Knusern

Volvo, det er dritbil det. Stor og stygg og feit og svensk. Sluker bensin og kommer seg ikke av flekken. Men Ford Sierra, det er bra bil det! bil for penga. Å sammenligne 240 med sierra er det samme som Toyota Corolla mot Bugatti Veyron.... volvo sucks:fingers:

Hadde samme problemet hvis jeg tolker det sånn som du beskriver det. RFX9000 må kobles på både tenning og batteri, ellers vil den ikke virke. Slik var det på min iallfall, dette pga at den må være koblet på batteri hele tiden for at man skal få ut den motoriske fronten. Forresten synes jeg det er dumt å skru av dekselet på en spiller, hvis man ikke har spess peil på bilstereo. Har du ikke garanti på den eller noe?

Har sett den limmoen rundt Rica og Cintim.

Heisann Er det noen her på forumet som driver utleie av et rimlig bra inneanlegg til en russebuss? Har tanker om 4 x 15" bassere.. og diskanter og forsterkere og det som må til.

Strøken Sierra 93' CLX 2.0i IF superkunde 75% bonus +++ kjørelengde 20.000 km (men må utvide snart) 5800 kr i min fatters navn:D Ikke velg IF, de er bare noe helvetes drit, selv om jeg slipper delvis billig unna... har delkasko for å nevne

Bensin seff! lukter bedre, smaker bedre og høres bedre ut for kakkerlakkern under panseret

man trenger ingen last. man måler jo bare polspenningen eller EMS (Elektromotorisk spenning). Saken er at batteriet var på ca. 6V men etter to døgn med batterilader, er det fulladet og viser 12,6V. Var også endel korrosjon som hemmet signalene. Så da er dens aken ute av verden, og huset mitt står fortsatt i like fin stand:)

er ikke dumt det, synes ford merket foran er dritstøgt hvis man har et litt sporty utseende

Trodde man vanligvis hadde kondis mellom bass og forsterker jeg

hehe, den kyndige personen er MEG. det ser ut til å gå bra... men batteriet er sikkert 40 x 40 cm og er på 160Ah... så det tar nok sin tid. destillasjonsvannet så greit ut også...

er det noen som har peil på batterier, så er det stereo folka, så jeg prøver her. vi har en stor russebuss med to gigantiske 12V batterier. Den har stått stille en stund, og nå er spenningen over det ene batteriet er knappe 7V, da er det vel noe gærent? eller er det bare å plugge til en batterilader, uten å risikere noe? forresten ligger det andre batteriet på 4V... uff

stilig, men det der er ikke DOHC motor

Men det er ikke vits å være så negativ. Er jo greit for de unge som skal læres i seksualitetens verden, at de går for de litt mer erfarne. + guttungen brukte kondom, men sannsynligvis er han ikke kjønnmoden, og gamla har iallfall lagt sitt siste egg. Men fader heller, ville ikke hatt slapsekjøtt rundt staken heller, så det er fornuftig av gutten:D

herregud, og jeg som trodde at folk på msn hadde fritids...

Ideen er jævlig smart da, men er den ikke for stor til å passe i motorrommet på en bitteliten Golf? :D Si ifra hvis det funker da, for da gjør jeg det samme

Høres ut som nåla sitter fysisk fast i panelet. Av og til kan jeg kjøre langt uten at nåla forandrer seg noe særlig... ta av nåla og sett den på igjen midt på og sjekk om det blir noe forandring der. kanskje det funker.

ØL, SPRIT, MAT ------> sverige ELEKTRONIKK -----> Norge

okay, fikser det etter EU dritten... begynner å bli farlig mye hull og amatørmodifikasjoner langs hele eksosen:cool:

så det vil si at det funka greit å fjerne hele dritten og sette det rett på innsprøytnings-manifolden?

okay.... hva er forskjellen på MAP og LMM? Har selv en DOHC 2.0i, akkurat som den, er litt keen på con filter selv.. men åssen går det i forbindelse med EU og den driten? hørte med ford-folka på selmer og de sa at man kunne fjerne den filteret som er igjen på høyresiden i motorrommet, men man måtte ikke røre resten pga alle sensorene... men da er dette feil? jeje....

polsk varebil med sota ruter:D

ojoj, åssen funker det å ha con filter der da? luft mengdemåleren sitter i grensegangen på det du har røska ut på høyresida.. er det en egen justeringsgreie på filteret?

krasje... neida, har ikke krasjet enda, men regner med det når vintern kommer og alle piggene ble spint bort i fjor på null komma niks.. men har hørt mange fæle historier om at sierra er det verste bilen å fronte med, kjører man over 70 dæver man uansett... men men, sånn kan det jo alltids gå

Jeg skjønner ikke all den krasse kritikken sierra får jeg. I mine øyne er det en dritbra bil, har grisekjørt med den i vel et halvt år, liggi på breia i hver eneste rundkjøring og landeveiskjøring i hyperfart, og enda har ingenting ryket på bilen.. nå er det den nyeste sierraen, men allikevel. sierra er egentlig toppbil. 1) Den feteste bilen å breie med, kanskje litt for vill til tider 2) Hvilken andre biler klarer å dra opp 2 tonn pukk opp steinshøgdabakken?::op 3) billige deler... er ikke sierra genialt så spør ikke meg:D

en gang peugeot, aldri mer peugeot..... herregud, gamle peugeotter er jo bare herk, våres kunne klare bakka til hytta uten at motoren kokte over.. og 22k i utbedring før EU sier jo sitt:D