VolvoTore

Er det innstillingene på 240 du tenker på? I så fall er dataene: Toe-in 2,5 +/- 1mm (uten servo) Toe-in 1,5 +/- 1mm (med servo) Camber 0,5grader +/- 0,25grader

Det er nok ikke lovlig da. Men en del polish klarer faktisk å gjøre plastikk blank igjen. Ellers funker den grønne (tjukk) gummifornyeren til AutoGlym veldig bra på matt plast.

Hvis Jo skal godkjenne den, så burde den være som den skal. Han har jo noen års erfaring med Volvo ;)

Grattis med godkjenning! Noen problemer på BT, eller gikk alt glatt? Motorrommet så jo pent og ryddig ut, og bilen så knallfin ut! Men stemmer i med resten vedrørende baklysa... Men tror det hadde vært tøft med helhvite, eller hvite blink med sota hele øvre rekka på lyktene. Også burde du fikse forsetene, så ikke ryggene står på skeive. Det er egentlig veldig enkelt å fikse! Mange tror setene må skiftes, men det er ikke tilfelle.

BUMP Ratt og et stk instrumenthus m/el.speedo solgt. Har et instrumenthus m/el.speedo til hvis noen trenger.

Det anbefales vel bruk av 10W40-olje på de fleste 230-motorer...(?). Har selv puttet Pennzoil 10W40-olje (delsynt tror jeg) på B230A, B18FP (440-motor) og Mercedes M110-motor. Synes den virker fint på alle sammen, og dessuten er den rimelig til å komme fra et kjent merke. 298,- for 5 liter hos E18 Motorsenter.

Jeg har det på 75/76'n min... det er en jubileumsutgave da.

Men du kan få bytta dem hvis ikke det er bestillingsvare, eller få stoppa bestillinga hvis ikke varen er sendt fra hovedlager/leverandør ennå.

Er det SÅ mye dyrere fester (gummiputer) på ET enn A og E? BTW, ble ikke 240 levert med B230ET?

Ja, det er vel samme kassa, men M46 har OD i tillegg. Nr på clutchen er det samme på M45 og M46.

Det er vel ikke lenge dem gidder å selge det mer heller nei... Det koster vel ikke mange kronene å bestille fra danmark heller det vel?

Ja, det stemmer. Fant det ut etterpå, var på den danske bilia-siden og kikka og der heter luftindtagsdeksel elns, og den trøtte hjernen min klarte ikke å tenke ut noe annet enn å fornorske det ordet..

Det kan også stå nederst på blokka under eksosmanifolden ;)

Sannsynligvis miiiiinimalt. Men lufteriller i panseret bør jo hjelpe noe da. Du kan vel også montere en temp.føler i luftrøret fra turbo og koble den opp mot en el.vifte foran turbo. Eller vannkjølt turbo.

Hvor var det du fant dette?

Takker :) Da må jeg få meg sånn! :D

Neon som vet prisen hos Volvo på luftinntaksdeksel til gamle karossen? Eventuelt andre steder de selges?

Hadde Simons 2" anlegg på en 240 med B23A-motor og den blåste 20-25cm stikkflammer ut av potta. Tenning og alt var rett justert! :D

Offtopic, men men... Man kan også ta innsug og gasser fra B23A eller B230A og bygge den om med dette. Fort gjort, og da blir det forsåvidt en B230A (med unntak av forbrenningskammere og kompresjon). Det er nok den billigste og enkleste måten å få B230K til å bli en i alle fall pålitelig motor.

Dét er jo en fordel å nevne da. Er ikke så lett å gjette seg til hva slags motor du har, men tror allikevel det bare var B23E, og muligens noen tidlige B230E, som kom med K-Jetronic (mekanisk inj.)

Man fikk jo 242 et godt stykke ut på 80-tallet, og de ble vel levert med B23... Men det stemmer det du sier, må være B23E. Det skal stå stemplet på motorblokka også.

Ikke trolig at det kan være noen fare? Bare å kjøre'n litt hardt da, så den får svidd det skikkelig vekk...(?) :D

B230A. Manifolden skal være bra, så i alle fall slik ut før den ble satt på, for noen uker siden. Alle pakningene er nye, det er bare når manifolden blir varm (et par minutters kjøring), og det lukter ikke noe spes. Kan det virkelig være så mye fuktighet i godset på manifolden? Eller er det noe under manifolden som har mulighet til å skape røyk/damp?

Har akkurat fått klar 242'n og var ute og testkjørte den. Når eksosen blir varm så ryker det veldig av eksosmanifolden. Noen som har en idé om dette er noe å bry seg om eller ikke. Manifolden har ikke vært brukt på nesten 1,5år, men har stort sett ligget tørt. Nei, det er ikke meningen å virke idiot, men tenkte kanskje noen har opplevd det selv :rolleyes:

Er ikke B20 populært å bruke til bilcross?