sundinracing

jeg kløpte ihvertfall av en 1031 pinjong med litt sjenert clutching som det heter med min lille effekt.. men med en syk syk clutch er alt mulig da.. At han med den racerbilen har gått for 2plata clutch er for meg rart.. hadde jo holdt massevis med enkel sinter og..

Blir itj fæst uten skinnvæst! trønderversjonen var grom!

Vi med lav kompetanse og en del ad/hd holder oss her ja! dysleksi er en sykdom!

Siden mange av brukerene her er kinesiske har noen vennlige sjeler oversatt til deres språk, men vi andre skjønner det nok vi også :) http://odalizer.com/cgi-bin/barnelizer.cgi?url=http://www.bilforumet.net/forumdisplay.php?f=89

Kan nok hende at volvo lagde en kraftigere aksel til 164 modellene, da Disse hadde jo B30 og regner med det kan være samme som en 1031, men med en annen betegnelse.. på 240 serie aksler så stemmer nok innmat og hus bedre for å betegne om det er 30 eller 31 aksel er ihvertfall stor forskjell på innmaten som bildet viser... edith: ørene har ingen ting å si om det er en 1030 eller 1031 selv om noen mener det. det du ser forskjell på er utsparingen til kronhjul i huset, og størrelsen på kronhjul og pinjong, dette er seff vanskelig å se om du ikke har noe å sammenligne med

Jeg har gått på en smell når det gjelder 1030 vs 1031 aksler.. Når jeg kjøpte volvoen av bruno satt det en 1031 aksel på den med de rare ørene/krokene på høyre side Denne akselen kløpte jeg greit av en sommerkveld, og bruno hadde en ny aksel liggende til meg.. Denne akselen hadde OGSÅ disse ørene/krokene som mange mener kjennetegner 31 akselene.. Jeg skrudde over stikkakslinger og truetracken fra den akselen jeg kverka og det funka.. Men er stygg lyd var det, og nå er akselen hos Euro 1 til shims, og sjekk. Han ringte meg nå og sa at akselen jeg hadde satt på bilen var en 1030, jeg ble "lurt" av de ørene/krokene som er på høyre side av akselen legger her opp bilder av hvordan du SER forskjell på en 1030 og en 1031 aksel, da med lokket demontert! en 1030: en 1031: legg merke til utsparingen i huset til større kronhjul på Venstre side her er pinjongen til 1030 og 1031 aksel ved siden av hverandre.. en del forskjell i størrelse! bildene er tatt av mesterfotograf Euro1 :)

Jeg har tru på de wg som ppf i sverige selger jeg, samt tial Den ITS gaten er grom som F*** den, turbonetics er jeg IKKE fornøyd med!

er jo en 4 dørs gammel vovlo detta og ikke en 242 men men.. Bilen får en sjau nå på vårparten så den kan brukes litt til sommeren, nye slanger og pakninger rund baut.. hehe

vil nok tippe at den gassen er inne fra start til mål! og er jo ikke en standardbil da, lett dragbil! DERMED ikke 278rwhp! mustangene i norge bruker ofte strokerkit til 351motoren og stroker den til 408kubikktommer, de har 500hk og deromkring og mange av de klarer ikke kjøre en høy 10sek engang, så vil tippe vekte på denne mustangen til laaav, med plast nesten overalt.. for mustanger, særlig eldre veier ikke så mye som folk trur..

Med mindre den V6 mustangen veier 6-700 kilo er det en stor nettbløff du har gått 5 på vil jeg si.. og enda virker det drøyt!!! sikker på at det ikke er snakk om 1/8mila da? da stemmer tallene litt bedre med tanke på mustangens effekt.. rart det ikke er flere 10sek biler i norge.. da bør jo volvoen min klare en høy 9 sek da med 400hk.. LOL

så en 300hk mustang kjører på under 10.29 på kvartmila ja.. idiot!

har blitt bøs denna lux`n din Robert!! gøy å se deg i noe annet enn slappe bmw 323er og focusen til morra di! hehe

anbefaler tony caspersen til snudd innsug og intercoolermontering han veit hva han driver med når det gjelder subaru turbo og spes snudd innsug..

Jensebass, få kjøpt inn delene så tar vi en dugnad på øsa.. når den er ferdig kommer d ikke til å selge den! du veit jo hvordan disse bmw motorene virker med snurre.. GENIALT!

Trur du skolle holdt kjeft jeg gitt, det VI prater om er ikke lagerklaringer og slitte lagre, men hvordan råden blir styrt! den kan styres på veiva ved at den akkurat passer uten SIDEVEIS slark eller at den KAN vandre sideveis på veiva men stempelet kan ikke vandre på toppen av råden.. Da er råden styrt på stempelet.. Lest for mye bilsport eller??

kommer helt ann på hvor mye du tør å dreie de det da.. HOHO!! mine har en komphøyde på oppunder 40mm det er fra senter av rådebolten og opp til toppen av stempelet..

FAEN satte min nybyggde volvomotor rett i benken og bremset den så fort den ble varm jeg.. er det feil? kunne jeg fått mere hk ved å kjørt den inn først?? ikke bra om noen trur jeg har gjort det feil da!

jeg har rådestyringa mi i stemplene på volvomotoren min og funker godt det ihvertfall.. ingen rare lyder ved kald motor.. er nok skjørtebanken som ofte følger med ved smidde lave stempler folk mener denne lyden er..

Gi nå faen i detta!!! få deg autronic så er den igang!

Du skulle hatt tilsnakk for å kjøre mondeo på sånne treff.. Bruningen blei helt fra seg jo, måtte roe`n ned i mange timer! Toyofan, du var søt.. ;)

Målsetningen er vel oppunder 50hk på hjula i corollaen, blir nok ikke det sprekeste der nei :(

er ræjsingutgaven..

Du veit puff mamma, for oss gutta i en liten eksklusiv klubb.. Ja vi som bremset MER enn vi håpet på, så er det alltid shinings på delene, er vel bare møll i det originale volvointeriøret ditt tenker jeg! Grenrør og wastegate er ikke lengre tilgjengelige.. men KOMPLETT clutchpakke er fortsatt till salu! dette er en 800nm+clutch, så holder til 98% av volvogutta i Norge!

tjena tjokkisar.. Selger unna noen deler til volvo grunnet ombygging i vinter.. Clutchpakke til 240serien med Getragkasse: Planet og lettet svinghjul tilpasset tilton clutch Tilton 2plata clutch (überlite brukt) Howe hydraulisk utløserlager Willwood clutchpumpe med stålomspunnen slange ombygd originalpedal til hydraulisk pumpe Dette er BOLT ON parts som amerikanerne sier, men her passer det faktisk!! Selges for 7000.- KRB grenrør i rustfritt med uttak for turbonetics deltagate/evolution wastegate, dette røret bremset 393hk og 505Nm@ 1.7bar (lite baktrykk) med en hybridturbo på min 2.2liters B21. Uttak for eksostemp og baktrykkmåling selges kr 4000.- En såvidt brukt Evolutiongate kan følge med for 5500.- tilsammen send en pm her på forumet eller slå inn 90988361 på telefonen din... Sender du SMS blir jeg ikke imponert!

Vel, det er vel kanskje å ta i eller?? Lo jævlig godt når jeg så televerksvogna mi i den filmen der ja... *edit* leif