Mambo

understell kan jeg godt se over selv ja. har du muligheter for å løfte opp bilen, vil veldig gjerne gå over under, hvordan dekk står det på bilen? skal tenke over saken i helga. men har sinnsykt lyst ja.

hvis du skal lakkere dører osv, hvorfor ikke bare rette bulken i samme slenge? burde være lite jobb egentlig, fetterne mine bor på minde i bergen, jeg bor i hønefoss frister meg å kjøpe bilen din å putte skikkelig motor i den. så har jeg noe fint å kjøre med i sommer =) når jeg skal på hytte tur til bergen

PM = private message høres bra ut, skal høre med fetterne mine i bergen og de kjenner til noen med løftebukk sånn at jeg får gått over bilen før jeg evt kjøper den. dette er ting du ville fikse om jeg forstod deg riktig? finner du noe i understellet kan du sikkert slippe å fikse det, bare gi meg beskjed.. vil skjekke under selv også. og ikke fordi jeg tror du gjør dårlig jobb, men liker å gjøre sånt selv, ting skal være 110% ikke 100% hehe får jeg vite eksaktlakk kode skal jeg også sørge for at den bulken forsvinner =) håper lakken er ganske ny sånn at det ikke blir skille.. ligger ledningene for fløyten/tuten et sted fremme eller må jeg koble opp selv? (kjedelig) hehe =) hvordan er det med EU osv?

annbefaler alle som vil gå vk1 kjøretøy å søke seg til hønefoss.. jeg kan garantere at her ligger den desidert beste kjøretøy linja. verskted større enn de fleste normale verksteder med gode lærere og bra med utstyr, litt få løftebukker sist jeg var oppe der (5-6?) men ellers greit. gikk der selv, lite lekser (ingen) og godt miljø bare en annbefaling. er ikke så alt for gæli pris på hybler her heller (tror jeg, kjenner noen som leier ut, ekke så ille) edit: glemte å si at alle har jo selvfølgelig eget verktøyskap da.

tar deg omtrent 10 min å ta ut alt sammen.. og mekanismen er simpel, så er ikke noe å gråte over hvis du demonterte litt mye

hvem bryr seg? blokka er klar for 300-350 holdbare hk.. mener det er god pris jeg da

sett FT/FK motorer til 7000 i sverige. som er rundt 95 mod og rundt 100.000 km hvor komplette de mener med "komplett motor" veit jeg ikke

99.99% av vestre ratta biler så sitter hovedsylinderen der der så da stemmer regla mi i 99.99% av tilfellene

hva er manglene? og er det lakkert motor-rom osv?? modell er det? må vite litt sånt, men vi kan evt ta det på PM

måtte evt fått fetterne mine til å sett på bilen for meg, siden dette er i bergen, evt tatt toget, (koster vel 150 vær vei?) den er lakkert i motor-rommet også håper jeg og alle andre kriker og kroker?

kjøper jeg bilen blir nok chromen borte dessverre

hvor diskutabel?

den er gammal.. men vedder på at jeg klarer å lage lik på under en time.. en pc vifte og litt gaffa..

jeg betalte 480 for alle fire, nye. med % offc.

man trenger co målings aparat for å justere gassern skikkelig da.

20.000 for en sånn motor er det så dyrt da? og den t5 motoren sliter man litt med å få dytta nedi en 240 uansett

teit å ikke ha fastpris.. men uansett. hvis ting sitterfast så kan det ta lang tid, tro meg. jeg hater opel og audi pga sånt :P er så vonde å varme opp uten om å ta å koke fettet

lite tips til neste gang =) alltid begyne bak.. først h-b så v-b så h-f og tilslutt v-f h-b = høyre bak

for 6k så får man vel ikke med styreenheter osv vil jeg tro

kan fotelle deg at de pakningene er litt spesielle, går med ENORMT trykk i de motorene

har dessverre ikke 50000 til en ny bil,(banken har :) ) har nok med å bygge på min egen.(har lyst til å selge for den der) synd egentlig, for det eneste din trenger er jo bare litt motor og div svarte lister (etter min smak) hvordan ser den ut inni? frister VELDIG må jeg inndrømme.. får vel igjen 25-35 for min, kommer annpå hvem som ser på den..

fått noen bud på den? kan jeg få vite lakk-kode?

kan jo stille alle mulig vinkler på 240'en siden han har bytta fjærer og han er uerfaren har han sikkert glemt å markere, så kan hende det må mye mer justering til her, camber og caster skal også stilles på bilene det er mulig, hvis verkstedet ikke er VELDIG slapt og useriøst.. dette gjelder både foran og bak.

frostplugger er metall "lokk" som sitter i siden på blokka.. som skal bli presset ut om det fryser.

:eek: :eek: :eek: vi tar ca 900.- for en "forstillings kontroll" 4-hjuls kontroll... hvis du ikke gidder å ta kontroll så kan du evt ta å måle med tommestokk eller lignende for å få det likt, (teit måte, men funker) det er jalla og jeg hadde ikke gjort det, men har du ikke 1500.- så har du ikke 1500.- hvis du skal ta den inne på justering, annbefaler jeg å sprute på wd40 på alle justerings skruene,,