Peugeot-406

Støy fra sub ? Ikke legg signalkabel sammen med strømkabel bakover, så har du fjernet mye støy ;) Og har du billige signalkabler(biltema) eller noen som ikke er skjerma godt nok, vil du få støy(dynamostøy). Kjøp deg større dynamo !!!! Bytter du batteri, ok, men du får jo ikke no mer strøm fordet, for det er dynamoen som lader batteri, gir strøm til alt annet til bilen osv. Skal du vrenge opp fullt, tapper du batteriet, det begynner å blinke fordi det blir svak strøm, hvorav dynamoen ikke klarer og lade opp batteri fort nok samtidig som det skal gi strøm til alle andre kretser også. STØRRE dynamo, vil klare denne jobben bedere, da den produserer MER strøm, noe du TRENGER siden lysa dine dimmer i takt med musikken. Batteriet du kjøper er fortsatt bare 12V og 14V med motor igang. Det er en ENKEL teori, comprende? :D

Har kondensator på min jeg også, men blinker fortsatt :p Kjøp deg Kondensator, men bilen produserer uansett for lite strøm, dvs. du trenger større dynamo, som kan levere mer strøm! Et Gelebatteri/ekstra batteri hadde heller ikke skadet :D

Har rundt 50stk i speilet. 47-48 nærmere bestemt, assortert. 2-3 på rommet som har mista strikken. Så har jeg terninger, 3 stk sånn godluktgreier du setter i varmeapp dysene. Har fulgt 3 biler(sierran, merca og nå toledon), men lukter vidunderlig godt enda :D Litt ekkelt å se til høyre i kryss og fotgjengere, men er jo bare å løfte på baumene litt da :p Men nå har jo ikke jeg det problemet på et par mnd enda :D

Har vært borti 2 ganger at bilen har fått sleng av seg selv, på glatt føre. 1.gang, med min bestefar i en peugeot 306xrdt fra 94. Isklump i veien, traff bakdekket, bilen fikk sleng. Bestefar klarte å rette opp. 2.gang, jeg kjørte sjøl, min mercedes benz 250Diesel fra 95. Hump/hull i veien, merca fikk 90grader sleng. Klarte å rette opp sjøl. Takk gud for at det ikke kom biler imot disse gangene, sier jeg! Så det skal ikke mer til viktigper..! Helt uforskyldt. Jeg lå fartsgrensa, om ikke under. Bestefar holdt(så klart) 10 under grensa. 80sone begge gangene. Har en annen historie, ang. fartstilpasning. En kjøreskole elev var ute med sin kjørelærer, på vei til glattkjøring, på vinterstid. Det var svinglatt, og det var omstendigheter jeg ikke husker, som gjorde at di kjørte MAX 20km/t. Der framme, foran dem, var det noe som gjorde at de måtte bremse opp. De skle av veien, kjørte nedover en bakke, krasjet med trær å bråstoppet, likefør et vann/tjern. Hva sa dere om fartsbegrensninger? :D ALT kan skje på glatt føre, uansett fart..! HAV er en gylden regel, og håpe det går bra. Man vet aldri når uhellet er ute.

En tatovering er jo et "merke" som representerer deg, resten av livet. Så ta deg god tid til å tenk ut hva du vil ha ! Finn noe som betyr mye for deg, som du vet du vil komme til å se tilbake på osv. Og ikke minst, som han over meg sier; Ikke bruk 1000kr på noe du blir delvis fornøyd med, heller betal det lille ekstra, om det skulle bli noe mer, og få noe du absolutt ikke vil angre på :)

Det blir/skal pirkes på om det er lakkert over, for man skjønner jo at det er noe man "skjuler" når du ser det er lakkert på en plass.. Er det antydning til rust, er det anmerkning. Sikkerhet, veldig nøye! Er det sprekkdannelser i slanger, anmerkning. Dette er et veldig nøye punkt vil jeg si, da det går på DERES sikkerhet.

Tror det er oljetrykk på disse strammerene også, ja. Prøv og bytt strammer da. Olja di bør være 5w/30. Hadde ikke gått så langt da, 250'n min hadde gått 546 000km. Kakla når den var kald. Kan også være at det er noen ventiler som er litt trege. Prøv Diesel injeksjonsrens eller ventilrens.. Kan fungere :)

Kan hende olja er treig til å få trykk på strammeren da, sånn at reg.kjede blir litt slakt i starten ? Eller at strammeren begynner å bli sliten sånn at den bør byttes.. Langt har bilen gått da? Min w124 hostet og kakla litt på vinterstid. Er vel mer el. mindre "normalt" på disse mercene som har gått en stubb vil jeg tro.

Gjelder i hele Norge, ja. Men verkstedet som evt. tar jobben, må ha "lov" fra det verkstedet du kjøpte bilen fra til å ta jobben for dem ! Hvis ikke så har du ikke garanti hos dem, var jo ikke der du kjøpte bilen. Garantien gjelder uansett hvor du kjøper bil, og hvor du drar i landet etterpå med bilen. MEN... Du har KUN garanti hos det verkstedet/forhandlerkjeden du handlet med. Og et evt. verksted som skal ta en garantijobb da, må ha klarsignal av stedet du kjøpte bilen. Hvis ikke får jo ikke di penger fra forhandler, og di vil jo ikke betale for noe di har gjort for deg, der du ikke kjøpte bil engang..!

Jaha, det er jo ikke noe kontrollpunkt og ta av og på batteriterminalene.. Eneste punktet i forhold til batteri er å sjekke om det sitter fast ! rart.

Vannpumpen er drevet av registeret, ja! Når du tar av registeret ser du om den lekker vann, og du kjenner da etter slark og ulyd når du snurrer hjulet. Tviler på at det er 60 000km intervall.. 120 000km virker mer trolig ! 120k eller 5 år tipper jeg.

skifte intervall kan variere i km fra bil til bil. Men bør byttes uansett etter 5 år, pga. klima. Er det slark og lekkasje fra vannpumpe, bytt. Hvis ikke så trenger du ikke..

Nå skal det sies at Politiet har en egen gruppe som skal ta seg av lovverket innen trafikk. Vi kaller dem UP(Utryknings Politi) I tilegg så har vi Statens Vegvesen som har tekniske kontroller. En konstabel på et politi har andre oppgaver enn trafikk, somregel, som f.eks. vold, ungdum, rus osv.(det er også egne avdeliger dedikert til disse oppgaver). Men, dette er jo en 9-4 jobb, som alt annet. Og de som har vakter på kveld/helger kan ofte komme fra forskjellige avdeliger. Prioriteringene kan bli deretter? UP - Har kontroller til alle døgnets tider, fordi det f.eks. er registrert høy fart på kveld/natt i lavere soner. De er ute etter at kjøretøyet skal være forskriftsmessig, men til det tekniske er det Statens Vegvesen som har rett til å skrive ut bøter, politiets oppgave(siden de ikke er utdannet til å ha teknisk innsikt i kjøretøy) er å videreføre tvilsomme biler til trafikkstasjon for en yrkesproffesjonell uttalelse før bot blir utskrevet. Er enig i at senk ikke er så farlig, men det er begrensninger. Å kappe ei fjør på en høy personbil 1 runde er ikke farlig, faktisk heller det motsatte! Det er ikke så trafikksikkert å kjøre rundt i en båt heller. Du får lavere tyngdepunkt, for bilen kommer nærmere bakken, bedere veigrep og bilen blir stivere og mer direkte på styring. Det skulle helt klart vært mer synlig politi, med mer fokus på vold, dop osv. Men det er ikke penger til alt. Trafikk er jo en måte å hove inn penger på, iform av bøter osv. Har opplevd dette selv, at politiet avfeier meg på tlf fordi di enten er "opptatt" eller er i en helt annen kommune og ikke har tid, eller at di kommer, fler timer etterpå. Det er alt for dårlig! Her i trøndelag, har politiet delt på vakter over 3-4 kommuner. 20 mil mellom "start - stopp". Sykt ! Har også lagt merke til at Politiet på "bygda" kanskje ikke er like opptatt på senk, soting osv. som i byer. Kan ha noe med omfang av trafikk og anderledes trafikkbilde? Men laser kontroller er di eksperter på! Heller det en slossing utenfor utesteder(her er det ikke kun UP som har kontroller, men også betjeneter fra lennsmannskontoret). Da er det vakter ved pubene som må "leke" politi og vente leeenge på at det skal dukke opp noe, om det i det heletatt kommer noen.! Så det er mye som kunne vært bedere med politiet, helt klart. Men lovverket har mye skyld, og politiet skal jo helst følge lovverket, selvom de selv syns det er no piss. Samtidig som di som styrer politet og den enkelte stasjon burde fått mer penger og bemanning og prioritert rett, latt UP og SV få hatt rutinekontroller, og ikke alle politidistrikt skal drive noe som minner om "etnisk rensning" av, la oss si påkosta biler.

Er ikke ille og ta den av nei, og det gjør jobben så sinnsykt enkel. Men det er tiden det går på, og i en bedrift er som kjent tid penger :)

Den skal ikke overskride en viss db, også skal den ha riktig CO/HC.. Annet enn det så tror jeg ikke verkstedet tenker så mye på at det ikke er orginalpotte. Klart er det noen som er skinnhellige så kicker de på at det ikke er orginalpotte. Annet du bør være obs på, er at ledningsnettet i baksete/bagasjerom kan gnisse, som igjen kan føre til brann. Men mener dette var mest utsatt på granada jubileum fra et visst årstall.

Kan være brudd i trådene/ledningene som går i den "gummipølsa" fra chassie til bakluka.. Sjekk dette! Vifta er jeg ikke sikker på, men den kan sitte inni varmeappararegisteret på en av sidene, oppunder bak hanskerommet eller frammi motorrommet på midten ved torpedoveggen(men det er vel mest mercedes)

Ehm, buskmann. Det blir gjort litt mer på service enn bare å skifte olje, sparke i dekk osv. Man sjekker alle bevegelige deler for slakke, sjekker frostsikring, kokepunkt, alle væsker, etterfyller. Lufttrykk, drenerer dieselfilter, bytter defekte pærer, viskere. Sjekker bilen med diagnose for å se etter feilkoder, sjekker bremser, smører opp bremser som går tregt eller piper. Ser etter slitasje i gummiforinger, defekter i eksosanlegg, prøvekjøring på vei etter unormale lyder, justerer feilstilte lys, sjekker topplager og fjører, tettheter i diff, gearkasse, motor. Så det er littegrann mer enn "oljeskift og sparke i dekk" vil jeg påstå ! 120 000km service, er jo en storservice. Og reg.reim på audi betyr av med front. Kanskje skal vannpumpe byttes også, samt tilbehørsreimer. pluss at det blir byttet stramme- og løpehjul. VAG generelt har dyre reg.reim bytter, grunnet at det er mye arbeid. Så 10-15 000kr,- er en "vanelig" pris for en storservice med reg.reim skift. Tar gjerne en dag og få gjort det. Det blir jo byttet kjølevæske i forbindelse med reg.reim skiftet, så bilen må kjøres varm, i tillegg til resten av service samt prøvekjøring, så det er en del arbeidstimer. Pluss deler så er det egentlig ikke så ille pris om du får det til en 10-12 tusen.

Hm, har liten mulighet til å hente felgene sjøl da.. Men, får alltids noen til å kjøre, hehe. btw, er det kast i noen av felgene, kantkjørte/sprekk i lakk o.l.? Kunne gidd deg 1000,- for dem. Forresten, skal til tr.heim fredag, 5 des. om du ikke har solgt, og hadde hatt mulighet til å møtt meg der, eller, blir kanskje vel langt unna levanger alikevell det..

okei.. Hvor i trøndelag bor du da? Og hvilken pris skal du ha for di felgene ?

Men liten vits, siden chippen gir deg, hva, 30-40hk mer ? Orginalbremser fungerer fint! Er det stor kant på skiva og den er generelt dårlig, dvs. rustete og ujevn flate, bør du bytte. Kjøp orginalt, like så greit det.. :)

pluss at 13" ikke vil passe mercedes da di kom med 15" orginalt :) Men on topic: Bilde nr 5, er jo 5 bolter, ikke 4 ? 14" fondmetal felgene.. eller er det feil bilde?

Ser den ja du :doh

Ja, jeg vil påstå de er like driftsikre og solide, holdbare og ikke har et stort verditap. Blablabla, slutt å kveruler og la gutten få velge ;) Tips, samlet info om d-max, hilux, navara etc. hør mer forhandlere om tilbud, utstyrsmuligheter osv.. Kan hende du kommer over noe du blir veldig fornøyd med !

jaggu, den er feit :D

Ah, da bruker du det :) Gjerne gjenta prosessen engang også ! Avfettning, spyl, avfettning, spyl.