VolvoTore

Når frontplata står skråstilt så blir den "høyere" enn 30 cm, så det skal da gå fint å montere 12"ere der. Skråen vil ikke skape noe mindre volum i kassa, fordi skråen begynner i toppen, der hvor den ville begynt hvis den skulle stått loddrett. Å "knekke" bunnen på kassa ned i bagasjen tror jeg ikke er noe heldig for lydens skyld. Da tror jeg nok det er bedre å bygge kassa lenger ut, og heller dekke ned mot bagasjebunnen med frontplata. Ehhh... skjønner? Du kan bygge opp hattehylla slik at du kan ha lengre bassrefleksrør, så det er ikke noe stort problem. Ellers må jeg vel nevne at den kassa jeg skisserte egentlig var beregnet for 3x10", men jeg regnet ut at det ville gå med 2x12" også. Husker jeg krangla med meg selv om hvilken kombinasjon jeg skulle gå for... Du må huske på at luftkrevende bassere i store kasser ofte gir bare gir dyp og klangløs lyd, og det er ikke noe å søke etter, hvis ikke det er rånebil du skal ha! Så du må nok enten være kreativ, eller gå for bassere som ikke krever så stor kasse. Eller hva med å fjerne hele jævla baksetet? Da kan du bygge kasse så basserne står vendt inn mot kupéen og ha bassrefleksen rett i ryggen...

160 mil med mor bak rattet. 10 mil med far bak rattet :D Har 90-liters tank i merca jeg ha stående... og det var 100liters i BMW 728i'n jeg hadde beer

Litt off-topic, men siden det var oppe her: passer 740 add-on til fronten på 240-leppa, eller må man ha på 740-leppa for at det skal passe?

Bumper denne jeg, så kanskje flere stemmer.

Automatkassa finns fortsatt. Bakstillingen er borte.

Ja, det står eks. 78AH (ampere per hour, står det for).

Anse det som hva du vil for min del, men det er ikke sånn.

S40 og V40 er sedan og stasjonsvogn i samme serien. Likedan er S70 og V70 i samme serien, altså de er samme bil i to versjoner, sedan og stasjonsvogn. Så har man S80, 80-serien og S60, 60-serien. V50 er en stasjonsvogn og er i alle fall ingen ny versjon av S40(som er sedan!). Greia er nok heller at Volvo ikke har kommet med noen ny V40, fordi de har lansert V50. De er ikke dermed samme modellserien! For da hadde navnet vært, ja nettopp, V40. S80 ligner jo veldig på V70, men de er ikke av den grunn samme serien. Volvo har blitt overtatt av Ford, og dermed gjøres også til om til motebiler sånn som alle andre produsenters biler. Det fører med seg at alle bilene ligner mer og mer på hverandre!

Ja, men da må du dra den uten henger. Og da blir det jo tauing... Eller hvis bilen du skal frakte ikke har motor og drivverk, så går det kanskje greit å ha den på henger.

Inn med en større dynamo og en stor kondensator, så blir det nok mye bedre! Også en diiiger forsterker :D Det er bak elementet det virkelig lages trykk i en kasse. Du får gjerne renere lyd ved å ha basserne vendt vekk fra deg selv. Ellers kan du jo bygge en kasse med to elementer vendt skrått mot hverandre, men da blir det mye mer jobb å bygge og vanskeligere å få til med dårlig plass.

Jeg bygget basskasse i en '89 240 en gang, og de er vel ikke så veldig ulike 740 om ikke jeg husker helt feil. Bygde den i 24mm MDF-plate. Jeg fikk dessverre aldri testet lyden i den, fordi bilen ble solgt før jeg ble ferdig (skulle fått igjen kassen av kjøper etter at han hadde hentet den, men det skjedde altså ikke... jaggu sa jeg kompiser!). I hvert fall, løsningen min ble, pga plassproblemene med lav høyde under hattehylle, som skissen viser (trykk på linken): Basskasse

Bassrefleks opp i hattehylla. Retning på basserne kommer helt an på hva slags kasse og hva slags lyd du vil ha.

Har laget meg en deleliste, med bilder. Jeg vil fortsette å oppdatere den i morgen. TRYKK HER for å komme til den!

Noen som har sjekka den ut? Syns den nye fronten er fin jeg da. Men selv ikke dama mi er enig med meg i det... doh

Har vært innom blocket.se før, men skjønte først i går at det går an å søke på hele Sverige :w00t

104. plass! Og hvis jeg skriver noen korte, rørete innlegg til så passerer jeg 103. plass :D Edit: Men det er et lite stykke igjen til å passere 1.plassen Jonte 6.593 innlegg!!! :scared Edit: 100.plass lol

lol *******

Dette hadde vært noe ja: http://www.blocket.se/view/5180597.htm?caller=gbl_s&l=0&c=1&city=0

Syns ikke denne burde bli delebil, hvis det bare er motor det er feil ved. Er jo glimrende bil til en fin pris, hvis man bare i verste fall trenger å bytte motor... http://www.finn.no/finn/bap/object;pdc=1117668023802?finnkode=5611378&sid=4aK1R3Uf5023722&pos=22

Har brukt blocket.se til å søke etter det, men finner ikke noe særlig der. Fant en brukt plastgarasje, men der får jeg mail delivery failure så han får jeg nok ikke tak i. Men det må da finnes andre søkesider i Sverige også?

NB! Oppgaven sier ingenting om det er en bensin eller diesel bil. Dyser, både på bensin og diesel, kan vel også forårsake risting/vibrasjon på tomgang...? Skal man dra den ennå lenger så kan vel også dårlige eksosoppheng eller slitt girkassefeste forårsake at motoren ikke står støtt/rett og dermed vibrerer litt ekstra.

Jeg er heeeelt enig! Har hatt to B230K-motorer, og begge var noe drit. Nr1: stod i 740'n, men var allerede ombygd med B230A gasser og innsug (eneste måten å bli kvitt det meste av trøbbelet på). Den fikk i tide og utide tenningsbank. Jeg gikk over alt på hele fordømte motoren, uten å finne feilen.Det var håpløst å kjøre langt med den, måtte stoppe hvert 10.minutt og la den stå 5 minutter, så kunne jeg kjøre nye 10 minutter før tenningsbanken var tilbake igjen (skikkelig!). Endte med å sette den inn på verksted, og de fant etter masse kødding ut at det var bankesensoren som var gåen. Nr2: står i 245'n. Hadde hatt bilen i to uker og den gikk fint. Plutselig en morgen stoppet den, men vi trodde det var fordi den var tom for bensin for vi var på vei for å fylle. Dytta den til bensinpumpa og fylte, men neida. Driten skulle ikke starte! Prøvde først å bytte bensinpumpe og -filter og sjekke at den fikk gnist, men ingenting hjalp. Hadde en 230A-gasser liggende, så var det bare å komme seg på hoggern og skaffe et innsug. Tenkte at jeg i hvert fall kunne prøve å utelukke gasserproblemer. Bytta innsug og gasser, vekk med all vakuumdriten og voila: start på første forsøk!! Så B230K er noe forbanna dritt! Ubrukelig gasser, ubrukelig tenningsanlegg og så har vi detta med reg.reima da... MEN, den går litt bedre og billigere enn A-motorene. Det skal den ha, så lenge den funker.

Du kødder nå...? ahahahhaha

Au, den så ikke god ut. Tror ikke føreren merket så mye... Til og med motor og gir lå ved siden av bilen, da har det nok smelt bra. R.I.P. både Volvo og fører.

zzzz zzzz zzzz