VolvoTore

Nei, det er ikke det. Det som menes er at vi kan selge brukte deler fordi de har lang levetid, og fortsatt er i fullgod stand etter mange års bruk. De aller fleste Volvo-folka bytter deler for å oppgradere til bedre/sterkere deler eller fordi de pusser opp bilene. Det er heller sjeldent at det byttes deler på dem fordi de har tatt kvelden! Fatter du det nå...? Men, som Håkon A sier, vi må prøve å holde oss til temaet! (Måtte bare forklare Karina det hun ikke skjønte)

Det er vel kanskje nettopp derfor jeg blir forbanna... fordi jeg har leita og leita etter de forbanna knappene ?! Og nei, jeg finner dem IKKE!! Veit dem var der før, men jeg finner dem ikke igjen! Håpet forresten på at CrZy T skulle komme med sine glupe oppstøt og legge ut noen geniale ord om hvor enkelt det er å finne! :D

Hvordan i hæ***te får jeg endra annonsen min på det ubrukelige kjøp&salg-forumet? Kan et eller annet hue forklare meg det? Dere som syns det møkka-opplegget er så bra, kom igjen og forklar!! :deng

Skal beholde all kromen på min egen 242. Men jeg synes allikevel at grå 240'er er jævlig pene med svarte lister og grill (uten emblem... ).

Det HØRES jo bra ut! Det er vel Lesjøfors fjærer da, i og med at alle påstår at det er det eneste som er godkjent til 240. Men det spørs om ikke du får det billigere ved å kjøpe fjærer og dempere hver for seg andre steder...

For det er jo tross alt en GRUNN til at de kjører riskokere... også tror dem jommen meg at dem har BIL i tillegg! :roll: :drive2

Sånn trodde jeg det var også... Har aldri sett en 260 med sånne instrumenter. Mente det er de som blir kalt GT-instrumenter.

Fikk du ikke gjort noe ut av bakluka du fikk av meg...?

Min var absolutt ikke slapp i ræva i hvert fall. Men, for å være helt ærlig, så vet jeg ikke om det var olje eller gassdempere på den. Kan godt ha vært gass for den var stiv som en stokk!

Har en A-kam liggende jeg... er den virkelig brukanes til noe? Trodde sånne bare var å kaste jeg... doh

:win ******

Jeg selger mye mer enn jeg kjøper da... :) Det eneste jeg har kjøpt via forum til Volvoen hittil er skinninteriør, og det var bare fordi den ikke hadde det fra før ;) Edit: Jo, også kjøpte jeg felgene via en bruker på bilforumet. Men stålfelgene fra '75 er fortsatt like brukbare :D Faktisk har jeg måttet kjøpe mye mer deler til alle de nyere bilene jeg har hatt (nyeste var splitter ny, så der gikk feilene på garantien). Men den hadde sitt første uventede verkstedbesøk etter 7.500km og første motorstopp etter 10.000km (det var en Opel Vivaro 1.9DTi =TDi).

Alt er vel relativt kanskje...? Bruksmåte <-> holdbarhet

Venta på den :) Er det noen tags som kan brukes for å få satt skriften i "kolonner" bortover. Altså, slik at ikke listen blir så lang, men flere lister bortover? Ehhh... hvis du skjønner hva jeg vil frem til... Edit: it's done! :) Men lurer allikevel på om det går an å gjøre som beskrevet ovenfor.

Hvorfor er Jamex så dårlig? Er det ikke tüv-godkjent??

Ble det gjort noen endringer på FT eller FK etter 93? Hørte en som påstod at i alle fall FK var bedre fra 96 og nyere enn frem til 95... Sannhet eller løgn?

Når vi er inne på dette. Topic sier jo Weber på 240, så jeg satser på at det ikke er ensbetydende med Weber på K-motor. Finnes det noe bra alternativ til A-motoren, annet enn å sette på K-innsug og Weber. Finnes det Weber/Holley/Dellorto el.l. gasser som passer på A-innsuget?

JAAA!! :D Supert! Flere bilder?

Litt skuffende at ikke flere gidder å gi sin stemme. Da hadde vi jo fått et svar på hva flertallet av brukerne vil ha. Jeg tror de aller fleste aktive brukerne ville vært fornøyd om kjøp&salg forum, slik det er nå, bare hadde fått en inndeling etter merke. Altså: Bildeler selges -> Audi, Volkswagen, Toyota, Volvo osv. Bildeler kjøpes -> BMW, Ford, Mercedes osv. Jeg tror ikke man hadde trengt denne oppdelingen på biler selges/kjøpes osv. Tror ankepunktet er bildeler. Så hvis admin hadde giddi å gjort jobben med å dele det opp slik, så tror jeg denne diskusjonen ville dødd ut... Grunnen til at Volvo-folk kjøper og selger så mye deler er at vi er aktive med bilene våre, og på forumet, og delene til bilene våre holder lenger enn delene til japsebiler o.l. ;) :volvsmile

Men tar den så mye som 16hk? De 5Nm forskjell på dem skyldes vel at F-motoren har lavere komp?

Det høres jo rart ut at det skulle være lov... Men på de svenske forumene ser det ut som omtrent alle sammen kapper og herjer med fjærene sine. Standardfjærer som senkefjærer. Jeg forstår ikke helt poenget med å kappe senkefjærer jeg personlig. På '84 240'n jeg hadde var det godkjent H&R senkesett og den var så lav at den subbet for et godt ord. Hadde plastikkdeksel under motoren, men det datt til slutt av fordi hodene på alle skruene var subbet vekk. Forrige eieren hadde hatt samme senkesettet kappa 1,5 rundt og han sa at det var nesten for lavt til å kunne kjøre med.

Hvorfor er en original B230E sprekere enn en B230F? God forklaring?

fatality *********

Hvis du skal slenge dritt, så burde du kanskje først fjerne linken til hjemmesiden med bilder av deg selv. He, nørd doh

Ehhh... får jeg spørre hvor du fikk tak i sånn delebil til den prisen? Sverige? På nettet?