CoaSlip

Heisann! For de av dere som har gjort dette før... Jeg snakket nettopp med den lokale plexiglass leverandøren , og han mente at det burde holde med 8 mm tykt glass på en LUKKET kasse til 2 x 12" (JL audio W6v2) For sikkerhetsskyld så regner jeg da med 10mm, men synes fortsatt dette høres litt tynt ut. Platen skal erstatte den bakerste veggen , og veggen måler 950 x 380 mm, og den skal bare skrus i kantene runt og være en bærende del av kassen. Det blir ingen "støttevegger" eller noe som helst i kassen da du (nokså åpenlyst men..) skal se inn i den. Han snakket om at selve plexiglasset het "pc/poly" ett eller anna. Noen som har erfaring med dette ? Har sitt mindre kasser med plexiglasstykkelser opp til 40 mm...

ok, ZF 5HP18 gir seg på 300 nM der iallefall - men dette var ikke tråden om automatkassen min. Hehe :P

Hehe, det går minst en 5 gang i bilstereo enn det gjør i deler til selve bilen. Men så er jeg bilstereofanatiker og da... Men kjerra kunne seriøst trengt en omgang med nye slitedeler. Men det må bare vente , nå venter jeg på 2 nye subber og 1 ny forsterker til en samlet sum av nesten 10k... så foringer får vente noen måneder... :) Men det er bare meg da :D Hehe

Takk for masse tilbakemeldinger! Da går jeg nok for powerflex , de var bare 10-20 kroner dyrerer enn vanlige originale BMW foringer. Skal sette dette opp sammen med bilstein sprint foran så fort pengene strekker til og komme med en tilbakemelding til dere. Virket jo som seriøse greier. Får bare håpe kombinasjonen ikke blir alt for hard sammen med 18" dekk... Til nå har det vært midt i blinken. Med origiale demepere og senkefjører (og utslitte foringer:) )

Hadde turbokit liggende til min E34 525 24V (192hk), som ble oppgitt til å gi ca 245 hk og 350 nM ved 0,4 bar ladetrykk, kosta ca 35k nytt , fikk det for 6k :) Men måtte gi det opp lenge før jeg begynte siden automatkassene til bmw gir seg på 300 nM... men så har du iallefall noe fakta :)

Jeg må ha nye foringer foran til kjerra, og valget står da mellom oppgraderte foringer i fra M5 eller powerflex. Jeg mener å ha hørt en gang at powerflex er noe dritt , de er stive som nøkken og slites ut på kort tid ved vanlig bruk siden de er så stive.. På powerflex sin hjemmeside skrytes de jo såklart opp i himmelen , og at de burde stått på enhver bil.. Hva sier dere ? Noen som har testa dem og hatt dem en stund ? Og ikke minst - blir bilen helt go-cart å kjøre (husk jeg har en TUNG slede av en bil , en bmw 5-serie) eller duger det til hverdagskjøring uten nyrebelte i norges ELENDIGE veinett ? Takker for alle svar.. EDIT: la den her for å få mest mulig meninger om saken , uansett om de er en Bmw eller en golf 2 du har satt dem på.

Har du sett på hardykoblingen ? Ligger mellom girkassa å mellomakslingen. Lite sannsynlig det er den , men bytta nettopp min (ca 800 kr , lett jobb) og følte bilen fikk mere smoooth gange i mellom vekslingene...

Kjører selv med skipose-hull i bakseteryggen som er mindre enn arealet på 12"'erne mine , og det fungerer helt fint. Hørrer ikke forskjell med bakseteryggen nede , selv om baksiden av ryggen er laget av stål. Kan være jeg er heldig , fikk samme advarsel selv når jeg bygget denne løsningen. Men bilstereo er å blir bilstereo , ikke alt man kan forstå :) Har også hørt at rockwool er skadelig for subbene , og bør ikke brukes i basskasser, og IHVERTFALL ikke i porta kasser. :)

NÅ er det en stund siden jeg var skikkelig inni dette med bilstereo , men dempe-skum, etter det jeg husker , får elementet til å "tro" at kassen er større enn den egentlig er. Dempemattene til biltema er vel såpass kompakte at jeg vil tro der er liten vits i de , men det blir egentlig ren gjetning. Lykke til uansett.

Det var jeg som hadde turbokittet , og det forsvant temmelig fort ut døra når jeg satte det for salg. Jeg har automatkasse, og det var ikke sjangs i helvete om girkassen min tålte det :D Mulig hvis en var moderat på gassen så kunne det gå , men hvem er det når man har turbo ? Da forsvinner jo hele morroa. Cluet var iallefall at turbo på en M50 motor kunne du glemme å få godkjent, og dette la også en fin demper på hele opplegget. Vel , du klarer det sikkert etter endel utlegg i bremser osv osv , men så må du til Tuf i tyskland å ta avgasstest under kjøring osv osv , og få avgasskravene godkjent. Biltilsynet snakte om dette kom på ca 30.000,- (pluss eventuell andre utgifter) så jeg ga faen og solgte hele kittet. :D Men lykke til , tror du kommer til å trenge det. :)

Jamen er det ikke mulig å trekke fra den tyske momsen selv om jeg bare skal ha de til privat bruk ? Eller er det ikke toll på bildeler når jeg tenker meg om... ?

Heisann! Jeg trenger nye dempere til kjerra , og logisk nok så koster de en hel del mindre i tyskland. Jeg sendte mail til foretaket som selger dem , og fikk følgende svar : Hello, yes we ship to norway, no problem. Shipping costs 24,90 EUR The TAx/VAT can only deduct, if you have a Norway VAT Identify No. Mitt spørsmål: > Hi ! > > I'd like to know if you ship to norway , and if you deduct the TAX/VAT from this produkt if you ship it, since Norway isn't a part of the EU. Noen som vet va VAT identify No , er for noe ?

Det ligger flere bilder på hjemmesiden min , http://www.coaslip.com. Har batteriet underbaksetet ja. Jeg borde hull for å få kabelen igjennom fra baksetet og inn i bagasjerommet hvis jeg ikke husker feil, men så var jeg jævli ivrig på den tiden :) Det er god plass mellom siden på baksetet slik du kommer ut ca der jekken skal henge i bagasjerommet, da er kabelen 110% skjult. Skal du legge signalkabelen litt profft , bør du legge den i taket , det er ikke noe vanskelig,det største problemet er å få den fra undersiden av dashbordet og opp igjennom der som a-stoplen begynner , men det går. Av me a-stolpen (nappes rett av med makt) , legg kablen langs stolpen , skru av handtakene i taket , og ta av listene rundt døra , så klarer du klemme kabelen inn mellom trekket og taket , slik den kommer ut ned C stopen ved hatte hylla og videre derfra ved siden av baksetet og inn i bagasjerommet. Kjører du denne løypa er du derimot "toim" for kabel når du kommer inn i bagasjerommet med en 5 meters kabel, så du må skjøte. Lykke til! Og god helg :D

Slik : Funker som faen for meg , men så har jeg nedfellbare bakseter...

Det er "komfortreleet" som holder på å ryke , det styrer ALLE disse tingene. Utenom instrumentbelysningen. Den er en svakhet på E34, desverre. Komfort reelet ligger under baksetet på venstre side og burde hverken være dyrt eller vanskelig å bytte. Lykke til med kjøpet :D

Kansje det, kansje det :D Me får se :D

Da syns jeg dere skal ta en titt her : http://www.bilforumet.net/kjopsalg/showproduct.php?product=1209 Det virker som det er lite trafikk der , så jeg tar sjangsen på å reklamere litt her også :D Jeg er entusiast og forsterkerene fremstår som nye. Prisen er diskutabel. Det råeste av det råeste hvis du er ute etter pen lyd!

Stort sett alt som er gøy som har med bil å gjøre er ulovlig i norge eller er gjort umulig med ufattelige avgifter. Face the facts , flytt til sverige. Norge er ingen plass å bo hvis du er interessert i bil. J*vla politikere - hadde jeg hatt en eneste missil , hadde jeg gladelig sendt den avgårde til stortinget når det var spørretime... uten dårlig samvittighet.

http://www.coaslip.com ;)

Ser bra ut. Må vel bestille noe derfra snart, det var jo rimeligt rett å slett.

Sitter å lurer på om jeg skal kjøpe biltema sitt Xenonkit. Biltema rett og slett for da er det lettere med tanke på garanti ovs, surt hvis en pære ryker og det tar noen andre en måned å to skaffe ny. Er det noen her som har erfaring med ettermontering av Xenon ? Jeg har linselys (Bmw E34) men er ikke særlig imponert av lyset, pluss xenon ser jo greit ut da ;P Leste en plass at det ikke var noe bra med tanke på tåke osv osv, men det får jeg leve med. Ja, jeg vet at det ikke blir godkjent , og av til eu osv osv.. men det tar jeg ikke så tungt. Er helst interessert i andre sine erfaringer med dette...

Jeg hadde aldri latt min gå under 80k... Da beholder jeg den heller :) 92' 525iA 24V 205.000 km , senket , fullt stylet , omlakkert "techno blue pearl" , 18" AC schnitzer replica felg med gode dekk , enormt anlegg, nye baklys , hvite blinklys rundt om , neon undercarkit , 99% rustfri. Samlet pris på 100.000,- så får du med anlegget som har en utsalgspris på ca 120.000.. (3 forstekere (nypris ca 48k), 2x12" JL audio , 8" piooner TV , Pioneer DVD integrert i girkonsoll, opplegg for PS2, 220v, Focal utopia 3 veis frontsett , med diskanter støpt inn i a-stolpe, og kasse på 5" i dashbord, største spilleren til Alpine uten TV, 2 x 2f Stinger kondensator , 2 x stinger batterier, ALT det beste i stinger kabler (4x phono, 0GA strøm, masse dyre koblingsdetaljer) Nordost flatline høyttalerkabel til 3000,- og til slutt men ikke minst Audiocontrol EQX delefilter/30bånds EQ) Alt pakket inn i show off style i bagsjerommet med neonlys å det hele ("proff" installasjon") Noen bud ? ;)

Når jeg hadde kjøleproblemer med min E34 (525ia 24V) , så viste det seg at jeg manglet litervis med vann... Jeg måtte fylle opp ekspanasjonstanken , å så stå å "pumpe" ved å trykke på slangen som kom fra termostaten og går inn øverst i radiatoren til vannet ble sugd inn i motoren. Dette gjorde jeg ca 5-6 ganger, og alt vannet ble sugt inn i systemet, tror jeg fylte på 5-6 liter og etter det har motoren oppført seg helt normalt. Sikkert ikke dette som er problemet , men det koster ikke noe å prøve...

Har til nå sett 2 par med alu felger som har blitt ødelagt pga dårlig rengjøring før de er blitt lagt vekk. Har du dyre felger , speiselt med polert kant , hadde jeg vasket dem _GRUNDIG_ før jeg la dem vekk. Mest for felgen sin del. En kamerat og jeg har et eviglangt prosjekt med felgene hans som har irret under klarlakken på felgen. og må pusses opp å klarlakkes på ny... kun et par ukers arbeid.... Såh... :D Men gjør som dere vil :P

Hihi , handla turbokit til min 525 i dag :) Tipper anlegget ikke blir brukt så mye i sommer! :P *måtte bare si det*