vølvø

Hei! Girling: 615,- pr stk. ATE: 655,- pr stk. Innbytte (pant er 250,- pr stk.) Produsent er SBS Mvh Heine, Pedersens Racing

sendte email til nissen nå (stein åge) (pedersens-racing) :win

ja sikkert, gidder bare å skru av på og så lufte, å splitte, hone, gnikke å kødde gidder jeg ikke lenger, byttet tetningsringer skrapet,glassblåste, honet etc før i tiden men orker ikke mer, er for mye mas når man får "nye" pulverlakka til å bare slenge på ,

er det samme calipper bak på 240 og 740 (girling) er kun listet til 740 på biltema. tenkte på om festeørene på bakakselen er like på 240 og 740?

etter du har montert senke sett etc: når bilen er på forstillingskontroll står du og følger med hele tiden... følg med når han/hun justerer spissing, camber, caster etc til fabrikkdata som statens biltrangsyn godtar, få personen som jobber med bilen til å lagre og printe ut målebrev med reg nummer, dato,verkstedets stempel til deg med std hjulvinkler, nå forklarer du at grunnen til at du monterte senkesettet og tok forstillingskontroll var å få bedre kjøreengenskaper ikke for å blidgjøre biltilsynet få de til å justere camber til minus 0.5 og spissing +-1mm , monter helst servo bærekuler for å få en litt mer optimal castervinkel vil du ha mer negativ camber kan du montere taxi plattor som nevnt i ovenfor de fleste mekanikere vil fatte at å kjøre med slik camber \ / er for bestefar på søndagstur, med 185 80 r14 :puke:

er det fortsatt std bærearmer foran på den? ossen forstilling er det på den nå? blir det no oppgradering bak? 1030/31 alu aksel bak med senterbolt?

hva har du på tanken? dextron 2? 3? type F? sagkjedeolje?

-Grill til 240 Flatnose. krom på denne????:cook

fin moring det røret der

http://www.g-e-t.biz/dukenukem

han overlever sikkert. han så nok spikermatta men satset sine engne og andres lemmer ved å fortsette i fet hastightet med noget lite luft i dekka (dust) meget bra at FYLLEKJØREREN som ikke ville stoppe ble stoppet , smisk på pung får han da ingenting av skader på bilen blir dekket+han har sikkert varig bulka trynet sitt og får en fet bot +mister lappen sikkert lenge, forbanna fyllekjører

har sett en primera med carbon/carbonlook mc lyddemper

http://www.tuff240.com/videos/volvo/1986ATCCround1Amaroo.wmv grisedeilige biler fra 80 tallet masse snacks alt fra gammal ford granda og taunus til volvo 240 nissan skyline, bmw 635 etc :wave :wave :wave :wave :wave :wave dragcar dragcar dragcar dragcar dragcar dragcar dragcar dragcar

veldig herpa?

neste gang du er på skrotern ta med arbeidshandsker å test en gang til :D

hvor skjedde dette? ossen bil har du? (buede eller flate sideruter) sideruter tåler mye , men har man f.eks et knokejern/ringer etc med spiss på fungerer det som en nødhammer

ossen forstillingskontroll/ målingsapparat brukte du? byggvater og spissings mål? :D :wave

siden det blir påbudt om noen mnd får man forsøke å skaffe seg en slik vest

polert? støpegods? syrefast?, :chairshot

ser det for meg , glødende m46 med kokende olje :)

er det i det hele tatt lov å "reparere" en caliper ved å sveise på den? galskap

parner får inn titanstaker snart...

ligg med hodet ca under bunnpanna, ha girkassa oppa magen/brystet pust godt inn og press ut ølvomma,styr kassa inn mot motorn, sørg for å ha sentrert clutclamellen skjikkleig ellers kan du glemme det, er det automat er den så svinetung at jeg bruker jekk og en lastestropp for p holde kassa fast i jekken, da er det bare å cruise den inn :omfg :omfg :D :D :omfg :omfg :D :D

hva har du igjen?