EyeLid

Som topic sier; Er det solgt noe særlig med mk1 RS i Norge? Om jeg har flaks og jobb etc klaffer, frister det litt å skaffe seg en litt nyere, ok stasjonsvogn, og jeg tenker på RS eller 1.8T (gjerne 4x4). Men finnes det overhodet noen av disse på markedet i Norge? Ligger en ihjælmodda, fæl, gul en på Finn.no bare...

Se her ja Mikael, mye fint. Akkurat passe endringer på Skoda.

Hold dere til topic, bruk PMer eller lag ny tråd.

Ganske enkelt. "B5" er bare en referanse for Audis modellnummer i rekken i B-segmentet. På samme måte finner du 100/A6 i C-segmentet. 8D er modelldefinisjonen benyttet i chassisnummeret på bilen din. (WAUZZZ8D....)

http://www.castrol.com/castrol/sectiongenericarticle.do?categoryId=9015110&contentId=7028395#7098570

Du vil nok heller ha en fin A4 enn en vanskligsolgt, brukt A5 når du skal ha noe nytt ja. Forøvrig: det evige forummas etter hvordan/hvorfor folk skaffer seg penger er en uting!

Mondeo, Passat og Avensis kniver jo litt mer i samme segment pga pris, mens Audi er mer prestisjemerke. Men, du skal sikkert ha med deg endel pikkpakk som barnevogn, kjerring, barneseter og mer til nå du drar på tur. Jeg ville nok da anbefale deg å ta en titt på tilsvarende bilmodeller, A4 er nemlig ikke en veldig stor bil! Senere Mondeo har jo vært populært, men de har vel ikke vært feilfrie de heller.

Er to Volkswagen Golf 2 jeg har sett nå. Først en sort/mørk grå GTI med sorte baklamper (en defekt), VB111xx reg så det ut som. Masse klistremerker der det normalt er GTI dekaler bak, så ut som 4-5 XL bygg logoer. Den andre var en som lignet litt på MSpeed sin, LS skilter og samme type knallblå omlakkering. Denne kjørte ned mot Vollen sentrum.

Jeg tror dette er tidenes verste spottings-topic?

Har du sjekket at dynamoen din leverer 14V? Hvis denne har slitte børster eller laderegulator kan det jo være at du har for lite strøm til å dra starteren, og på tomgang blir det for lite for å holde bilen igang?

For de av dere som har en 2.3 20V '7A' motor er dette tråden for dere: http://www.bilforumet.no/80-90-coupe-s2-rs2-1987-1995/241105-effektokning-i-2-3-20v-turbokit-tilgjengelig.html

Jeg vet det fra tidligere har vært fler spørsmål omkring hvordan mulighetene er for å kunne montere turbo eller turbokit på Audi med suge-femmer. Normalt sett er rådene entydige. Skal man bygge etter hva som går an å godkjenne anbefales det å anskaffe seg en 2.1/2.2 turbomotor ettersom 170hk er hva tidlig Audi 80 & 90 kan godkjennes inntil*. Ombygging etter teknisk anbefaling er i de fleste tilfeller å montere komplett turbomotor med tilhørende ledningsnett og flytte over, da dette er mye mer tilpasset for ladetrykk, har annen kompresjon osv. Nå har derimot 034 motorsport i USA kommet med et ferdigkit til disse 2.3 20V 170hk motorene. Det opplyses om 200hk på hjul og 250hk på veiv. Spoolup skjer ved 2500 omdr og fult ladetrykk har man ved 3000 omdr. Maks turtall er 7000 omdr/min. * typ 85 maks 170hk pga Oettinger 2.5L, typ 89 maks 170hk pga 20V For mer produktdetaljer: http://www.034motorsport.com Norsk forhandler: pguillen@034motorsport.com

Kom med mer inspirasjonsbilder da!

Bilforumet - Søkeresultater

Vennligst respekter bruken av normal tegnsetting på forumet.

Eneste tipset mitt er rett og slett å tråle igjennom hos de forskjellige firmaene. Er du heldig får du napp hos en og kan "spille de mot hverandre". Jeg vet det suger, hadde veldig lyst på S4 2.2T engang i tiden. Prøvde tilogmed å få beholde skilter men da kun for lagring, gjensidige holdt på å flippe og sendte en lite vennlig mail tilbake. Nå som muligheten "kommer" er jo mange av bilene bare skrot :(

Gratulerer, du har funnet ut at å ha "grombil" i Oslo, Asker, Bærum og nedre Romerike er dyrt/utilgjengelig å forsikre. Du kan jo be stefaren din prøve å ringe for deg, men tipper de nekter pga det er fast bruker på under 27/28 år.

Om du hadde hatt en litt nyere bil med Can-bus hadde det bare vært en fordel, da kobler man bare opp og går inn med VAS og programmerer det til å fungere. Synes også det er rart din Møller-forretning ikke vil selge deg delene. Derimot kan jeg ha forståelse for at de kan presisere at bestiller du ut ifra delenummer må du selv stå ansvarlig for at det stemmer, ettersom Tysklands-bestillinger behandles annerledes.

Det du lurer på er om din 6-trinns girkasse passer rett på din Audi typ 44 (original 5-trinns) bakdifferensial.

Den ryker mye mørkt og bruker hverken olje eller bensin? Det høres for meg veldig merkelig ut. - Sjekk rotor, fordelerlokk, tennplugger. - Har du sportluftfilter, prøv et vanlig papir. Høres ut som du har for lite luft eller for mye olje/bensin så du får noe fet blanding. Alternativt kan du jo sjekke bensinfilteret ditt.

Så en burgunderrød 200SX nordover ved Kalbakken i dag. DL 44350 registrert - turte ikke gi på helt nei :D

Det var det nok ikke. Ganske enkelt, signaturen din brøt med reglene. Om du har hatt den signaturen lenge eller ikke spiller ikke så stor rolle for mitt vedkommende. Som bruker av Bilforumet aksepterer man enkelte retningslinjer og regler for oppførsel og bruk. Det er en kjennsgjerning at vi som moderatorer ikke er 100% ajour med alt og alle brukere her inne. Derfor er det ting som tar litt tid å oppdage. Strengt tatt burde ikke signaturer være nødvendig å redigere, men slik blir det altså. For meg er det mest viktige å holde en retningslinje for alle brukere. Hvis vi ikke gjør dette blir det ramaskrik, og jeg ser heller ikke hvorfor vi skulle forskjellbehandle forøvrig. Håper dette ga svar på dine spørsmål.

Har omsider fått laget meg gallerivisning: Lørdagen (banekjøring) http://www.ableitet.no/images/cars/8024/galleri25-01.htm Søndagen (utstilling) http://www.ableitet.no/images/cars/8025/galleri26.htm

uhm, husker ikke :D Var vel litt sent på dagen, så 19 tiden kanskje?

Lurer på om jeg ikke så deg her en kveld i forrige uke på Slemmestadveien fra Vollen retning Blakstad?