tosk

er de limt fast lr er de kun "klemt" fast me gummi lista? så lenge de ikke er limt fast, tar du et flat skru jærn, å presser gummu lista ut/løs fra kanten den sitter i, lettest når d er fler;) men IKKE IKKE IKKE, brekk me skru jærnet der, da sprekker ruten TVÆRT! få en til å hive seg i baksetet å presse ruten utover me begge beina mens dere løsner lista å vips er den ut;) peaCe

BYTT SVINGHJULS LAGER!

tett olje filter?????? sjekka d da?

haiabuza har aldri vert tema, kjenner morten personlig, men de bygger jo nye bil'n me 2 stk yamaha R1 motorer da :) peaCe

AHEHAEHAHEHAHEAHEHAHEHAHEHAHEHAE :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D

ska du ha escort så hiv deg på motorsykkel motor bølgen:P som han her me CBR 900 RR motor :D SITUNE

hvis motorn min går bare på 3-sylindre vugger den å harker felt da? skal kjøpe nye pluggledninger i morra, tror d er de som er feilen! skulle justere tenning i dag så opptaget jegg att den vugget nå sykt å harket, måtte ha max choke for at den skulle gå å ble ikke noe forskjell når jeg snude på fordelern! så må få den til å gå pent før jeg justere tenning!

vanlig volvo turbo motor i 240 din?? bare smeke nedi d.. bare den ikke overstiger 200hk lr 220hk så, for da må du bytte bremse.. men den har væll 180hk org elns? blir 210 me org tic me 1bar bli d ikke?? jj kos deg :) peaCe

d trenger ikke å være no arvolig feil, for d er shims som sitter på bakakslingen de som går inn i diffen... de har en tendens til å bli løse slik at d bli sån skrangle lyd når du sliper gassen lr summe lyd "wooooooooooooof! når du passerer 80km/t om d går ant å fixe d vet jeg ikke, men jeg byttet bare bakaksling..!

sitter i en opel manta :) http://www.hilmersson-racing.com

Effekt: Max. 578Hk vid 6300rpm och 1,7bar 558Hk vid 7700rpm och 1,5 bar Över 500Hk från 5200 till 7700rpm specc: Volvo B230 block, 96.3mm borr, 2.5l, 360° axiallager O-ringat med topplockspackning i 1,5mm koppar, ej betongfyllt Marinvevaxel med 86mm slag, 55mm ramlager Nedre kamdrev i stål 12.9 topplocksbultar SPM H-profil vevstakar Venolia kolvar från SPM Kompressionsförhållande 8,5:1 Högvolym oljepump från nyare B230 Oljekylare och oljetermostat Eget oljetråg med skvalpplåtar och klaffar Duckhams motorolja Volvo 16V topplock med std. ventiler, egen portning Egensvarvade fasta lättvikts ventiltryckare Kamaxlar slipade av SPM Dubbla ventilfjädrar med egna ventilfjäderbrickor i dur-aluminium Egna ställbara kamdrev Egen special vevhusventilation med mellanväggar och nät, retur till tråget Garret GT40 lastbilsturbo Eaton M62 kompressor Eget system med ”wastegate” och backventiler för reglering av luften mellan turbo och kompressor Egensvarvade remskivor Eget grenrör i rostfritt stål, ø50x2mm Egen Wastegate med 50mm ventil Egen dumpventil Eget insug med fullradietrattar Eget spjällhus av slidtyp med separata 46mm spjäll = helt frilagda kanaler vid fullgas Egen plenumkammare 4st 1600cc spridare Hemborrad fuelrail NGK BP7ES tändstift Autronic SMC motorstyrning och Autronic CDI tändning 4st Mercury marine F1 tändspolar Egen dubbel intercooler med cellpaket från Volvo F16 Egen dubbel vattenkylare med cellpaket Volvos tropikkylare 3st Spal kylfläktar 3” rostfria polerade tryckrör 3” tums rostfritt polerat avgassystem med en enkel Ferrita ljuddämpare Egen bränsletank i aluminium med klaffar och mellanväggar 1st Bosch 044 och 1st Bosch 953 bränslepump 3 bars grund bränsletryck Laddtryck 0,8-1,85 bar 95-oktanig bensin

Den Ic'n der står foråvrig på en volvo motor å :) B230 me 16V topp!

Lurer på om d er noe stress å finne en volvo F16 lastebil Ic? pris på fette.. bilde er en litt modda Ic fra F16 lastebil:) skulle kjøle itt den :)

jo mere brems lys du har blilligere å;) jeg moterte 3 ectra bremslys på 245 min.. som ble tatt av etter jeg forsikret den :)

hehe jeg hadde lignede lyd på min B21A, da var d den stål plata bak register reima som lå borti toppen å gniset, trodde me en gagn d var ventilene som tok oppi(fant senere ut at d ikke går på otg B21A) å stoppet motorn trax, men så fant jeg plata som lå borti å bøyde den ut litt så ble alt som normalt:) sjekk din du å :) peaCe

15"-16" me dekk kjøpes.. atl fra turbo felger til eiker:P ring/sms 45223627 HELST I TRONDHEIM

KTM 380 pris????

jeg vil ha t-rød fram fanger, fired side jsørt..! d er digg

stemmer d ja er en 32" :)

BINGO:D jør vi på verkstedet å :D

"jegvetalt" tåpelig nick når du ikke en gagn vet hvordan du legger på sotfilm :P jj nokk om d.. å ta ut rutene i dørene er lett som en plett.. rutene er bare klipset fast.. men bakluken, å side rutene i 245 må du bare sote når de står i, for de er et sliit å få ut/inn.. HUSK: BRUK MYE SÅPEVANN :) gl hf!!!!!

altså bilen kan væere en 75 modell men førstegangs registrert 2002.. men d er fortsatt en 75mod..!

å fysj da:P :D noen som vil ha den:P:P:P:P:D

Fikk tilbud om en V6'er fra en volvo 760 i dag, me alt som skal til for å sette den i 240, noen stag ect, pluss bakaksling osv.. men d var muligens et lr flere råde lager som var gått, men jeg skulle få den for 1500-2000kr, men er d noe serlig bra motor lurer jeg på? skal d bli turbo osv må d jo bli twin turbo:D dyrt men morro da:) men er MOTORN bra?? tnx peaCe...!

jeg har en SPLITER NY topppagning til B19/B21 ligende, ligger fortsatt i plastiken;) hva byr du:P