Drinkmix

1L eller 25% av olje på en motor som trenger 4L.. Samme side av en sak. Om din motor (ukjent for meg fabrikat) holder igjen 5 liter, så gjør ikke en vanlig bilmotor det ala 1.9tdi som trådstarter har. Om dine veier er uransakelige, så betyr det ikke at du automatisk har rett.

Lever svært lite av flush produkter av diverse sorter. Selv bruker jeg sjeldent flush. Bytter olje ganske ofte. Men til kunder som har ønsket flush har jeg ingen dårlige erfaringer. Vis meg gjerne 1L olje ligger igjen i en vanlig motor. Erfaringer jeg har tilsier noe helt annet. Hva du evnt har lest deg til i diverse blader eller ikke kan ikke jeg støtte opp.

Heisann, som tittelen, er det bolt-on med bremser fra golf2 feks 1.8 på en Golf1 1.6? Eller må man ha nav og hele pakken.

skjønner fortsatt ikke problemet du fremstiller her. 1L forurenset olje liggende igjen i motoren? Ikke engang om du skifter olje på kald motor. Dette er noe jeg aldri har opplevd når jeg har flushet motoren, uavhengig av stoffer du kjøper på eurospar eller om du bruker diesel. (Diesel er INGEN kvakksalverversjon). Par dl blir sikkert liggende igjen, men ikke nok til engang å gi hentydning på at olja du peiler etter et skifte har endret farge. Så stiller meg undrende til skremselspropaganda du fremviser her anngående skadeligheter ved "flush".

Så hva er feil måte å bruke motorflush på siden du tydeligvis har vært borti dette? 25% av olja igjen i motoren? Dette har jeg enda til gode å oppleve. Men tapper du av en kald motor skjønner jeg at du opplever dette problemet. Evnt. 2 oljeskift etter hverandre har vel lite for seg.

5-40 på dieseln din, syntetisk. SKAL bidra ja, men men.. alt avhengig av hvilket intervall de enkelte har på oljeskiftene sine. Motorflush skader ikke motoren din, med mindre du har kjørt 100 000 uten å skiftet olje.

Kjør norge. tar deg rundt 20timer. Helt greit. Vinterdekk påkreves.

følger man regelverket kan man hverken blir for strenge eller for dårlige..

Disse tåler vel reim havari?

5-30,5-40 eller 0-40

du fikk merknad om litt oljelekk? står det på kontroll skjemaet?

NAF?? NAF meg innerst i rææ.... der sola aldri skinn. Greit dæm e uavhengig, men de fleste der e langt ifra kompetent til å ta nåkka PKK. Så objektiv? haha.

Ingeting e som å varme ei frosen bytøtta:D

Eu/PKK koster det samme uansett om det er feil på bilen eller ikke... Men har du ikke feil, slipper du eventuelt å betale for en etterkontroll:)

Det vil jeg og se:D snakk om før skatt her

hmm.. ikke mye det heller. 28000-30000 er vanlig nå som fastlønn i mnd.+ bonusordninger på 4-5000 ekstra i mnd. Mer om man står på og er flink på sitt område.

Øvre bærebroa bak, den trekanten? Org.foringer. HEEEEEEELT vanlig at disse går. Vanlig på B5 A4 også. Du kan evnt. montere polyurethane foringer der så slipper du problemet. Har 2 bruer liggende om du ikke vil bytte foringer.

ehh.. koblinga til chippen? chipen ligger jo i ECU`n. Denne finner du under dørken, høyre foran.

well well, kan jo arrestere deg i dårlig engelsk:thanks

alltids fordeler ulemper med større/mindre kasse. Alt etter hvilket lydbilde du er ute etter. Kan ikke så mye om dette, men må nok som karen over her sier borti 50L.. kanskje 45-50 med 3" port på bra lengde.

SKN chip, NBS chipper denne for deg til rimelig penge, og JA! du merker det godt! Forskjellen på 140hk er større dyser. Dette får du og. Kan vel oppnå heftig moment om du river i pakke med dyser/chip

FRP er eneste parti som vil innrømme at man har et problem.. Men sånne som du vil bare dette problemet vokse som har SV stempla innerst inne i ræva.

Vel vel, om du vil gå rett vei, stem FRP

glassfiber look-a-like fanger på den. Han karen på sia burde klippe vekk de store skylappene på skoa så han ikke snubbler. Evnt. trekke opp buksa si.

Eller vente til Gul blir populært igjen:D