Den dynamoen du har i bilen nå, er sannsynilg enten 70 eller 80A. Gå inn på gsbildeler på E36, last ned pdf'en som heter tenningsdeler, der finner du de forskjellige dynamoene som paser til de forskjellige E36 modellene. Den 140A dynamoen er egentlig for 320i og større, men det er sikkert ikke så mye jobb å få den til å passe

Enkelte forsterkere har såkalt "passthrough" der kan du sette i signalkabelen så sender forsterkeren signal til neste forsterker. Ellers så kan du bruke y-ledd, da på spilleren. I min bil har jeg laget nytt bagesjerums gulv av 13mm kryssfiner. Dette har jeg bare kappet så presist at jeg må presse det ned for å få plass. På denne måten slipper jeg å skrue noe, og det sitter som støpt!

Jeg ville kjøpt en T30001BD. Den er garantert at klarer 1ohm, men med de subbene du vil ha så blir det enten 0.5 eller 2ohm, har leste på rockford fosgate sitt forum at den forsterkeren klarer 0.5ohm stabilt. EDIT: Ellers ville jeg kjøpt 2stk audiobahn, for å kjøre samme merket/stilen. Disse er oppgitt til 2400watt@1ohm mono. Har ingen erfaring med audiobahn, så jeg garanterer ikke noe.

Calibra og sprek bil, det hører for meg ikke sammen. Greit nok, er ikke det treigeste som går på veiene, men det er ikke sprekt etter mitt hode. Vil som andre anbefale deg en bil som tåler en støyt. Har selv min første bil(bmw 520i) og får forhåpentlig vis lappen 4februar. Den er ikke såå dyr å forsikre(betaler nå 4800kr delkasko og 50%bonus på faren min, kasko kom på 9600eller noe sånnt). Den er komfortabel og tåler en god del. Men da mangler du det med sprek bil, greit nok den går forrover men er jo ingen racer. Denne typen bil går for 45k- for en 90-modell.

litt OT. Er det noen forhandlere av RE i Norge? i såfall, hvem?