Ottesen

Er ikke bare i skien det du...:)

Mest sansynlig en av de to siste...

Heisann... Visst du bare ga 55 for den må jeg si at du har vært veldig heldig, jeg syntes den var knall fin iallefall :) Mvh

Jeg har fortsatt ikke kjøpt dette, men skal nok snart :) Flere spørsmål her nå :) 1. Kan noen forklare meg åssen dette fungerer ? setter jeg på platene i toppen av demperen alså i motorrommet eller bagarsjerommet også blir toppen av demperen flyttet lenger mot hverandre ? 2. Hvor mye vil jeg merke 2 grader negativ camber ? 3. Hvem bør jeg gå for ? alle er her http://www.jegs.com/webapp/wcs/stores/servlet/CategoryDisplay?catalogId=10002&storeId=10001&categoryId=11311&parentCategoryId=10057&langId=-1 Mvh Ottesen !

Japp. test med å få den til å tro du har mindre vakum... Visst du tar av eller tetter vakumledningen, vil den da gi 1:1 ? Linjær gir ikke mer bensintrykk dersom turtallet øker nei...:) Edit: nå må jeg nesten si at jeg er usikker på om din får formye eller forlite, har du noe peil på hva du har av effekt i motoren ? så jeg vet hva jeg skal tenke, for alt jeg vet så har du altfor små dyser... du får nesten bare prøve deg fram...:)

Formye bensin ja, du merker at den drukner...også at den går jevnt vist du ikke har full gass... Jeg trodde dysene var 307cc jeg egentlig, men så har jeg null peiling på volvo :S Visst du feks har 1:1,4 btr kan det hende den rett og slett gir deg formye bensin...alså at du enten må ha riktig mengde bensin ved lavt eller høyt turtall...

Skjønner skjønner, bedre med litt formye bensin kontra forlite... Hva er dysene på da ? ca 300cc ? Har du 1:1,2 eller 1:1,4 btr da ? (Som sagt så har jeg ikke så mye peiling, men kan jo prøve å hjelpe til fram til noen med mer peiling svarer :)) Mvh

Heisann... Nå skal det sies at jeg ikke har så utrolig mye peiling på dette, men grunntrykket bør vel vært mye lavere ? kanskje 2,6-3 ?

Halla... Osby skroten i sørsverige har nok også dette... http://www.bildelarosby.se/

Begynte når jeg var 11 jeg, men jeg ble opplært til å sladde og bruke teknikk egentlig, når andre prøve å lukeparkere og kjøre igang var jeg ute å sladdet imellom ting osv...:S :cocain:

Heisann... http://go.kvasir.sol.no/g/http://www.smokemup.com/auto_math/mph_range.php --- http://go.kvasir.sol.no/g/http://www.type2.com/library/misc/calcspd.htm --- http://go.kvasir.sol.no/g/http://www.corral.net/tech/gearcalc.html Jeg hadde en mye bedre før, men finner den ikke nå såklart :(

Feks "Media" også trykke på "Filmer" da ? happyhappy :)

Rip ! utrolig trist :(

For å sammenligne med en sbf.... --- Lille 302'n

Jeg så denne tråden sist uke, og bare lastet ned spillet som en torrent, enkelt og greit...

okay, takker :)

Hehe....blocket er fast sted å titte vettu, autopower også :) Egentlig så er ikke målet satt for hk, vi får nesten se hvor mye vi får i denne først, blir det bra så går vi nok for litt hk ettervært ;)

Nå vet jeg jo såklart ikke noe om den bilen, men de fleste bruker vel plexiglass eller lignende ?

Får vel holde litt liv i tråden :) Har blitt lite skruing pga mye trening og ny jobb osv, har tittet på mange turboer i det siste, men har aldri klaffet, får bare leite videre... Snakket også med en svenske om å handle deler av han, ble enige om at vi skulle kjøpe en evo6 intercooler,dump, malpassi 1:1,4 bensintrykksregulater og noen rør, men så når vi ringte neste dag hadde han solgt alt til noen andre :( Har snakket med en annen som har en btr (bensintrykksregulator) som skulle til sarpsborg i helga, var tydeligvis en malpassi det også men jeg vet ikke om det er 1:1 , 1:1,2 eller 1:1,4...vi får se... Vi har også tittet litt på åssen vi skal gjøre det med intercooler, det er så sykt dårlig plass i fronten på bilen, skal vi ha en cooler forran ved radiatoren må den være liten, og jeg tror nok vi egentlig trenger en med litt størrelse. Vil vel heller ikke bli spesiellt optimalt med 2 coolere heller...:S noen som har bra forslag her kanskje ? Angående turbo titter vi litt på: 1. Garrett TA45/T04V (ny) trim 63mm A/R72-A/R1,22 ut 3" (400-650Hk) 2. Garrett T04E (helt ny) T4 fläns trim 53mm, A/R 60- A/R 1,15 (350-550Hk) 3. Holset H2D trim 63 (samma mått som TA45/T04v) (400-650Hk) 4. KKK27 T3 (300-500Hk) 5. KKK29 (400-650Hk) Ingen av turboene ser så store ut ved siden av gt53'n iallefall...

Du får nok iallefall lån visst dine foreldre står som kausjonist...:)

Jeg tror jeg dåner... :thumb 2 svarte striper på veiene her på østlandet sa du ? feil, 4 striper ;)

Okay, takker for svarene folkens :)

Gamle 95 modellen a4 turbo'n våres... 5 turboer Masse forstillingsdeler Tenningsmodul osv osv

Moro bane, og fine veier opp på fjellet :)

Jupp, mange herifra forumet var der ifjord og kjørte, inkludert meg selv. Ble en rar tur, bilen skreika, måtte låne bilen til Roger Moen, og måtte ligge uta å skru, heldigvis var det ikke så vansklig å finne folk med kunnskap der :)