CoaSlip

de har de forbanna humpene di også :(

Holder på å lage angeleyes , og føler jeg trenger "flate" lyktelister til min E34 , med smal front , ikke 8-er fronten. Jeg har mattig sine nå , og de har oppoverhumper for å eksponere parklysene. noen som vet hvor de har helt "flate" som går helt inn til grillen ? Har sett korte a la Jarli her på forumet sine som slutter ved fjernlyset , men jeg vil ha helt inn til grillen. Noen som vet hvor man får tak i ? Har sett igjennom alle stylingsjappen på nett jeg vet om: http://www.czt.no http://www.autospar.no http://www.astp.no + noen flere. Men finner dem ikke... :( Noen tips om fete 19" krom felger med brønn som passer min forresten ?

Ja , samme gørra :D Noe som forsegler iallefall. Jeg brukte smeltelim, men tror ikke det helt gjorde nytten. :(

Mellom glasset og den sorte plastikken på baksiden av lykta. Ikke den pakningen som er der. Bare mellom glasset og selve plastikken. Felgene er ikke solgt nei , men jeg begynner å lure på om jeg må beholde dem en sesong til å bruke pengene på fikse opp kjerra i stedet for å kjøpe nye felger...

Her skulle jeg vært tidligere ute ser jeg. Før du monterer in-pro lyktene , ville jeg gått over skjøten mellom glasset og plastikken med klar sikaflekx eller noe lignende , disse lyktene lekker som en sil... Gjør det så fort du har tid , ellers risikerer du oppsamling av vann i den nederste reflektoren. Du kan like så godt bytte ALLE pærene med en gang også , disse ryker etter kun kort tid... Snakk om å ta seg betalt for kvalitet. Men fine er de! :D Ellers grattis med fin bil :)

Disse passer rett inn i lykteglasset , men du må åpne lyktene helt , dvs ha dem i ovnen for å smelte limen de er limt sammen med... http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-CCFL-ANGEL-EYES-E39-540-M5-E65-E66-745-OEM-UPGRADE_W0QQitemZ8039265373QQcategoryZ33710QQrdZ1QQcmdZViewItem 125 usd inkl porto , kom på døren etter 5 dager. Funker som faen å lyser noe helt sykt :) Sitter her å modder på et sett med lykter nå :D Gleder meg til å montere på bilen ,skal bare slenge den innom EU kontroll før jeg slenger dem å xenon på 525'en :)

Går vel an å sende dem, blir det under 500,- for å sende dem , skal jeg heller inkludere frakten i de 5000,- :) bilforum.net-rabbatt :)

Du overfyller ikke tanken da ? Da renner det over i bensintanken , har vært med på det samme... ACS'ene er til går for 5000,- enda ja, de er såpass fine at jeg ser ingen grunn til å selge dem billigere, egentlig. Nye koster 8000,- nye uten dekk , du må bare kjøpe de heller , men etter montering så er det forsåvidt prikk like :) Eneste jeg vet om er noen skraper i hullene der boltene skal være , ellers er det som nye. :) Dessuten så liker jeg dem så godt at jeg kvier meg litt med å kvitte meg med dem :)

Heisann og gratulerer med konge bil :) Kan avlve et par myter her med en gang: EDIT: OPS ,glemte å lese side 2. Sikkert noen dobbelsvar her :D Har bilder av original 525 M50 med batteriet foran. Klarer ikke finne noe samsvar hvor batteriet sitter på disse bilene, noen ganger foran, noen ganger bak. Jeg har bak, og jeg hat automatgir. Den jeg har bilder av har det foran og har manuell. Skifte av språk på "kjørecomuter" (Meldinger i displayet på speedo): Sett deg inn i bilen , lukk døra. Sett i nøkkel , vri om til første hakk i tenninga. Hold høyre knapp i spedoometeret inne i ca 30 sec , så kommer det opp "US ENGLISH" i displayet. Fønker ikke det, prøv venstre. Er ikke helt sikker. For en gøyal demo av displayet , hold inne høyre knapp og vri om til neste hakk på tenninga , slik at lyset i speedoen kommer på... and wait for the fun to start :) Kjølevannssensoren har en tendens til å ryke på disse har jeg intrykk av. Koster ca 250 som originaldel. Sørg for du har 30 mm fastnøkkkel (44,90 på tema) å skru den ut med ellers går det ikke. Trangt. Bytta min for 1 uke siden. Gjort på 10 minutt. Husk å lufte systemet etterpå. Instrukser finner du her: http://www.bmwe34.net/e34main/maintenance/engine/Coolant%20replacement.htm Den sorte boksen på høyre side i motorrommet er datastyringen til bilen. Inni den sitter det masse kretskort å faenskap. Det er her du skal oppi når du skal chippe den. ;) Lite spennende å åpne ellers. Har sett E34 med og uten varmestyring i midten. Min har det, da har jeg en rullbryter i midten av dysene, som jeg kan velge med. Har du ikke det er det helt normalt på alle biler å bare ha kaldluft i disse dysene faktisk. En eller annen luring forklarte dette for meg en gang , og den kan bare forklares med at dette er et sykt igjennomtenkt system fra BMW sine ingeniører, som har et svar på det meste :) Men det hadde også noe med varmlufta til baksetene å gjøre. Ikke spørr , jeg husker ikke hva det var , men du satt igjen med den der "aha...!" følelsen etter å ha lest det :) Lykke til med ny bil!

Blærh , Jeg hadde håpet å slippe billig unna. Er ikke min bil :) Får se hva jeg gidder , evt hvor dyp utringning hun har den dagen jeg skal se på det :D

Det gjør ingenting , det var GROMME bilder :D Fet kjerre du har :) Synd B1 ikke leveres i 18" da hadde jeg handla på sekundet.

Da var "obc" en i orden, dvs nå viser den temperatur. Så mye oll for at temperaturen skulle vise , måtte le litt når jeg skrudde om tenninga etter jeg hadde bytta pæra. Det viste seg forresten også at jeg hadde sett feil , det komme ikke lys opp i dashbordet når jeg trykker inn tåkelysknappen. Skal det gjøre det eller kan jeg mistenke knappen for å være død ?

Min 525iA: PS: Felgene er til salgs... (PM)

ok ok ok... :) Jeg gir meg... I følge Realoem sine delelister finnes det diff til E34 uten sperre/brems... Hadde liste en eller annen plass over de forskjellige utvekslingene og diffene som er levert til e34, men jeg finner den ikke.. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HD61&mospid=47375&btnr=33_0004&hg=33&fg=05 GENIAL plass å lete etter deler forresten!

Fant en plass der det var dokumenter , men jeg har så mye rot i favorittene mine jeg finner dem ikke. Syns selv det er tynt å legge ut slikt uten å dokumentere det. Men alle 525'er er iallefall levert med det. iallefall alle jeg har snakket med, og det begynner å bli en del...

Hvordan flekker man denne ut for å skifte lyspærer da ? Til min e34 har jeg bmwe34.net som en god resursside , noen gode gjør det selv sider til E36 ?

Jeg har da diffsperre på min e34 525i , hvordan forklarer du det ? - ALLE e34 525i er iallefall levert med diffsperre, 535 også..

X'en har nettopp handla seg en 318 , og har ikke tegn til lys i kjørecomputeren sin. Virker som den er helt død, selv om den lager den klassiske "BONG" lyden når det er 0 grader ute og fare for glatt vei. Noen som aner hva dette kan være ? Tåkelysene er også helt døde, har sjekka pærene , de er ok. Det lyser i speedometeret når bryteren er trykt inn. Bare lurte på om det er noe standardfeil på E36 før jeg må begynne å plukke dashbord for å feilsøke ;)

525 og oppover har diffsperre, koster 5500,- brukt hos OS bildeler. Den burde vel passe ?

Setene kan en nok gi få til å passe med litt modding , men dørsidene hadde jeg gitt opp uten å prøve , det blir en vanskelig prosess vil jeg tippe.. Tipper lengde å høyde ikke passer i det hele tatt pluss alle festeanordninger må du lage selv, og det blir bare jall med mindre du har skikkelig kontroll på hva du gjør :)

Hvor var det du kjøpte ringene inni lykta hen, sa du ? :P

Noen som har disse baklyktene montert ? http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=8032584391&ssPageName=MERC_VIC_ReBay_Pr4_PcY_BIN_IT ... eller har dem montert ? Hadde vært gøy å sett dem _montert_ på en fin e34 :)

HVOR har du fått tak i de ? SLIKE _MÅ_ jeg ha! Samma faen hva biltilsyner sier!

Bytta nettopp fjærer på min 525, og betalte 3200,- for Eibach Pro Senkesett til min. Det tidligere senkesettet som stod på var et som var kjøpt hos GS bildeler (sånn 2000kr-sett) Det var bare 3 år gammelt og hadde allerede knukket på fjærene bak.

Heldigvis så er ikke coilene så dyre , dem kosta 600 sist gang jeg handla en og da va det en dårlig tennplugg som tok knekken på dem. Kjerra mi er gått 215' km nå , og jeg har måttet bytte følgende: Alle foringer i oppehenget foran (1000-1500 for alle sammen) Alle støtdempere (5300,- for bilstein sprint) Caster stag / stab stag og bærearm foran (ca 4-5k) endeledd på styrestag/styrestag (500 for de små , 1000 for hovedstag) Opphenget til eksosen (Strips og gummifester - billig :) ) bremserklosser (1200 , green stuff) Hardykobling (mellom girkasse og mellomaksling) (700) en foring på venastre stikkaksling på diffen (200 ?) Stramme styresnekka (0,-) Oljepåfyllingslokk (80,-) Div Clips og lister Ellers så ryker vel automatkassen og diffen snart ;( Men M50 motoren min maler som en katt den dag i dag , og jeg har ikke gjort noe som helst med utenom oljeskift og plugger. Og en slags greie jeg helte på lot motoren svive på tomgang i 20 minutter med før jeg skifta olje. :) Generelt sett så er den BMW billige på plastikk har jeg fått høre , og det stemmer etter mine erfaringer. Har handla masse clips og lister til min egen bil, og jeg blir så og si alltid positivt overraska over prisene. Timeprisen på verkstedet derimot.... :( Lykke til med ny bil, og gratulerer med valget :)