JChE

Heisann! Her er da min nye bil. Det er en '97 mod Joker med 1,6 100hk,220k km, 4 airbager, abs, servo og ikke så mye mer... Den er såvidt jeg kan se ganske rustfri... Det som er av mangler som jeg kjenner til er: Bakpotte(henger og slenger, rusta hull) Dørhåndtak Høyre framme Justeringsknotter til seterygg,begge framme Airbaglampe lyser Litt fuktighet inni venstre lykt framme Ellers ser den ganske bra ut, gjorde et bra kjøp her tror jeg!

på høgskoler og universiteter,helt klart!

ok, hørtes ikke ille ut det... det første jeg tenkte på var bare at det hadde oppstått dårlig kontakt en eller annen gang, så hadde dette lagt seg i minnet slik at lampa lyser... men får se når jeg henter bilen da

Spottet i Oslo: Den nye og sjeldne spesialutgaven av VW Polo:

Ok,så den lyser automatisk etter 10 år ja... det kan jo stemme bra det,siden det er en 97 mod... men da kan man fremdeles resette systemet for å slokke lampa? Henter bilen i dag,så jeg har ikke fått lest ut diagnose eller noe som helst enda, men da ser jeg på det!

Heisann Som sagt, airbaglampa lyser på en bil jeg skal kjøpe i morra. Golf 3 joker 1997. Er det noen gjengangere her, noen typiske feil? Prøvde å søke, men fant ikke noe fornuftig

Eller så kan man modifisere amperemeterne slik at de slutter en krets når viseren faller ned, noe ala tidsbombene i olsenbanden-filmene? men det blir nok litt jalla...hehe... Men en elektronisk krets vil jo fungere. Evt kan man hente inspirasjon i prinsippet fra jordfeilbrytere: Bruk et rele med omvendt funksjon en strømspole rundt tilførselsledningen til pumpa, denne induserer en spenning når det går strøm i pumpekretsen. denne spenningen kan brukes til å holde releet inne, hvis releet faller ut, lyser et tåkelys eller dertil egnet lys... men nå ble jeg litt usikker på om dette funker på likestrøm...hmmmm

konge! fronten ligna veldig på austin/morris mini van... er det mye felles mellom disse bilene eller?

jepp, du skal uansett måle 14,4 hvis bilen lader, selv med defekt batteri. Du må nok bytte dynamo...

ikke børstene,men laderegulatoren. Men børstene sitter ofte i samme stykke som laderegulatoren(på dynamoen) På noen biler sitter laderegulatoren for seg selv, men husker ikke hvordan det er på mazda

du skal ha rundt 14,4 volt når motoren går,ihvertfall på litt turtall(men helst på tomgang) Hvis du måler 13v når motoren går, lader bilen lite eller ingenting...

Ja, rett og slett bare å kjøpe 2 amperemeter, koble ett i serie med hver pumpe,så har man overvåkning med en gang!

hva er forskjellen på en seriøs og en useriøs bruker?

prøv flere bilopphugginger, ta en telefonrunde... sånt er jo lett å sende og. Ellers kan du prøve Bang&folkestad i kristiansand,de har greie priser på mitsubishi-deler.

Det kan være så enkelt at de ikke har stramma reima godt nok,evt at den har løsna etterpå... på galanten min måtte jeg stramme reima tre ganger etter jeg byttet den, fordi den løsnet igjen...sjekk det du!

helt sant! Onkelen min sin mintgrønne volvo 242dl har gått i bane rundt jorda siden 1981 pga akkurat dette! Den kommer sikkert ikke ned igjen før ozonlaget har blitt tynt nok til at den detter igjennom...

Noen spillere har en egen ledning til å koble til instrumentlyset i bilen. Denne er isåfall merket "ILL" Sjekk bakpå spilleren om du har en slik, hvis denne kobles til spenning vil lyset i spilleren bli svakere.

og hva slags datsun skal liksom dette inn i? lukter lurium lang vei dette...

Men vil det ikke da være mye bedre å bruke en turbo?hmm....alacocaina

Den galanten så litt glorete ut... hehe... Men riktig årgang ihvertfall, Galantene fra 88-92 er mye bedre å kjøre, og bedre lydisolert enn generasjonen etter...

Du får ihvertfall en galant mellom '88 og '92 til den prisen, og det er knallgode biler! Kjøp 2litern,og de er ganske spreke og... Men det er vanvittig dyre deler...

Går startmotoren rundt? Hvis ikke, er det jo en bryter som nekter deg å starte bilen hvis den ikke står i N eller P...men det har du sikkert sjekka. Den bryteren tok kvelden på galanten, da kobla jeg den enkelt og greit ut!

Min nåværende firmabil: Peugeot expert på 2 tonn, med 1,9D og 70hk Og ikke minst: Golf 1 med 1,6 diesel... Og tilslutt,for å være seriøs, så må den sprekeste jeg har kjørt være A6 3,0tdi :happyhappy:

MEGET godt sagt!hehe... :happyhappy:

styr ihvertfall unna audi, hvis du ikke er glad i å mekke/evt levere bilen på verksted annenhver uke...