eGtTurbo

Rart siden verksmestern på merkeverkstedet her sa at hans P11 GT stag ikke passet på en P10.. Meget merkelig

jepp d kan man om man måler og tegner til de.. Må ha rett bue osv.. Og selv der koster det noen kroner.. Blir iallefall ikke like pent.. Men ja, om man er ute etter KUN det kjøremessige kan det hende at mekanisk verksted er ei løsning.. Men jeg ser ikke noe vits i d når det kan fåes profft til under en tusenlapp.. Hvis du har stag oppe originalt på din P11 er det ikke no veldig å tjene på å bytte til dette staget...

da var prisen klar.. 550 kr pluss frakt per stk.. Det er visst vi bestiller minst 5 stk Det gjelder P10, P11 og P11-144

seff

stiver av støtdempere tårnene slik at du spinner mindre og på P10 får du mye bedre styrerespons samt stabilitet da det er et kjennt problem at tårnene er vel fleksible på P10

har ikke studert 144 men det er forskjell på boltmønsteret iallefall.. Sannsynligvis også bredden.. P10 passer iallefall ikke på P11... Kan derimot ringe dansken og høre om han skaffer til din også :)

ja

De som er interesert i å melde seg på oppkjøp av tårnstag til P10 (90-96) si ifra her. Er nok mulig å få litt rabatt hvis man blir mange nok. Men siden prisen er kun 650 kr før norske avgifter blir det uansett veldig billig http://www.nissanturbo.dk/kobogsalg.htm Kjøpere: - eGtTurbo - SR20De

http://www.nissanturbo.dk/kobogsalg.htm Tror jeg tar å bestiller fra han snart.. Kunne jo bestillt opp flere stk og fått litt rabatt

Altså det finnes to biltilsyne 1. De blide og føyelige 2. De gamme tverke ...... Er enorm forskjell fra person til person

jeg bestillte staget fra powerzone men avbestillte etter 5-6 mnd.. Svaret på avbestillingen var : " Hei Den er grei. Mvh Powerzone " Mao, de hadde sikkert ikke engang bestillt det oppover selv om jeg purret 4-5 ganger og ble lovet levering snart. Den mest useriøse butikken i Norge?

hehe ja, men to vanlige lagt ihop er ikke like rask som min :D Men ja.. idiotisk dyrt i grunn

ikke noe egentlig utenom nye vinterdekk og evt ubetalt årsavgift

1000 kr

vedlikehold = 6-7000 kr i året forsikkring = 7-25.000 kr avhengig av selskap og om d står på foreldra osv Innkjøp 94 mod = ca 40k for et skikkelig bra eksemplar Umuli å gi helt korrekte svar på alle spm.. men men

står skrevet endel om dette før.. Sri = penere styling, annet interiør, bedre kjøreegenskaper og endel slikt

hehe, watch your steps boy..! hvorfor kjøpe lambi tørkerull når det er like mange meter dassrull på Rimi sin billig dassrull? Jo fordi det er bedre for ræva/brunøyet

hehe nei viser jeg stokken så tørr de jo ikke

hehe.. DEFA vil nok ikke hindre kaldstart nei men det hjelper en god del på.. Men hvis du er ute etter å slippe motorslitasje ved å bruke motorvarmer så er det ikke noe vits i d.. Du klarer aldri å ødelegge sr20di motoren uansett så lenge du har den original og ikke gasser maks den første mila.. Og hvis noe ryker så har det ikke noe sammenheng med kald starter.. Primera er en fantastisk bil.. Men det er ikke noe hemmelighet at karosset og alt ikke helt matcher kvaliteten på motoren..

hehehehe.. ALTSÅ, så lenger de har HØRT om ordet mensen så er de gammel nok.. og er de så gammel at de har FÅTT mensen så er de helt på grensen til å være for gammel.. Og når de ikke lenger suttrer over mensen smerter så er de bare å glemme.. Støv og fossiler

i kveld blir det å skifte toppakninga på arbeids merca mi og så blir det stor fylla etter det.. alle ungdommer er nemlig på juleball her i byen i dag.. ca 1000 stk dritings ungdommer.. knall

noen som har gode piggdekk i dim 185/70-14 ? litt slingrinnsmonn går fint siden det bare er arbeidsbil

JA ?!?! plutselig var alle dau igjen.. whats up? Fikk meg en liten fight i drosjen idag hehe

tåkelys selges kun i par..

da husker du svært dårlig siden men unntak av 3 uker så har bilen vært på veien hele begge sommrene.. om høsten orker jeg ikke stresse med mekking siden den uansett ikke skal vinterkjøres..