JChE

Trykkstyrt bryter kalles "Pressostat" ihvertfall, da har du noe å gå etter...

bytte batteri i nøkkelen?

mitt intrykk er ihvertfall at de beste bilene får man kjøpt på bygda, lengst mulig vekk fra byer, salting og lyskryss... Da har de ofte gått mest på langkjøring også...

sjekk den "pølsa" med ledninger som går fra førerdøra og inn i a-stolpen.Ofte brudd her, og da virker ingenting... alt går via førerdøra...

men to pærer i hver lykt er vel strengt tatt ikke ulovlig? I forskriftene står det at bilen skal ha to parklykter som lyser hvitt/gult rett fram. På galanten henger jo begge lyktene sammen, og med to pærer i hver lykt vil det fremdeles se ut som to parklys totalt, hvis du skjønner hva jeg mener... Det de kicker på er vel hvis du f.eks har parklys i originallykter og i tillegg i ekstralys. Da blir det fire parklys,og det er ulovlig. Mener bestemt gaaamel bmw 5-serie(den før E34) har ei pære i hver lykt,altså 4 til sammen...

og det vet han sikkert, men hvem bryr seg... lyktene henger sammen,så ingen som merker det... Og ja, du kan bare koble sammen.+ på +,og - på - :angelsmili:

hmm,akkurat... problemet er der igrunnen hele tida, så lenge bilen er kald. Men skal ta og bytte pluggkabler og plugger tenker jeg,selv om pluggene ser helt fine ut...

takk for svar, hallgiveren er byttet,men bilen er fremdeles mongo... får prøve videre!

den sitter litt langt ned, på høyresida når man står foran bilen. Ser ut som den går ned på veiva...

hvilken bil,motor og girkasse er kjekt å vite...

Tok feil, det var mercedes som hadde kommet med dette. Står en liten kommentar nederst i denne artikkelen. Det var alt jeg fant nå... DinSide Motor - E-klasse fr mini-facelift

:happyhappy: Bluetooth!

noen som vet hvordan man tar av den "skiva" som sitter oppå hallgiveren? Er først ei helt løs skive under rotoren, så er det en slags kopp under denne.det er denne jeg lurer på...

Bilen gikk på tomgang når diagnose ble tatt... Så luftmassemåler kan være defekt uten at det blir registrert ja?Det var noe dritt... tenkte uansett å prøve å bytte hallgiver,hvis noen i området kristiansand har dette på lager. Bilen er vanskelig å starte når den er kald, og går som en dass første minuttet eller så, etter det går den som den skal,med unntak av turtallssperre på 5k.Høres også ut som den feiltenner litt i starten, med små smell i luftfilter og eksos...dette kan vel tyde på tenningsproblemer? Har forstått det som hallgiver skal gi signal til coil om tenningstidspunkt? Det var G40 hallgiver som ga feilmelding ja. Det er denne som sitter i fordeleren?

takk takk, fant det ut etterhvert...:thumb

bmw skulle komme med dette på noen av sine motorer, men bare på innsugsventilene, da det var mest å hente her. Mener det var Auto Motor og sport som skrev dette en gang i fjor

heisann, dødt som i graven på golf3-forumet, så jeg prøver her... Noen som vet hvor hallgiveren sitter på en golf 3 med 1,6i 101hk og bosch tenning? har fått feilmelding på denne på vw-verksted

er ikke plass til hele vinduet inni døra...

ja her var det liv... har nå byttet fordelerlokk, det hjalp litt, men den kan være vanskelig å få start på enda. var nettopp å fikk lest ut feilkoder, fikk feilmelding på hall-giver.Noen som vet hvor denne sitter? Stemmer det at den er i fordeleren?

Heisann, har prøvd å søke men har ikke funnet noe relevant... Problemene er: Av og til går bilen som en dass og sperrer på ca 5000rpm Den skal sperre på 6500... av og til er bilen vanskelig å starte og fusker med en gang den har startet... da tar det litt tid før den går normalt. dette skjer spesielt i fuktig vær kjenner også at den av og til lugger litt under kjøring... noen som vet noe? jeg har byttet luftfilter, og skal bytte bensinfilter og fordelerlokk. Har sett på pluggene,og de ser fine ut. det er forøvrig ngk-plugger med 4 elektroder tenkte også å ta en diagnose på vw-verksted for å se om jeg finner ut noe der...

men det er jo "0-friction technology" helt vilt...

Oops, få kontonr. ditt så skal jeg overføre:rolleyes: men det var selve hovedlysbryteren du byttet,eller var det spakene på rattet?

alle registerreimer jeg har sett har automatisk stramming, enten hydraulisk eller med fjær.. veldig rart hvis ikke volvo også har dette... ble strammehjulet byttet?

Må nesten bytte alt fra manifold og bakover hvis det skal ha noe effekt...kan jo bytte ut manifolden med et skikkelig grenrør og,da får du tøffere lyd i tillegg

Tja, ikke så mye foreløpig, får se etterhvert. Skal ihvertfall: Bytte olje og alle filter bytte kjølevæske (skal det være oransje på denne?) Slokke airbag-lampe(på verksted) Polere bilen Bytte endel pærer i dashbordet, bare en som virker nå :-) ta motorvask Få tak i dørhåndtak til passasjerdør framme Fikse bakpotta som har rusta av Når jeg har gjort dette, blir den sikkert såpass fin at jeg får lyst til å fortsette :-) Vurderer seriøst noen greie felger til sommeren da, det må jeg nesten ha uansett da jeg bare fikk med piggfrie vinterdekk... Hva slags dim kjører golf-folket med der ute? Er ikke interessert i de aller største felgene,vil heller ha mer komfort. Tenkte kanskje 16" var greit?