Gå til innhold

sundinracing

Bruker
  • Innholdsteller

    282
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av sundinracing

  1. Stiller meg gjerne på kne for å få et gromt drifteopsett... har et som virker greit, men ikke svingradius i nærheten av dere.. Ola.. regner med du deler ut mot en dårlig håndjobb fra meg :)
  2. Syntes filman var bra jeg da...! litt dildohumor, og blowjobs kommer alltid rett inn i et guttehjerte!
  3. Ja hvem er det mon tro?? Jeg la inn disse postene for å se reaksjonen deres, visste godt at dere selger filmene.. 80% av gutta og jentene her på bilforumet laster vel ned "ulovlig" på torrent, og i så store produksjoner må man vel faktisk regne med litt svinn... Skjønner godt deres frustrasjon jeg, men nå opplever dere det samme som hundrevis av plateselskaper, og filmselskaper opplver når de ser at noen ikke vil kjøpe produktet deres, men foretrekker og gå litt rundt loven for å spare noen kroner.. Ang. SOG så vet jeg ikke hvem det er, og tror ærlig talt ikke det er noen herfra forumet, virker ganske oppriktige de som er her..
  4. finfin bil det ja... Husker den 242 som nå er rød hadde den fargen der... sinnsykt mye finere enn den kjedelige rødfargen han lakka den om til.. Ang. blokker tror jeg ikke ei 21 blokk som er borret til 2.2 er noe særlig OVER 330-350 hester uten betongfylling.. men med en skvett betong, tror jeg den klarer litt til :pray Har vært med og sprekke ei ny volvo B23 blokk som bare var borret 0.1mm hadde da 611hk og 750nm og ei billett laaaaangslagsveiv, så den var 2.750L omtrent.. Motoren ble kjørt litt varm en gang, så er nok derfor den sprakk.. Ang. min 21A blokk :) som bremset 400hk og 500Nm med 94.00mm borring og en skvett betong, tror jeg kan holde en stund.. bremset på 1.7bar, og kjører nå på 1.5bar grunnet slapp fjær i wastegaten, Er ikke videre bekymret for at blokka skal gi seg, men rådene (m-råder) er jeg litt mere skeptisk til, men på 1.5 bar tror jeg det er forholdsvis sikkert.. (350hk ca) Vi får se når mr. Projekt Bruning her på forumet skal benke den nye motoren sin... Ny type 230blokk, men langslagveiv, gromme råder/stempel, 16V, ITS GT-66BB,autronic,++++ håper vel på 700Hk.. med Etanol som drivstoff!! Men tilbake til bilen din mr. Bollocks... ser veldig bru ut.. Skjønner godt at du ikke ville åpne panseret og vise frem godsakene med det rotet og svineriet som var nedi der, men nu er alt så meget bedre.. Sundin
  5. Nei, var nok ikke min bil som ble bulket på skogen nei... Men synd for han med den røde da, det er en veeeldig fin 242..
  6. Det var du gutten min... Var vel litt vått i setet tenker jeg... :thanks
  7. Silviaen er sweeeeet :wave :wave :wave :wave :wave :wave :wave
  8. Her er de beste bildene jeg har av bilen :) :thanks :thumb :respect :partyon drunk
  9. Satt på med den Saaben på lørdags kvelden en runde i drammen, og den har et friskt fraspark den, det må sies.. vi dro 2gir helt ut.. 3 gir helt ut, og nesten helt ut på 4 gir, og da hadde vi en innsugstemp på 17grader...... hadde jeg gjort det samme med volvoen hadde nok tempen ligget på 20-22 grader.. Koselig og se at EVOGEIR er her også da :) takk for en finfin plass til Volvoen på søndag!! og søt stemme har du når du er speaker.. Vil si at syntes treffet var veldig bra, litt creds til midnightclub gutta.. og seff de "vaskedamene" som var snille og sklei litt rundt på panseret på bilen min så jeg fikk noen fine bilder..
  10. Til mitt ynkelige forsvar kan jeg nevne at bilen er ikke ferdig ennå nei :) Luftfilter ble klissbløtt under vask (my bad!!) Wastegaten er ikke i henhold, så den lader 0.4bar med slangene på, og 1.4 bar uten slanger på... da regner jeg med at valget er lett?? Reg reimen har jeg ikke giddi og tenkt på engang, en av de første turene med bilen, og den kommer ikke lengre ut enn det den er nuh.. instrumentering kommer senere, sammen med grillrist i panser og en fin grill.. Men takk til alle som kommenterte bilen, fikk mye oppmerksomhet, og det er gøy når en har lagt litt kr og tid i en gammel 79 244!!!
  11. Kommer nok med en gammel Volvo 244 1979 årgang jeg.. Om sånne biler får være med "grombilene" da???
  12. Søpplekællen! hva måtte du "gjøre" for den prisen da?? om du hadde gått langt med meg skulle du fått bremsa mine til samme pris, og ikke noe svette S60R tøys ;) Var jo en finfin pris da!! :)
  13. Kan jeg få stå sammen med dere gutta da?? eller hakke jeg fin nok bil? :) er jo Volvo så, burde jo få lov da!
  14. 94mod Supra Twinturbo selges (eurospec) -135.000 km -Sølv metallic -6 trinns manuell kasse -venstreratt! -basic performance upgrade -ca 420hk -4" eksos med 5" enderør (katfree:) -19" Leonlance felger crom -255/35-19 foran -285/30-19 bak +++ En meget velholdt bil, ring for mere info pris 250.000kr ureg. Reg koster i 05 141.000kr Kan evt. selges uten 19" felgene tlf 90988361 mail: a-sundin@online.no eller pm her på forumet!
  15. 2.2L volum med mråder og smidde Mahle stempler.. tror vidar tok 1500+mva for det jeg.. Men er en billig sikkerhet mot Volvos til tider syltynne sylindervegger..
  16. Motoren kostet meg rundt 50k ferdig bremset.. Gjorde noe arbeid selv, men borring av blokk, porting, og bremsing seff satt jeg bort.. ble en billig motor med leting etter brukte deler, og gode priser fra http://www.krbtrading.no Blokka er fylt med Moroso blockfiller, og VS Motor gjorde det for meg.. Har ei Getrag 265 kasse, men den har blitt litt tannlaus på tredjegir :( Tilton 2platet clutch hyd cl. lager
  17. Ledningene til frontlampene og blinkerene ligger inni skjermene, i beskyttelsesrør, og kommer opp rett under lampene.. Blir veldig cleant motorrom med alle ledninger skjulte! Alle ledningene til motoren (sprut,innslag,lading++) kommer ut under innsuget, og blir forgrenet derfra med panserslanger og gjennomføringer mellom torpedoveggen..
  18. Takk Texasboy :) Har en helt standard 740 tic innsugsmanifold, og spjeldet har jeg ikke målt.. Er kanskje litt over 2"?? Motoren ble bremset med en E50 T3/4 stage 3 turbo på 1.7bar med litt lekkasje.. Gav da 393hk og 505Nm Nå sitter det en E50 hybrid med stage 5 turbin, og grunnet større turbin blir det mindre baktrykk, så tipper effekten ligger på 410-420hk på 1.7bar nå
  19. Hvis jeg får ordnet transport av 244`n kommer jeg med bil..
  20. Skal vi gifte oss Channah?? ;)
  21. Det er koniske amerikanske messingrørgjenger 1/8NPT Lett og få tak i både gjengetapp og bakke, samt t-stykker og sånn på tess
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår