Mambo

hva betyr de "kvalitets tegna" A. A1, A2, B1, B. osvosv

de dekka der er identiske da.. samme merkinga.. og da er 400.- ganske mye =)

du kapper ut en firkant i gulvet, lager en ny plate i tilsvarende str og sveiser den ned igjen. tektylerer osv.. voila :D

hehe ;) takk for at jeg fikk den før jeg sendte mailen, har rett nå ;) fortsatt ganske stor sprang eller HUR??!!!!!

sendte mail til eiker motor shop.. vær obs når dere kjøper dekk gutter =)

skal ha nytt stuk på førren poffs?

hvorfor lufte når man skifter fjærer og demper? pleier ikke ta ut fjærbeinet engang jeg :P

kommer skal man justere caster må man file de hullene :( hehe ;) men caster har ikke akkurat såå mye å si at det gjør noe da. så lenge den ikke er alt for gæren =)

sexy motor, seter, bremser ;) mye skal du ha for de diverse?

det er pga spissing at den sliter der... men man justerer camber og caster i toppen pga av at hullene i toppen er avlange slik at man KAN justere der ;) fin bil skjønner du ;)

er ikke veldig bra dekk du får for 1000-lappen i den dim'en der =) lyst på 4 stk da marius?

er rektig ja ;)

tror jeg har den enkleste måten å se det på.. de bruker verkstedet der jeg jobber som fast verksted på alle bilene sine :) hehe... er forresten en for focus som man ikke har kjangs til å se at er sivil bil, så vidt du ser det når du setter deg inni til og med, bare en bitte liten ekstra konsol med noen knapper og ting og tang på =)

c70 har den fargen orginal ihvertfall

feil sted.. men dytt 30-32 pund i hvert hjul!!

noen som trenger?? er helt nye dekk av bra kvalitet, skal være en av de grommeste michelin. pilot primacy med asymetrisk mønster. pris bud! evt bytte mot noe gromt til volvo link til michelin sin side om dekkene

740 med 940 front maby? 740'n er jo mer stutt i fronten da!!!

funker å sette 740 aksling på 240.. men er det ikke bare mye enklere å bygge de om/sammen da?

*ler* jo gitt.. FK er nok en turbo motor. også kalt ltt. det er akkurat lik motor som FT bare at trykket den er satt på er mye laveren + at det er annen software i hjernen på den =) you just crank me up ;)

hehe =) men da trenger du mer enn bare chippen tror jeg. den vifta, intercoolern, dysene osv tåler vel ikke det trykket?

motor med 200hk: ca 10-15000 bil i grei stand: 15-20000 dempere og fjærer: bilstein/gulekoni 5-6000 fjærer 1000-2000 sperre: 2500 der har du vel en grei leike bil?

ja jeg veit hva en chip gjør. men trodde ikke dysene gav nok bensin til over 225hk. og trodde ikke tennings systemet klarte over 225

4000.- for å hente og montere motor? stygg billig =) tror ikke jeg hadde giddi å gjort noe sånt for under 5 :P og det er bare med montering

enkelte folk er det bare teit å se på når de skrur, ser ut som de bare gjør det helt vanlig, og når du prøver å gjøre det samme bruker du sånn 3-4 ganger så lang tid :/ hehe

hehe, det blir bra ;) tar jo ikke lenger enn en god dag å dytte nedi motoren da ;) håper jeg får lurt til meg litt hjelp av en kar på jobben, han er effektiv. kan jo ta noen eksempler. clutch 240. tid beregnet 4timer. han bruker 45 min. bærekuler caravelle alle 4. beregnet tid 4 timer. han bruker 50 min.. ta ut automat girkasse på XM beregnet tid 8-12 timer. han brukte 4 :P hehe.. hender kundemottagerne tror han kødder når han kommer inn så tidlig =) hehe.. altså med andre forskjellige jobber osv. håper jeg får hjelp av han og at jeg får lov å låne jobben en helg =) + at han er volvo guru så går det vel ganske greit håper jeg =)