Ottesen

Sånn, endelig noen bilder av bilen iallefall !

Bra inlegg ! Har faktisk ikke kjøpt ennå, stangen står jo bare i garasjen, så det har ikke vært noe stress... blir nok til at jeg handler dem ja :)

ja, den gamle, ikke 24v'n... Vi kjøpte kassa og motoren for 6 lapper, etter vi har fått motoren inn i garasjen nå og tittet litt bedre på den, så virker det som den er i ganske så bra stand...:) Skal bli moro å se åssen dette går, hvor mye vi kommer til å legge i dette osv vet jeg ikke, larsen som tar seg av pengene...

Hehe....sorry sorry, jeg tok ideen, neida :) Har vært planen lenge dette, vi skulle egentlig ha kjøpt motoren til sylte, men det ble det ikke noe av :( så da bygger vi den bare selv ;)

hehe....enig, Det kommer det kommer... :)

Får vel skrive litt selv... Alder: Blir 22 i mars... Polti Meget dårlig forhold, mistet tellingen på hvor mange ganger jeg har blitt stoppet osv den 67 ende gangen, mange ganger har jeg blit stoppet etterpå også, men har aldri blitt tatt for noe spesiellt :) Sivilstatus Singel og fornøyd med det akkurat nå :) Bil/Mods Mustang Gt 5 liter v8 82 modell, 2x sabelt stoler, 2xsabelt 4-punkts belter, 225 Toyo ra1 gateslicks, toppene er portet og er ifra en 66 mustang pga kompen (10.5-11:1), 280/290 Edelblock Torker II kam, Torker II aluinnsug, Edelbrock 600cfm gasser, Speedpro smidde stempler, orginal veiv som er ny slipt, 0,040 overborr på blokka honet osv, Accel plugger og ledinger,Long tube headers-flowmaster 50 potter,Edelbrock Sure Seat Valve Springs,Total balansert, Malloy tenningsbox med turtalljustering osv osv, gps som speedo, 8,8" bakaksling med 3,73 utv, sikkert glemt mye her nå... Bosted Sarpsborg i Østfold Mvh Ottesen

Heisann heisann... Mange andre har lagt ut sitt prosjekt, så da tenkte jeg at vi kan legge ut hva vi gjør/skal gjøre... Først vil jeg si at vi ikke vet hvor langt tid osv vi vil bruke, men det gjøre ingenting siden tiden er på vår side :) Oktober 2005 begynte det hele, en god venn av med hadde akkurat kjøpt seg en mb 190 med en 2,6 liter 6 sylindra x-sivil poltibil, bilen gikk bra den med sine 160 hk, men mye vil ha mer... og lettingen etter en annen motor til å bygge litt på begynner... 2. november 2005 får jeg en pm av "W201-90mod" (Frank Inge) er på forumet at han har en 2,6 liter 6 sylindra motor han vuderer å selge, etter mye fram og tilbake pga Larsen, Frank Inge og jeg jobber til rare tider og er ikke så mye hjemme, fant vi datoen 19 januar 2006 til å være den dagen vi skulle hente motoren og 5-trinns girkasse vi skulle ha av han... så dere kan se at det ikke var så lett å få tidene våre til å passe... Imellom tiden har Mercedesen fått på seg nye drivakslinger og monroe dempere og Lesjøfors fjører, også noen 235 dekk på 17"... 19. Januar 2006 står vi opp tidelig, tar min volvo 240 vinterbil med sveiset sperre og leier en tilhenger. Vi skal kjøre litt over 110 mil i kaos tilstander, stormen Narve nærmet seg og det snødde MYE... etter å ha kjørt så langt og svinget unna lastebiler og campingvogner som kom skliende var vi endelig hjemme hos meg sent på kvelden og fikk satt ifra oss motoren/kassa. Været var så ille at det faktisk kom snøballer og isbiter i bakruta min mens jeg kjørte... Nå står motoren utafor garasjen min pga vi skal sette en inn her hos meg når vi får hentet motorløfteren og kjøpt motorstativ til den... Litt info angående hva vi skal gjøre, og vær tålmodige fordi vi trenger ikke stresse med å bli ferdig, heller har jeg ikke fått kjøpt meg kamera ennå. MEN det kommer... Motoren er alså en 2,6 liter mb 190 motor som er 6 sylindra rekke, med 9,2 i komp og deler som tåler litt juling bør dette være et bra utgangspunkt. Nå må vi få kjøpt turbo og deler, sveiset et turbogrenrør og begynne prosjektet, hva vi lander på i effekt vet vi ikke ennå, men over 250 hk bør ikke være noe hardt...kanskje noen har noen tanker på hva vi kan lande på i effekt med en halvstor turbo ? Mye mulig vi også går for Haltech e6x dataspruten, vi får se ;) Vi vil egentlig bygge så vi har nogelunde holdbarhet og helst ikke ende opp så turboen slår inn ved altfor høyt turtall... Så følg med visst dere vil, bilder og ting vil nok komme... Mvh Magnus Ottesen & Kim Larsen

Allmenn, og jobber nå med logistikk på posten... lært ting fordi jeg har lyst og har en vanligvis hard høyrefot så det har blitt litt skruing... Også lært endel fra Kane her...

Cleanvw: Ja, sant det. Sperra har holdt ganske mange mil nå, så jeg håper den holder noen til iallefall :) Per-henrik: Motoren er en 2,6 liter 6 syl mb motor, planen er å turbokonvertere den også slenge den oppi 190e til en kamerat... Mye trailere og campingvogner langs veiene ja...

HJEMME ! Værste dagen å kjøre på ? ja, men sannsynlig... Det ble litt over 110 mil tilsammen, noen sted kjørte jeg i 70 km/t også blåste det isbiter og snøklumper forbi meg :) Jeg blir mer glad i volvo hver dag nå, har ikke hatt et minste problem med å komme meg fram pga sveiset sperre, og tilhengeren var ikke akkurat lett når det ligger motor og girkasse bakpå :) Men iallefall, takk for alle tipsa !

"Ev 6 DOVREFJELL Stengt på grunn av uvær. Blir ikke åpnet i dag." Så det blir nok som dere sier, rv3 oppover... Svarer jeg ikke her noe mer innen søndagen eller noe så er jeg død, neida :driving :drive2

Heisann... Imorra skal jeg på langtur i det fine været, fra sarpsborg til Storås litt sør for trondheim og tilbake, 110 mil med volvo'n og tilhenger... Noen kloke mennesker som har noen tips på hva jeg bør være ops på, og hva jeg bør ha med feks ? jeg har tatt med litt ting, men har sikkert glemt noe... :rolleyes: Mvh Ottesen

Tøff film, ble litt fort lei buringa osv men...:)

Nå er det egentlig ikke så ofte jeg blir kjørt ifra, men en bekjent av meg drar alltid ifra meg, men jeg må jo prøve... Unskyldingen jeg har er at han kjører med litt over 700hk på hjula :thumb Veigrep er det ukjent begrep :)

Hmmmm.... syntes det hørtes veldig billig ut, sikker på at det ca blir det ?

Heisann... Saken er slik, jeg og en kamerat skal egentlig hente en motor og girkasse 7 mill ifra trondheim, men siden både selger og oss jobber til rare tider har vi ikke fått muligheten ennå... Så spørsmålet er om noen skal nedover og har mulighet/plass til å få dette meg ? Vi bor i østfold... visst noen kan feks få den til oslo eller noe hadde vært fint :D Anyone ? Mvh Magnus Ottesen

Vinter volvon: Skrape/børste Masse pappir som ligger å drar opp 4 liter olje som rant ut baki... Litt skraller og verktøy Mustangen: Gps'n bare egentlig...

Hehe...det samme skulle jeg si, det smalt jo verre enn på nyttårsaften :) Denne volvo'n og den andre (brune ? husker ikke) var iallefall noe av det beste å tittet på på gatebil syntes jeg...

Lite nøye egentlig, stabbling er nok best etter henging ja :)

Får håpe motoren blir like hissig som bilen ser ut da :)

Heisann.... Du kan teste med startgass, bare hør etter turtallet og spray rundt/på slanger osv, da vil du høre hvor det er lekk (visst det er det da :) ) Tomgangsregulator kan være på bærtur som folket sier her... Har du automatchock så kan det jo være den.... ta å legg merke til temparaturen på motoren når turtallet blir riktig igjen nestegang så kan vi iallefall utelukke noen ting... Mvh Ottesen

Jeg tviler sterkt på at dem ville legge merke/bry seg om det...

Hey hey... Skjønner hva du sier, og er delevis enig. Jeg vil ikke dra ned uten å ha et lite mål... Sabrine greide 10 min og 3 sec trodde jeg, men såklart greier hun bedre med min enn både det hun greide med transitten eller jeg greier med min, det sier jo seg selv...:) Mvh

Tomgangsregulatoren ?

Helt riktig det, den gamle gubben som hadde bilen før hadde satt inn et stort skilt, og dermed har jeg en oppskrapet bakfanger. Skiltet gikk så langt ned at den har truffet fangeren...