eGtTurbo

haha fan for et dass du er.. plutselig kritiserer du en grei kar fordi han ikke har automat på bilen sin så sier du etterpå at du blir irritert over folk som bryr seg med alt.. jesus.. Btw, så laget mercedes som kjent endel biler uten automat og de bilene trenger også eiere så ta nå bare å spakkle igjen surkjeften din så den gode tonen på forumet får fortsette

.

joda, men var egentlig snakk om motoreffekt. Men du får ikke rødmerking fra 7500-9000 rpm på en sri ;)

Geir Skretteberg Ettermarkedsavdelingen / After Market Nissan Norge AS, tel: +47 32 23 24 38 fax: +47 32 23 23 10 Geir.Skretteberg@nissan.no men IKKE send mail og ring bare for å spørre og sjekke om alt mulig. Plag mannen minst mulig da han sikkert han nok å gjøre. Burde slippe alle de som går og dagdrømmer om turbo men aldri gjennomfører det

stemmer.. det er en gt motor. Men har byttet til kvassere kammer og lav komp stempler osv.. Nå gjenstår d bare å skru turboen maks ned, strupe luftfilteret og få en LAV hk effekt...

men slaaaaaaappere

alt.2 var nice

er den registrert? trodde den bare sto der og skulle brukes til delebil til andre prosjekt

Det er et par forskjeller på vanlig og på GT primera. Interiøret er freshere på GT.. Girskinnet, turteller og seter.. Men uansett er det mye mer stas å ha en original GT fra fabrikk.. men hvis man gir faen i slikt er det vel like greit å kjøpe en vanlig primera og trimme den.. regner med du syns det er like greit da å skru når ting begynner å rase.. Større kammer, ups der var ventilene så slitt av det gikk dårlig.. Større innsug, ups der var dysene så gammle og tette at du må ha nye dyser.. Porte toppen litt for å få effekt.. oj der for 10.000 kr i tillegg er GT mye mye bedre å kjøre enn vanlig med mindre man påkoster seg skikkelig fjærer og dempere.. Med alle updates blir det fort like dyrt som å bare kjøpe en GT.

ja man legger bare slangen inn i hullet og fyller på olje ovenfra.. Jeg fikk slangen opp ved siden av batteriet. Skralle passer rett i hullet ja

mye gode tips her fra p10turbo. Jeg har ikke godkjennt bilen min med turbo men forventer at det går GLATT så fort d brevet fra Nissan blir skaffet og bilen bremses til mindre enn 168 hk. Bilen min har jo 150 hk i vognkortet og man har lov til å overstige effekten med 12% uten videre ombygging. Så med 160-165 hk burde det gå i boks................ ;)

skal den nordover må deg gjennom her.. Balltreet nypolert Men et bilde ville jo hjulpet mye for dere nede i oslo

hvis den er strøken og gått så lite så er den listepriset på 45-50.000 kr.. men de blir solgt for langt over det... ville kanskje gitt 80 k for den? evt bruk noen titusen mer og kjøp min som er PEISE strøken.. turbo skader vel heller ikke? ;)

med fare for å bli kallt festbrems..... ta for all del å gå over elektrisknette og det tekninske ellers før du bruker penger på styling osv. 4000 kr er svinbillig så det er nok endel lugubre greier som rust osv på bilen. Jeg påkostet bilen 20.000 kr på 6 mnd før den ble høvelig bra. Og det var kun tekniske ting .....

der har vi det ja.. mao, STORE forskjeller

90 mil kjørte jeg kanskje ikke, men målte snittet til 0.59.. da kjørte jeg i 130-170 km/t i 3-4 timer i strekk.. riktignok kun landveiskjøring

neimen hva i svarte.. opel manta fan så kjører du Nissan ?? :pisser:

nei det er snakk om motortemp. Oljen ligger på 90 grader i byen og 110-120 på banekjøring. Men har alle andre her over 100 grader temp på motoren?

ingen som har peiling ??

tøft! få d ut fortest mulig

ja ser d nå.. jeg kjørte kun de siste 3-5 minuttene på filmen da.. sto å filmet ved utgangen nest siste sving på bana.. nestn år blir turbo primeran ferdig :)

due, hvor får du det "Linder" fra ? ... Det er nemlig etternavnet mitt og jææævlig sjeldent :confused:

hehe, noen som liker å bruke bilene sine.. ride on!

ja vi får se.. motorfestene er jo lik mine men har byttet noen av de med nye så er ikke sikkert jeg egentlig trenger delebilfestene. Hvordan fester var det du tenkte på ?

veit ikke helt om jeg vil selge det ennå. Mye gode deler som jeg kan trenge selv. Men skal jeg plukke det ut så blir det sikkert 2-3000 kr for hele blokken med alle motorfester