oeb

9.85 for en time siden, 10-11 kr til vanlig.

Kan finne det ut ifra nret som står i motorrommet, husker jeg ikke feil. Har katalogene en eller annen plass, gi meg nr så skal jeg sjekke.

Det er nok VAG diesel i dem og.

1031 har konstruksjon som gjør at den skal tåle mer, både lager og drev osv er av større dimensjon, men det hender de også ryker :)

Problemet med bakbremsene er at de ikke får spesielt mye trykk i forhold til frambremsene originalt. Jeg bytta til helt ny ventil bak, og nå blokkerer bakbremsene tidlig også. Om man leser litt om den 245'en på linken der så er det enda en løsning som visstnok funker bra.

Fått ny eier? Så den utenfor Trondheim, på tettstedet Kattem, hvor den ble tauet inn på en parkeringsplass av en Volvo 360GL. Det var den svarte 242 DL'en fra 1979, med twinturbo og sekser. http://ovlov.no/gallery/album05/242twinturbo_2?full=1

Har også like til Volvo 140, og på SAM så koster dem 7800 kr tror jeg. Er forresten DeCarbon som lager R-Sport demperne.

Farge på den da? Svart?

B230 har vel svart topplokk, og B23 har blankt.

M50/51 finner du i Volvo 160/260, Getrag som produserte dem, men det er 1:1 på 5. gir. Gruppe A hadde forsterka utgave av disse girboksene. http://wwwrsphysse.anu.edu.au/~amh110/Technical_pages/getrag_volvo_info.htm

Nei, jeg har ikke blandet. Staget bak er mye tjukkere enn det fram, det fram kommer fra en varevogn 245. Den er altfor stiv ja, sitter å humper og rister og rykker :p Krengningstag BAK Foringer Foringene bak er forresten fra skråstaget, kjøpte hylser fra SAM for lenge siden, slipper at dem går til helvette nå. Bilen er ikke understyrt heller, er litt "rally" stuk med de fjørene, den er lavere bak enn foran.

Det er nok mer mote enn virkelig effekt. Kan forstå det om det er 4-500 gamp under huven, for da vil det vri seg (og til rally bruk). Du kan enkelt lage deg noe brukbart selv, om det er over dempertårna du er ute etter. Har forresten 22mm stag (tror jeg) foran, og 25mm bak, R-Sport dempere, Varevogn fjører (kappet helt likt R-Sport settet), R-Sport foringer i stagene på bakenden, og det er ikke akkurat aktuelt som noe bruksbil lenger.

Den med "Team Volvo" osv i bakruta? Tror det er en lettere trimma B230FT i den.

Du skal ikke gjøre annet enn å matte chromen, ikke pusse den bort. Bruk syregrunning, malinga setter seg ikke uten.

www.jesus242tic.se www.pule242tic.se

Haha, om han har de originale oljedemperne er det neppe noe kjøreegenskaper i den kjerra :)

Forskjellen på 1031 og 1030 er pinionlager osv, det er større på 1031. Elektrisk speedometer er å få på 1030 også, har det på min. 1031 ble levert med 3,91:1 på høyeste, og 1030 kom med opp til 4,30:1 .. :) Har 1030 med 4,10:1, Volvo R-Sport diffbremse og elektrisk speedometer. Edit: bah, så jo det meste faktisk var nevnt før her. Originalt skal det være montert en plate/skilt som viser at det er diffbremse i bakakslingen:

Når det er 87 så er det veldig sannsynlig med 1031, tror det ble standard etter 83?

4.10 er originalt på de fleste med B20, bl.a. 75' mod. Men tror ikke du finner 4.10 på de nyere med B19/21/23/230 osv. Drevsats derimot fåes kjøpt hos SAM Steffanson for både 1030 og 1031.. Har 4.10 med diffbremse i min 242 :)

Må bare nevne at en Caravelle er KNALLHARD, kompis som krasja med vår i en ny Mercedes C180, og den ble skadet for godt over 100 000, det var bare ei lykt og skjerm på VW'en.

Var jeg som lå der å jævla med det igår, så anbefaler å fjerne krengningstag og skråstag i samme slengen, hvis ikke blir det ganske umulig å komme til.. :) Edit: 3.25mm rutil, 70-100A holdt lenge.. :)

Høres fint ut, godkjenning da?

sundinracing: Hvilke bremser har du kosta på den kjerra? Blir nok nødt til å koste på meg noe skikkelig her og, det originale holder ikke.

Tror jeg er størte bshiten jeg har hørt, ang den Golfen. Skal undersøke i morgen ;) Edit: Er en sort G60, muligens lettere trimmet, men ikke noe 700 hk. Seen it with my own two eyes.

Tror ikke den er vannkjølt originalt, for GIK leverte vannkjølte eksoshus erstatninger til TB03 for Volvo. Og siden din er vannkjølt og det står GIK på den, så kan du jo legge sammen en og en ;)