Knusern

Uff. Det er leie saker. Gressvik er vel ikke akkurat kjent for å ha mye politi ute? Jeg har aldri sett de jeg, ikke det at jeg er der så mye heller, men men. Men å la bilen rusle og gå er jo ikke særlig smart heller. Jeg låser bare jeg skal betale bensinen jeg....

Bare å søke i arkivet her. Veldig mange livlige diskusjoner. Ja, det er billig på den ene siden, mens den andre siden nevner frakt, trygghet og sikkerhet, garanti osv osv... jeg tør ikke si mer før det igjen blir en helt håpløs diskusjon :D

Har Motorcraft filter og synes det funker bra. Har hørt vanvittig mye om olje og forskjellen på mineral og synt. og jeg ble så dritt lei alt mjølet så jeg helte like gjerne syntetisk på mineral, og ja, jeg bruker Biltema. Biltema er billig og bra, og de som mener noe annet kan besøke julenissen i tretoppen.

Dette ser tøft ut. Ikke altfor avansert heller, så dette er nok noe vanlige folk kan lære litt av. Er veldig keen på å begynne litt med glassfiber selv, er så mye tøft man kan lage og eksperimentere med. Er Dynamat folie eller ordentlig dempemateriale, og hvor tykk er den da isåfall? Skal selv dempe bilen min når våren kommer.

Hehe, sikringen som går på radiokretsen er vanligvis 15A. Hadde vært morro å se en 21 mm2 koblet på en 2,5 eller 4 mm2. Strømtyven må være genial :D

Hallo. Min 2.0i DOHC begynner å fuske når motoren må jobbe. I 1 og 2. gir fusker den ikke, for da klarer bilen å dra seg frem uten mye arbeid. Men problemet er når jeg feks ligger i 80 og skal videre opp da begynner den å rykke noe helt jævlig som om den ikke får bensin på en måte. Det er ikke kondens i bensintanken. Den eneste forandringen jeg har gjort før problemene startet var på blande mineralolje med syntetisk. Jeg veit ikke om dette kan ha noe å si for rykkingen, men men. Den fusker ikke når den er kald, men bare jeg kjører en liten stund begynner det. Er det noen som skjønner hvor feilen kan ligge?

Det er som regel ikke rele på fjernlys, fordi disse er avslukket ved start av bilen uansett. Styrestrømmen henter du fra en ledning som går til fjernlysene. Hvis du har et voltmeter og sjekker så skal du ha spenning i den ledningen når fjernlysa lyser. Selvfølgelig må det jo være spenning der om det skal lyse i det hele tatt. ;) Så bare bruk en strømtyv og trekk ledning til bryteren. Jeg er vant med at releer har fire pinner. Da har du iallfall: 30 - til batteri, husk sikring 85 - til jord 86 - til bryter 87 - til lysa

Har ikke så brede kunnskaper om akkurat dette emnet, men jeg hadde også knekkelyder når jeg svingte og det var pga bærekulene, så jeg bytta alt sammen og armene for omlag 2500 på SnapDrive

Slegge, meisel og hellig bra inntak av ildvann.

fiksa det nå... funker litt bedre med frisk hjerne og dagslys.. var jord fra lysa som ikke var så godt jorda. men nå lyser de iallfall.

HellO Jeg har noen ekstra fjernlys som jeg monterte i dag, og stift 86 på relèet skal til bryteren. Og fra bryteren er en annen stift beregnet for strømmen fra eksisterende fjernlys. Men hvor i all pakka skal jeg finne den ledningen som er strømmen til fjernlysa? Er temmlig knotete bak rattet...

Gjett om jeg var heldig a! Var den første som fikk se dette live med subbene. Hvem er ikke stolt liksom :cool:

Uffameg... her synes jeg det var høye tall... Jeg girer alltid på mellom 1500-2000. Så lever motorn lenge vet dere. Jeg har aldri vært over 3500, det var en gang jeg var litt uheldig med litt for mye gass i starten. Det er dumt. Jeg er glad den ikke ble ødelagt da. ;)

Hmmm... ethvert individ som klarer å få lappen burde være klare nok i huet til å skjønne at å kjøre ned to folk gir mer bråk og djevelskap enn at de guttene erstattet skadene påført bilen... Alt for å være filmstjerne i mulighetens land

MAKS fritidsproblemer!

Hvem i satans helvete tør å stå som veisikring der a!!! Fy faen det der gikk styggfort!

Et sånt prosjekt trenger en bedre side enn start.no møkka. Nå får jeg ikke sett noenting fordi overføringsgreia er overskridet i dag. Det er ikke bra...

Jeg lakker en bil rosa

jepp, men nå har jeg ødelagt plastiken no jevli, får bruke min kreative side da. Litt gaffa og lakk gjør vel susen på "heimemikkå girkugle"

Hehe, tror dere misforstår. Jeg sleit ikke med å få av ryggesperra. Den sitter og der vil den sitte. Men når jeg vridde om girkula, så fikke jeg ikke med alt. Det ble sittende igjen en plastikksak på toppen som rett og slett virker som er limt fast omtrent, så derfor jeg lurer på om den ikke er gjenga? Men uansett tror jeg en vanlig girkule går, jeg fant ut et triks med ryggesperra. For den kan kuttes litt lenger ned, slik at man får dyttet en girkule helt nedpå, isteden for bare litt nedpå pga ryggesperra, hvis dere skjønner:D Men problemet er altså den svarte plastikkshiten under kula som ikke vil av...

Du legger opp en ny ledning fra minus på spilleren og finner et festepunkt i karosseriet på bilen. Ikke i ramma på spilleren, den er dårlig jordet. Enkleste måten å bli kvitt dynamostøy.

Sharif selger TSW http://www.dekkbaronen.no

Nope, hvor gammel sierra har du da? På gamle golfer så dytter man den ned. På "moderne" forder trekker du opp en greie litt under kula... men fan i helvede, jeg får ikke den dritten av uansett jeg. Det endte med at jeg vrei hele stanga et par omdreininger rundt, men det har vel ikke noe å si for girkassa det?

Bare en måte å senke forbruket på. Være en smule mindre hissig på gassen og kjøre på høøøye gir. Men er det noe morsomt? Nope, så det er bare å bite tenna sammen og ligge på breia for alle penga:D

Nei, det skal gå bra. Hvis du er flink og har et snev av perfeksjonist i deg. Framgangsmåten gidder jeg ikke legge ut om, for det varierer fra hvilken solfilm du bruker (lim, gjenbruks etc) Så lenge du bruker rikelig med væske og får festet den skikkelig og bruker en skarp kniv til å skjære oppi kantene skal det være mulig å oppnå et like bra resultat. Ta sparkelen og skyv filmen oppunder gummilista, slik at du tetter helt. Men det er vanskelig å få til bra.. uansett.