tOFFY

Kanskje likegreit, siden det er en trang by. Men heldige meg skal jo flytte til Bergen sannsynlig i romjula. Har i dag 2 halvslitte piggdekk, og 2 helslite og vel så det. Greit, bare å kjøpe piggfritt. Men hva da med flytte lass over fjellet og piggfrie dekk, blir'n ikke nekta da?? Noen som vet?? Må jeg regne Fagernes ruta om vinteren med piggfritt, for å sikre seg att jeg slipper igjennom. (har hurtig kjettinger, så da er kanskje det godkjent) P.S. Noen som har planer om å selge leilighet? Ønsker lavest mulig husleie, lavest mulig pris og størst mulig kiddie

Trekk får du kjøpt utenom ja, men kunne vært en ide å bestille fra Tyskland. (kan ikke tips om hvor, men er jo bare å søke på nett)

Nei hvorfor det?? døra er jo den samme, mulig lakken er perlemor, og da blir den litt dyrere. Men kan du betale prisen, så blir det over tid billigere en å miste 30% bonus.

Må dere betale egenandel når dere kjører på andre, så bytt selskap. Jeg fikk skylda for en ulykke, mista 30% bonus, men behøvde ikke å betale noe som helst i egenandel. Nei, jeg syns dere får bytte til Terra eller Vesta. Så slipper dere unna med bonustap når dere bulker.

ser att du anbefaller en portakasse, men hvordan fant du ut at den passer? Jeg finner ikke noe om PLWB134, og den kassa forteller volum men dem sier ingenting om porten. Så til trådstarter ville jeg anbefalt en lukka kasse, med ganske stort volum, eks. 50L for så å legge inn "klosser" om bassen blir "slapp" Eller finne flere opplysninger, eller i beste fall sende mail til Pyle, for å få anbefalling om kasse. Ikke alle suber passer i en 74 liters porta kasse. med en udeffinert port.

Det er ganske vansklige regler, siden det har betydning av hva du trekker. For med en 1 500Kg bil (egenvekt) Så har du lov til å trekke en campingvogn med makstotalvekt på 1 500Kg (så sant bilen tillater i vognkorte å trekke vekta) Men hovedregelen er 750Kg. når du ikke har BE. Men jeg har kjørt henger på 1 800Kg maks, på min bil, som i vognkorte kan trekke 1 860Kg, og bilen har egenvekt 1 360Kg. jeg hadde også ca 400Kg i bilen. Blei stoppa av teknisk kontroll, slapp igjennom for både politiet på stedet og biltilsynet på stedet mente att det var lov, siden jeg har B,C1. Har ikke E, men C1 gjorde så jeg kunne trekke maks vekt på personbil. Men sjekker jeg på nett, så har jeg ikke lov til å trekke mer en bilens egenvekt. Ringer jeg å spørr, så sier dem att jeg kan trekke inntil bilens totalvekt. om bilen har lov.

Jeg har godt å sett på en del biler nå, og det er mye enklere å finne rust på VW, Audi, Ford og Opel. En disse Xantia'ene. Trudde alle hadde gassdempere jeg. Noen som vet hvor mye kg henger vekten kan være? Er det tilsvarende som C5??

Noen med erfaringer?? Skal ha bilen til daglig kjøring + campingferie. Er dette en ok familiebil, greier den lovlig 1 350Kg henger? vet att C5 gjør det, og det er jo samme motor 2.0HDI 110Hk Lite diesel bruker dem i følge citroén. Lagt merke til att selv gamle Xantia'er er så og si rustfrie. men hva med resten??

Bare å kjøpe den, om du vill ha problemer. Audi fra den tiden hadde i utgangspunktett en del problemer, i tillegg er denne bygd om som gir enda mer trøbbel. Nei S6 betyr ikke 4X4 det betyr en utstyrpakke. men den mangler det eneste med S6 som gjør det til S6, og det er motoren. Skal du ha Audi, velg A4 og helt std. Det att du ikke vill ha suzuki eller daihatsu, er jo greit. Men da snerver du inn mange bra muligheter. Hva med Jeep? fins noen få varebiler med diesel til 100 000,-

Av de bilene du nevnte, så er fatisk Daihatsu Rocky og Suzuki Vitara kortere biler. Altså dem er mindre og du får nyere bil med lavere km.

du kan trolig få lengre slaglengde i stor kasse, og da kan nok effekt tåligheten gå ned noe. men om 5 - 6L mer en "maks" anbefallingen fra produsent har SÅ stor betydning vet jeg ikke.

ops!!! bare jeg som er litt :klovn: i dag.

Greit att glava støver, men skum vatt er ikke løsningen for å minske volumet, siden slike ting gjør volumet større. eller mener, når volumet er stort, så før en jo slakkere og mer "riktig" kurve, men mange som meg, ønsker en topp ved 40Hz. Har en da en "riktig" kasse slik trådstarter har, men ønsker litt mer "fart" så må han fylle opp med harde ting, ikke myke ting, for myke ting gir motsatt effekt. (dette er selv prøvd på flere typer ellementer) Og jeg har veldig ofte lagd for små kasser, men "løst" det med å fylle med skumplast eller vatt, og kommet til lavere Q. Eller følelsen av mye dypere lyd, framfor harde slag. Trådstarter har overhode ikke gjort noe tabbe, du har antaglig heller lagd en veldig riktig kasse, men ønsker kanskje en topp ved 40Hz som jeg foretrekker også.

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=8263783&sid=5aIgK0OhT263583&pos=6&tot=10

Ok, da forstår jeg behovet, og kan komme med noen forslag som jeg ville følgt, til slik kjøring: [/url] http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=8301426&sid=5aIgK0OhT263583&pos=2&tot=10 http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=8363218&sid=5aIgK0OhT263583&pos=9&tot=10 Disse bilene er topp til slik kjøring, pålitlige greit forbruk utrolig framkomlighet, men kjedlige.

Tja da er det vel Audi og VW av personbil typer. Ellers så er det masser av Jeeper og den type biler med diesel og 4X4 Pajero, Patrol osv 1990 til 1995 burde du fint få for rundt 100 000,- eller nyere om du drister til med Kia O.L.

Det endrer ikke så mye annet en:25år, råner, liker ikke musikk, vil bråke for andre. Men vær sin smak. alukasse klarer seg med 10mm vegger, så da bygger kassa 20mm mer en sub. og dybden avhenger av plassen og hvor mange liter sub trenger. Velger du den 10" jeg nevnte tidligere kan kassa være 10cm dyp og 27cm bred og lang, altså 27 X 27 X 17cm. det er egentlig bare 9L. men til hva du skal bruke den, så holder det i masse vis.

Nå må du ikke ta fram kun halvparten av hva jeg sa. Det er hele kombinasjonen: 62år, råner, liker ikke musikk, vil bråke for andre. Skulle mannen ha musikken inne i bilen, men med ønske att det hørtes godt uten for også, så ville det vært noe helt annet.

Da er det jo egentlig bare tull. Men er jo enkelt å plassere en sub under panseret, når du har de kriterene. Du har jo noe plass over girkassa, lag en liten alu kasse, hvor du plasserer en 10" 10" vent vekk fra motoren så tåler den det fint. Liten forsterker hjemmer du under dashen. saga 2 kanaler til 800 eller noe slikt. så er du i mål. 62 år og råner, sorry men det er tragisk, når noen i slik alder ikke setter pris på godlyd, men må fortsatt "vise" seg..:klovn:

Du har 6X9" på spiller, og sub på forsterker om jeg fikk med meg rett. Og når du skrur opp bass, så skurrer 6X9". Så du skrur opp bassen på spilleren? Om så e rett så justerer du bass på 6X9" også, og da vill dem jo skurre. Men om du justerer forsterker til sub, for å få mer bass, får du skurring da også?

Etter som 1 stk xls koster mer en 4 stk DY12 Så må en forvente noe forskjell.

Jeg går ut fra att du mente: Att minst mulig av lyden skal slippes ut. Jeg har jobbet med en del Astraer, og du bør klare å få plass til suber der. Men gidder ikke å prøve å forklare, før vi vet hvor du skal ha lyden. Siden under bilen, så har du også fin-fin plass til sub.

Om du har plass til sub underpansret trur jeg ikke, men du må i tillfelle ha lukka kasse, som er dekt med aluplate og isolering utvendig for å tåle varmen fra motoren, fronten på kassa bør vendes mot torpedoveggen, og bassen bør spille inn i cupén. Tviler sterkt på att dette blir vell mottatt av biltilsynet. Mye jobb blir det også, så derfor bør du sjekke plassen i dashbordet. Kan bli lettere å få inn en 8" eller 10" som takler liten lukka kasse f.eks http://installbay.no/product_info.php?cPath=24_37&products_id=362 som tar liten plass, og kan spille i liten kasse. Og ved plassering i dash'en så vil det likevell spille dypt og tøft.

Med andre ord, en diameter på 21,555cm Syns det hørtes digert ut, men du snakker jo om ett digert ellement. 10,732 X 34 cm blir også 364,9 cm2

du kan godt bruke millitærets sprengkabel om du ønsker det (jeg mer selsagt ikke den kabelen som sprenger, men detasjon kablel om du forstår hva jeg mener) Men jeg syns Biltemas kabler funker helt topp, jeg bare lodder endene, så holder dem godt og lenge, har ikke fått noe grønt irring på gamle bilen enda (satt i stereo for nesten 10 årsiden)