JChE

Jeg har samme erfaring! På 3 år og 150000km bytta jeg en o-ring, bremseklosser foran,og noen filter. Den bilen fikk også kjørt seg skikkelig hver dag! Dette var en 84 modell da, 1,6 dx. Andre sterke kandidater er mazda 323 og honda civic.

har du nok kjølevæske på radiatoren?

Haha, burn :)

Da kjører du sånn som du har det nå, og oppgraderer senere, når du har råd. Går fint å kjøre sånn ei stund, blinker sikkert litt i lysa men... kondensator er ihvertfall bortkasta penger, så spar pengene til et godt batteri.

Til info så bytta jeg stort sett alt på golfen, før jeg satte den på verksted og de fant feilen. Det var den sensoren jeg nevnte over, og den kom ikke opp på noe diagnose eller noenting. Da var bilen som ny(ei lita stund, det er jo volkswagen)

Hallgiveren sitter i fordeleren ja, og heter G40. Jeg hadde problem med tempføleren på motorstyringa på golfen, prøv å bytt den. Den er billig ihvertfall:)

Gullegodt! Dette har jeg veldig lyst til å se, og alt går med list,lempe og slegge. :)

hvis du gjør dette, ta et bilde og legg det ut her. Hadde vært morsomt å sett! :)

dette blir så bra!!!

De har ikke god plass i varerommet i forhold til utvendig størrelse, og i forhold til en vanlig kassebil. Dessuten er de vel belemret med en del feil,såvidt jeg har forstått.

Det måtte komme... Alle de tingene tar litt tid da, og det blir nok penger av det og. Og nå alt er fikset, tar det ikke lang tid før noe kommer tilbake. Jeg hadde en 88 modell mitusbishi galant en gang, den hadde masse elektrisk utstyr,og automatgir. Og vet dere hva? Alt virka, jeg kunne låse opp bilen i 20minus, og alle dørene fulgte med. vindusheisene virka, og automatkassa funka like bra etter 20 år uten vedlikehold. Tankmåleren og tempmåleren virka også. Hvorfor klarte mitsubishi dette på 80-tallet, når ikke VAG-konsernet klarer det enda? Jeg syns det er helt utrolig,med tanke på at VAG-konsernet er et av verdens største...

bare fjas å kjøre inn en elektrobil. Full pupp fra første stund!

Hvis du kobler av minuspolen når bilen går vil den stoppe uansett, fordi dynamoen mister magnetiseringsspenninga. Så den går ikke, med mindre du har en skikkelig gammal diesel. Men uansett tror jeg ikke det er så sunt for noe som helst i bilen.

Mondeo - det er faktisk noe av det klokeste jeg har hørt på lenge :D du beskriver det akkurat sånn som det er :) Du er den nye helten min, hehe...

Jeg var også medlem i vwaudiclub, og der er det mye rare innstillinger til ting. Klager man på at dørhåndtaka ikke funker under 0 grader, så "gjør man bare sånn og sånn. det er en svakhet." Samme svaret får man hvis luftmengdemåler ryker, og man må ut med 3000 for en ny. Svakhet dette! Jada! Greit med noen få svakheter på en bil, men litt slitsomt når hele BILEN er en svakhet. Det fins faktisk bilprodusenter som klarer å lage dørhåndtak som virker, elektronikk som holder lenger enn 14 dager, forstilling som tåler en fartsdump og girkasser som tåler chipping. helt utrolig...

Huff, skjønner godt hva trådstarter mener :) Hadde en golf 3 selv, og det var første og siste gang jeg kjøper VAG. Fin å se på, men det var alt.

Du vil ikke tro hvor de små jævlene kan klare å komme seg inn! skal ikke store åpninga til...

Det har jeg følelsen av også. Det er jo tydelig at trådstarter har blitt lurt her da, og selv om noen andre er fornøyd med firmaet,så hjelper ikke det han. Fortsett å mas på firmaet, hjelper ofte å true med tv2 hjelper deg og slike ting... Jeg hater useriøse firmaer!

Nå har ikke trådstarter sagt noe mer, så kanskje han hadde glemt å slå på bryteren, og ikke tør å si noe her :D

hehehe...du kan så si :)

i mitt tilfelle lå det inni selve varmeapparatet, jeg merka det når den datt ned i vifta og hele dashbordet begynte å vibrere når jeg brukte vifta. Da lå det en godt sentrifugert mus der :D

Ok, da er nok kjørelysa koblet i etterkant, så det kan være der det ligger :) Da får vi se hva trådstarter sier... har aldri vært ute for at tåkebaklys har slutta å virke, det blir jo aldri brukt...

Måtte bare spørre i tilfelle du mente å "vri et hakk", noe som da blir andre hakket. Men da har vi klarhet i det... mulig det er noe audi-greier dette da, men jeg har kjørt endel biler oppigjennom åra, og det jeg sa over gjelder de fleste bilmerker egentlig. Man må ha på park eller hovedlys, sånn var det til og med på corollaen min fra 84...

med første hakket, mener du da parklys? Isåfall skrev jeg det over. På de bilene jeg har kjørt, må man vri bryteren et eller to hakk før tåkebaklys kan slås på...Når den står i "0"(kjørelys) funker det ikke.

jeg fikk samme problemet med galanten min, da lå det ei død mus inni varmeapparatet :)