tosk

Lette svinghjulet;) da drar den lettere, midre å trekke rundt;) http://www.volvo240tic.com har gjort d;) den gule der:)

MIG holder ikke nei, LYSBUE;) sveis igjen alt, å butt i en bit:) funker fett d:D JORDEBIL EDITION:D

enig der jah torx;)

MÅ si meg ening med nissan_s13 der... MEN du har også strekk bolter me 6-kant hodet(ikke skyt meg heller om jeg tar feil) men husker så vidt jeg ble fortalt på bilskolen(lade, trondheim) at var tiltreknigen delt opp i 3 deler, først så å så mange Nm å så Nm igjen, å til slutt f.eks 90grader var d som REGEL strekk bolter, men får å være HELT ærlig så har alle bilene jeg har byttet topppakning osv på som var delt opp i 3 tiltrekknings faser, vært umbrako/torks bolter, så mulig Nissan_s13 har rett der;) jeg har iallefall ikke erfaring for jeg er bare 17år enda. Å så til pakningen: Enig me Nissan_s13 på B230 pakning, men IKKE B21 pakning når den er borra til 2,2 fordi: Da vill en liten kant som stikker ut over i sylinfern ville på virke, spredningen av bensin/luft blandingen som kommer inn,(dette vil også gi en dårlig forbrenning) speielt på E-motor(injetion) for blandingen kommer inn å virvler seg rundt i komp rommet, å og i det dette antenns å blir til eksos/varme å kraft vil d legge seg litt å litt sot på OVER kant av pakningen din, som vil bli me ned i sylindern din på innsugs takta, å KAN komme mellom stempel å sylinder vegg, å skade/riper, så for alldel BRUK B230 pakning å med FORSTEKET kant å gjærne 2-3mm høy pakning så du får MAX fyllings mengde i komp rommet =) Lykke til, håper jeg var til hjelp:) Å du, de hvite blinkersa jeg kjøpte av deg var STRØKEN å funka FETT;) peaCe en Ung bil bygger =)

S V E I S :D

Altså passer akslingen på 240 så passer den på 142, AKKURAT samme karroseri under;) peaCe

Amcar innspirert 242? :D ehahehahehae! Rå lr IKKE? hehe:D

Har gnist på stiften, men d kommer ikke til pluggene? hva er feil? fordeler lokket? motor: B21A takk for alle svar!

ventilene VILL treffe stempelet på B23 å B230 å B200K.. står d allefall i Hyneas boka på 240:) peaCe

Bytte til smide stempler om du ikke skal kjøre med mer en 0,6bar i ladetrykk, lage hull i bunn panna for å ta ut olje til oljekjølern til turbon, mulig anna innsprøytning er ikke sikker på om d bli rikting når luftmengden inn øker vesentlig??mulig du må ha tec2 data sprut f.esk. men er ikke sikker er bare 17år :) ung bil bygger enda:) men lykke til:) peaCe

H kam er d å satse på;) brukes i volvo scania cup:) peaCe

Ønsker å kjøpe rep.objekt.. kan se ut som et HELVETTE =) skal TOTAL restureres! hels nær MIDT-NORGE ring/sms 45223627 peaCe

ka består d av? fjærer, oppheng, aksler osv?? takk =) peaCe

motor'n dårlig bilde (fotograf var full)

Vi bønner var på tur til sweden i helga å en kompis som eier siden http://www.festbilder.no tok bilde av en 240.. SJEKK bakfanger :D synes dere om den da :D peaCe

har du ikke msn du? du har jo peiling på ALT :D tnx;)

gummien er helt slitt bort, defor de skal byttes.. men den stål ring/belgen som er igjen sitter max tror jeg..

Noen som har noen tips?? de store rett nedenfor dempern bak.. i mident på opphengs brua der..! peaCe

synes bilen er driiit fet jeg :)

LOL orph :D sinna tagen :D heahe peaCe

300kr :P ^^ peaCe

Motoren står rett som vanlig i 142 ja. men hvordan ser jeg forskjell på Mekanisk å Motronic? har en slik "Pumpe" som alle innsprut ledningen går fra er vell mekanisk d? akkurat likens som på en Escort Xr3i peaCe

Lurer på et par ting: Har en B230E (er mekanisk Injection, å da er d vel E?) MEN den har Automat girkasse så lurer jeg på om en manuel girkasse går rett på, lr må jeg jøre noe spes?? M47 f.eks? OG vil en B230E passe nedi motor romet på en volvo 142? hvis ikke hva må gjøres? Takk & peaCe =)